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电动化转型奥迪计划自建电池组装厂

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【行业】近日，奥迪宣布，为迎合汽车行业电气化趋势，将投资约1亿欧元用于新能源研发未来的产品。

同时，奥迪计划投资其位于德国因戈尔施塔特的工厂，并在工厂附近建设电池组装厂。

2020年，奥迪计划推出约30款电动化车型，届时新能源汽车销量占比将从现在的3.5%提升至40%左右。

到今年，奥迪计划推出约20款车型，其中纯电动车型将达到5款，插电式混合动力车型将增至12款。

从目前情况来看，优质电池供应商产能不足，成为车企加速电动化布局的绊脚石。

受疫情影响，LG化学2月份暂停了中国工厂的生产，这对欧洲汽车制造商的电池供应造成了较大影响。

LG化学是沃尔沃、奥迪等多家汽车公司的供应商。

为了缓解产能不足的问题，沃尔沃此前已在比利时工厂建立了第一条电池装配线，并于今年3月9日正式投产。

今年2月，由于供应链问题，奥迪位于比利时布鲁塞尔工厂的纯电动SUV车型e-tron被迫停产。

虽然官方尚未公布停产原因，但业内普遍猜测是由于LG化学位于波兰的动力电池工厂产能有限，导致动力电池供应不足。

此外，尽管目前受到疫情影响，奥迪在电动汽车方面的投入依然没有改变。

电动化转型奥迪计划自建电池组装厂

不过，奥迪近期已逐步关闭其在德国、比利时、墨西哥和匈牙利的工厂。

《奥迪e-tron》奥迪财报数据显示，奥迪本财年全球销量达到5500辆，同比增长1.8%；营业收入8000万欧元，同比小幅增长；营业销售利润为45.09亿欧元，同比增长2.77%%。

奥迪的优异成绩也与其在国内市场的出色表现密切相关。

去年，奥迪国内累计销量达到69万辆，同比增长4.1%，占据奥迪全球市场份额的40%，成为其最大的单一市场。

与此同时，奥迪在中国的国产车型比例逐渐提高，达到91.6%，远高于奔驰、宝马等品牌。

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