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星途:瑶光C-耀明三速DHT比单速DHT更先进

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】3月11日,星途瑶光C-耀明(参数|询价)正式上市,新车售价首发售价仅为15.98万元,比新推出的唐DM荣耀版还便宜了2万元,价格公布赢得了现场经销商的欢呼。

发布会结束后,星途相关领导在媒体沟通会上表示,瑶光C-DM从一开始就锁定了15万-20万元的市场。

这个市场还有很大的空间,客户需求也很大。

瑶光C-DM的客户很大一部分来自于2016年购买海外品牌汽车且目前正在更换的用户。

为了吸引这些用户,他们需要通过技术赢得关注。

因此,星图给瑶光C-DM定了一个目标,那就是做20万元以内最好的混合动力汽车。

瑶光C-DM必须拥有最好的混合动力技术,拥有更好的驾驶体验,并为用户带来全方位的服务。

现场零焦虑体验。

首先,在技术层面,瑶光C-DM诞生于M3X超级混动平台,拥有专用平台、专用发动机、专用变速箱、专用电池四大优势。

星图在发布会上表示,“别人的价格抬高了桌子,但星图的技术却要把天花板拉高。

”首先,瑶光C-DM诞生的混合动力专用平台拥有大电池和大油箱,在WLTC条件下可以实现公里的纯电动续航里程。

,WLTC工况综合续航公里。

电池位于底盘中央,结构更安全。

发布会上还进行了50km/h底盘电池冲击测试。

测试后,车辆电池未出现漏液、冒烟等情况。

二是瑶光C-DM使用的是混合动力专用发动机。

星途表示,这款发动机目前处于混合动力车型第一梯队,油耗5.4L/km,热效率44.5%,噪音更低。

第三,结合三速DHT混合动力专用变速箱,发动机可以在高速时拥有较低的转速,更好地降低噪音。

与比亚迪等公司的单速DHT相比,三速DHT在16公里/小时的全速度范围内可以油电两用。

高速动力更充沛,更省油。

动力较低时发动机可在16km/h时进行干预。

单速DHT的弱点在于,在动力耗尽状态下,发动机只能在70km/h时介入,并且在中速范围内只有在70km/h时,发动机才能加油或提供动力。

高速动力不够好。

星途:瑶光C-耀明三速DHT比单速DHT更先进

三速DHT可以满足更多工况的需求,比如早晚高峰通勤。

可以采用纯电动驱动,轻踩油门即可单电机驱动,重踩油门则双电机驱动。

中高速超车场景下,车辆可同时由发动机和电机驱动,仅需2.8秒即可达到90公里/小时的速度。

第四,瑶光C-DM采用混合动力专用电池M3P磷酸锰铁锂电池。

与三元锂电池、磷酸铁锂电池相比,能量密度高、安全性好、重量适中,可提高电池电压平台。

与其他两种电池相比,其各方面的优势都比较均衡。

瑶光C-DM携带的电池可在-35摄氏度下启动,多次放电,纯电动模式下可使用15年,行驶30万公里。

驾驶体验方面,一些前期体验过瑶光C-DM的用户表示,瑶光C-DM换挡平顺,噪音低。

在全场景用户零焦虑方面,星图会在真实的用车场景中向用户发起挑战,包括电池安全挑战、极寒条件挑战等。

做好以上所有工作后,最后一步就是谈价格,做出一个令人惊喜的事情。

价格。

沟通会上,星图相关领导多次提到星图的技术优势。

他们表示(奇瑞集团的技术被放在重要位置),所有领先的技术都将首先在星途上使用,这代表了奇瑞集团的先进技术。

2020年,奇瑞集团将进行瑶光第三次发布会,更多新技术将推出。

星图将实现高端技术、高端品牌、高端服务、高端人才。

星图将按照这一定位不断完善品牌。

据星图了解,瑶光C-DM已经赢得了用户的认可,仅在上市前一天就有多个订单。

瑶光C-DM第一阶段的目标是冲击月销量。

下半年燃油+混动车型力争月销1万辆。

关于智能驾驶,星图表示,星图的ES和ET车型目前均搭载激光雷达和双Orin X芯片,硬件具备智能驾驶能力。

软件层面已经具备了高速公路路况辅助驾驶的能力,并且今年将首先在北上广深等一线城市推出基于高精度地图的城市辅助驾驶。

2020年,星途将推出地图灯智能驾驶解决方案。

奇瑞集团的高端智能驾驶技术将率先运用在星途上,未来星途也将在智能驾驶方面取得新的进展。

星途:瑶光C-耀明三速DHT比单速DHT更先进

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