谭本宏：阿维塔创造标准配置与全配置的智慧性价比

【行业】4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会如期举行。

本届车展以“拥抱汽车产业新时代”为主题。

众多汽车企业高管、供应链企业代表、咨询机构专家齐聚一堂，共同探讨汽车行业的新趋势、新机遇、新挑战。

此次车展期间，我与董事长、阿维塔科技CEO谭本宏进行了深入交流。

在谭本宏看来，混合动力或燃油电动产品仍将长期保持一定的市场份额。

这也是任何事物发展的客观规律。

任何形式的能源都无法在短期内“主宰世界”。

但智能电气化的浪潮势不可挡。

一旦你驾驶了智能电动汽车，你就再也回不去了。

他表示：“在品牌定位上，阿维塔旨在锚定智能电动汽车赛道，突出我们的品牌定位，以‘标配就是全配’最强的性价比占领广大用户的心智。

》以下为谈话实录：您好，2020年是疫情刚刚结束的一年，大家都充满期待，希望市场尽快恢复，您如何看待今年市场的发展谭本宏：总体来说，经过三年的疫情，整个消费市场受到了一定程度的抑制，如果想要真正回暖或者恢复，大家还需要一段时间。

树立消费信心。

不过，包括我在内，整个行业还是很看好今年的车市，可能会有一些波折，但向上的方向是一个大的方向。

消费升级将越来越明显，消费者在购买汽车时会希望能够表达自己的个性，展现自己的审美观，因此像阿维塔这样为自己取悦而设计的产品会更受到市场的青睐；仅提供单一属性作为移动工具的产品可能在未来几年面临挑战。

：我们看到新能源市场从不到10%的市场份额增长到2018年的20%-30%，发展速度很快，但一直有关于混合动力、纯电动等能源的讨论路线。

您如何看待新能源未来的发展趋势？谭本宏：混合动力或燃油电动产品仍将长期保持一定的市场份额。

这也是任何事物发展的客观规律；毕竟，汽车消费市场面临的场景和需求仍然存在很大差异。

是的，任何形式的能源都无法在短期内“主宰世界”。

不过，我认为智能电动化的浪潮是不可阻挡的；因为一旦你驾驶了智能电动汽车，你就再也回不去了。

我每天都开我们的阿维塔11（参数|询价）。

我觉得无论是电动车特有的安静、清爽的性能，还是前瞻的智能体验，相比其他传统产品都是降维的。

由俭入奢易，由奢入俭难。

如果现在让我重新开传统汽车，我真的回不去了。

：您能预测一下新能源汽车的市场份额何时会达到50%？谭本宏：我认为明年就有可能。

或许有点大胆，但如果回到两年前，你可能没有想到现在新能源汽车的渗透率会这么高。

你想不到现在有多少中国品牌拥有超过30万种新能源产品，它们之间的竞争是怎样的。

图案。

但新能源时代来得突然，就像春天一样，一夜之间，所有的树木都发芽了。

《阿维塔11》：3月份，我们迎来了价格战，引起了相当大的市场波动。

您如何看待价格战？您认为价格战何时结束？谭本宏：从市场角度看，价格本质上是由供需决定的；所以价格战的根本原因是一定时期内的供需失衡。

因此，价格战会慢慢进入平台期并达到一定的平衡。

话虽如此，如果把价格战理解为一个“量”，那么从积极的一面来看，这个“量”或许是一种重生，一种突破，对于新兴品牌来说是一种机会。

回顾历史，我们会发现，无论是汽车行业还是其他行业，经过这么大的浪潮，新概念、新品牌、新人群、新定位都会脱颖而出。

：电动汽车发展初期，新产业、新技术的成熟度和成本制约了公众的接受度。

但现在以碳酸锂为代表的原材料成本不断下降，您认为这会对新能源的发展产生什么影响？谭本宏：上游原材料成本的下降肯定有利于下游电动汽车的发展。

购买和使用成本都会相应降低。

此前碳酸锂等原材料价格为何上涨？我觉得还是产业链拉动带来的连锁反应。

当需求在短时间内迅速增加而供应跟不上时，价格就会上涨。

当后期供给赶上时，原材料价格将回归到相对平衡稳定的状态，进而进入新一轮的调整期。

不仅过去如此，未来也将如此；但最终的趋势肯定是更高的市场渗透率以及更快的开发和创新。

：今年上海车展新能源车型占据半壁江山，备受业界关注。

您能否介绍一下阿维塔在本次车展上的最大亮点？谭本宏：作为SEV智能电动汽车新赛道的引领者，阿维塔科技致力于打造国际高端SEV品牌。

得益于长安汽车、华为、宁德时代在整车研发、智能制造、智能汽车解决方案、智慧能源生态等领域的赋能，阿维塔打造了新一代智能电动汽车技术平台CHN，以“新架构、强“计算、高压充电”三大特征定义了智能电动汽车，与传统新能源形成了技术代沟，因此可以看到阿维塔11在电动汽车领域真正实现了“标准配置、全配置”。

智能；无论是单电机版本还是双电机版本，全系标配3个激光雷达和34个智能驾驶传感器。

全系标配HI华为智能汽车解决方案，这是出于品牌定位的考虑。

最强性价比“标配+全套”。

下面我就为大家介绍一下阿维塔在本届上海车展上带来的亮点。

首先，在品牌层面，我们围绕“情商取悦自己”进行了新的品牌进化，聚焦悦极的情感诉求，希望通过产品和用户体验为用户打造悦极胜。

为了品牌定位，我们要锚定智能。

在电动车赛道上，我们突出品牌定位，以“标准配置齐全”的最强性价比俘获广大用户的心。

在产品层面，我们也发布了两次重大迭代升级。

首先，阿维塔将使用华为刚刚发布的高端智能驾驶系统ADS 2.0的首批全系列迭代；其次，阿维塔将搭载原生HarmonyOS车机操作系统，带来更流畅的智能体验。

由此可见，阿维塔在智力领域始终在前进、不断探索、不断突破天花板。

《阿维塔11》：最后一个问题，智能驾驶刚刚进入推广期。

我们可以看到，L2级别辅助驾驶的渗透率才刚刚开始提升，而L3级别对于用户来说还比较遥远。

您认为智能驾驶水平要发展到什么程度，用户才会愿意为其付费？谭本宏：只要大家体验了阿维塔11的智能驾驶，就一定会付费。

因为我每天都使用阿维塔11的智能驾驶，智能驾驶“帮助”了我每天上下班70%-80%的时间，这确实节省了我很多时间和精力。

阿维塔与华为“好马配好鞍”。

通过34个传感器构建的全集成感知能力和拟人化交互算法带来的高效游戏流量能力，真正实现“真智能，唯安全”。

开始发货三个多月以来，我们的发货量已经突破台湾，均价也达到了40万，这足以体现用户对我们产品的认可。

更让我自豪的是，我们的智能驾驶里程已经达到了10000公里。

想想看，一万公里是一个巨大的数字，它给用户的生活带来了多大的改变？在我们车主社区，大家都说“智能驾驶太好吃了”、“用了就回不去了”。

同时，我们的APA智慧停车已被调用超过22万次。

据我们了解，现在有很大一部分用户已经习惯使用APA停车，包括我自己。

开车到目的地后，只需按一下手指，汽车就会自动停车。

非常方便、精准，让我非常省心。

因此，我相信真正优秀的体验和良好的场景连续性的智能驾驶能够改变人与车的关系，从过去的统治变成默契的伙伴，形成人与机器的相互驾驶关系。