总体利好 日产汽车公布2020财年业绩
05-18
【新车上市】12月15日，奇瑞捷豹路虎全新国产中型车XEL正式上市。
此次，新车搭载了经过不同调校的2.0T发动机。
有六种配置车型可供选择，官方售价区间为28.88万-42.88万元。
新车为国产，轴距加长，配置较进口XE车型有所调整。
新车详细价格见下表： 捷豹简介： ◆外观设计与进口版XE/一致，加长毫米轴距，对车身比例影响较小。
从外观上来看，XEL与进口版XE在外观上没有太大区别。
两款车型最大的区别来自于前脸。
至于保险杠，XEL车型取消了下部镀铬饰条，并增加了一个小前唇。
前大灯组的造型依然十分犀利，条形LED日间行车灯的加入也增添了前脸的凶猛感。
虽然是加长车型，但新车的侧面线条和比例似乎并没有受到太大影响。
轴距为1.5毫米的XEL依然保持了捷豹一贯的优雅姿态。
从新车的车尾来看，车尾整体造型与进口XE车型基本一致。
后保险杠仅增加了镀铬装饰，右侧增加了“奇瑞捷豹”LOGO。
◆内饰豪华感强/扩展后排空间表现出色。
内饰部分，新车也与进口XE车型保持一致。
整个中控台的设计非常规整，适合有“强迫症”的消费者。
全液晶仪表盘首次搭载于XE车系。
保留了进口版的大天窗，并在后排乘客头顶上方增加了一个小天窗。
轴距增加mm的目的是为了增加后排空间。
从同事的实际体验来看，加长的国产XEL已经达到了这个级别的主流水平，无论是腿部还是横向空间绝对是充足的。
只是头部空间可能有点小，不过前后两个天窗很好的解决了这个问题，所以并没有压迫感，整体提升还是很明显的。
◆在丰富的科技配置和不俗的储物空间方面，根据此前官方公布的信息，新车配备了18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、inControl智能互联系统等。
外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入、盲点监控等一系列配置。
储物空间表现中规中矩，但在豪华品牌中型车中算是比较实用的了。
主要原因是杯架足够大，中控台下方有存放东西的空间。
前扶手也比较深。
缺点是门板储物空间比较窄，较大的水瓶只能放在杯架里。
●驾驶体验：通过我们之前对XEL PS车型的试驾体验，我的同事曹浩民这样说道：“它给我驾驶时的第一印象更加舒适，最明显的就是悬挂的感觉。
以前的进口车XE感觉整个车比较紧，而XEL则是为了舒适性而调校，无论是经过连续颠簸还是减速带，都给人一种舒适的感觉，车内也不会感觉很颠簸，这是不同的。
和之前的感觉很不一样，我想这种更适合中国路况的调整才是大多数消费者想要的，毕竟每天保持战斗驾驶，牺牲一点的还是少数。
运动性换舒适性也是主流做法。
”此外，他还表示：“不仅是底盘，发动机和变速箱也工作得更加顺畅。
”虽然参数相比老款发动机有所提升，但实际动力感并没有增强。
由于车身加长，重量增加，即使油门全力加速，感觉也不是很刺激。
感觉和同级别的低功耗版本差不多。
喜欢激情驾驶的朋友可能就不能那么享受了。
虽然动力感不强，但新发动机的声音和振动都更好，驾驶时感觉更高级。
这就是它改进的地方。
》●竞品车型：说到豪华品牌运动中型车，肯定绕不开德国BBA三驾马车，而后起之秀ATS-L也凭借极高的销量追赶前三。
因此，这四款车型应该是捷豹XEL车型推出后的最大竞争对手，虽然加长型XEL车型的国产化进程比较晚，但相信凭借其独特的品牌调性和延伸空间，一定会胜出。
受到大量年轻消费者的青睐 ●全文总结：中国制造之后，XEL更加贴近消费者，舒适性变得更好，更符合当今中型车的用车需求。
从产品力来看，它已经与主流车型具有竞争力，而车型所营造的新鲜感和豪华感也为其加分不少，而在价格方面，新车的起售价也提升到了约100万元。
30万元，进一步增强了竞争力。
如果未来增加终端折扣，相信会成为一个不错的选择。
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