新车百条口碑：定位中型SUV的小鹏G6

【资讯】《百人口碑评新车》系列文章第87期又与大家见面了。

本文的主角是今年6月29日上市的小鹏G6（参数|询价），售价区间20.99万-27.69万。

小鹏G6是小鹏汽车针对热门纯电动SUV车型特斯拉Model Y推出的直接对标产品。

搭载V架构、XNGP辅助驾驶等前沿技术。

综合小鹏汽车今年的市场表现，外界普遍认为小鹏G6将是小鹏汽车“扭亏为盈”的重点产品。

上市四个月以来，小鹏G6确实取得了不错的销量成绩。

那么，到底有哪些亮点和优势让车主和小鹏的G6玩家们高兴地购买呢？快来看看《百人口碑评新车》。

为您的汽车发布口碑。

什么是口碑？其实，口碑评价可以简单地理解为对车主使用汽车的外观、内饰、智能性能及配置水平、驾驶体验、能耗水平、空间表现及性价比七大项的使用体验进行认证。

，并给予相应的评分（范围为1-5分）。

《百人口碑评新车》是汽车新闻团队推出的一系列内容。

我们将内容主角选为热门新车，在此期间，口碑参与人数超过了人为标准。

截至目前，一位经过认证的车主已经填写了小鹏G6的口碑内容。

我们先来看看车主对这款车的印象。

● 小鹏G6的印象标签 在小鹏G6的车系页面，点击“口碑”按钮，即可查看该车的印象关键词。

“后排空间充足”、“加速强劲”、“座椅舒适”、“自动驾驶好”等是车主对小鹏G6满意的地方，而“储物空间小”、“音响效果差”，车主等人的抱怨就多了一些。

● 小鹏G6总分：4.49分。

作为参考，同级热门车型中，特斯拉Model Y为4.41分，福特电马为4.54分，文杰M5为4.43分，深蓝S7为4.41分，零跑C11为4.43分。

相比之下，小鹏G6的综合得分为4.49，在同行中已经处于较高水平。

可以看出，车主对小鹏G6的整体认可度和满意度还是很高的。

从具体项目来看，小鹏G6的外观和内饰得分略低，为4.16分，而续航、空间、智能方面得分较高。

最让车主满意的是它的性价比，达到了4.70的高分。

● 小鹏G6外观评分：4.16分 小鹏G6的长宽高均为//mm，与同级热门特斯拉Model Y的//mm相差很大，轴距相同为mm 。

显然，小鹏的G6是为了“Y”而来。

侧面，亮眼的溜背设计，结合黑色线条勾勒的轮眉、上扬的车顶扰流板等，让小鹏G6在整体姿态和细节控制上都展现出不错的运动感。

也是中国年轻消费者青睐的设计风格。

圆润厚重的感觉延续到了车尾，再加上可伸缩的电动门把手、无框车门、干练的双色轮毂，气质还是管理得相当不错。

小鹏G6的外观评分为4.16分，这也是这款车口碑的缺点之一。

原因是上面提到的大灯灯条断线是一个比较大的失分。

但除此之外，车主对于外貌的整体评价还是非常积极的。

比如“正面设计好看”、“腰线设计好看”、“身材时尚”等都是经常被提及的关键词。

车主咄咄逼人的猛犸象表示：“行车灯带的中断有点奇怪，但其他部分的设计还是蛮吸引人的，尤其是腰线。

”车主还表示：“前灯亮起的时候，就像钢铁侠一样，可惜车标放在灯带中间，贯穿式家族式灯带无法延续。

”与 P7 和 G9 没有任何意义。

”一位与车主同行的电风扇说：“车子的造型还是太圆了，有点笨拙。

后面那段我接受不了不过，我老婆觉得它看起来像保时捷，非常喜欢。

” 总体而言，小鹏G6的颠覆性新设计颇受争议，4.16分的评分也说明了这一点。

当然，人们对设计的评价是比较主观的。

毕竟设计上没有对错，只有对与错。

● 小鹏G6的内饰评分：4.16分 内饰部分，小鹏G6的中控台明显采用了对称式的14.96英寸大中控设计。

屏幕立于中央，两辐式方向盘和简洁的台面体现出简洁的风格，除了纯黑色之外，另外两款都采用了大面积的浅色材质。

在座椅、门板、中控台上，小鹏G6的内饰评分和外观评分都垫底，4.16分，是该车口碑几个维度中最弱的，车主称赞还有进步空间。

内饰材质、仪表盘、中控屏等，如“内饰材质好”、“座椅材质好”、“内饰高端”、“中控屏设计好”；但还不够 问题体现在“音响效果不好”、“环境灯光不美观”等。

在内饰颜色的选择上，车主热情的小红花有自己的看法：“YYDS与蓝色和白色的内饰。

一开始我在白色内饰和黑色内饰之间纠结——白色有质感但担心耐脏，黑色又太老气，所以最终选择了蓝白色。

内部整体还是白色的，容易脏的部分是蓝色的，这是一个完美的解决方案。

”对于内饰的设计和使用，热情的小红花还补充道：“空调出风口的设计比较精致，一开始我并没有觉得内饰特别豪华。

但现在经过两周的体验，我更喜欢了。

”我更喜欢这种冷酷的北欧风格的室内设计，比一些花哨的设计漂亮得多。

”关于内饰，有很多反馈称小鹏G6的音响效果不佳。

旗舰机型小鹏G9的主要卖点之一是其出色的音乐厅级音响效果，但其弟弟G6似乎没能延续这方面的优势。

车主斯小浩说：“扬声器几乎没什么用处，与G9相比，它立即遭受了严重损坏。

”通过第一次OTA，小鹏G6在这方面的缺点也得到了改善。

车主葱绿称赞：“一开始音效有点不理想，但第一次OTA后明显改善，鹏厂还是更注重用户体验。

” 。

●小鹏G6的空间得分：4.62分 作为一款5座中型SUV，小鹏G6在乘坐空间方面的表现还是非常不错的。

从身高1cm的小编体验来看，后排腿部空间有两个拳头多，头部空间也有一个拳头或者四指。

结合厚实宽大的座椅，可以说小鹏G6提供了相当宽敞舒适的车内乘坐体验和空间。

口碑方面，小鹏G6在空间部分获得了4.62分的高分，可见用户满意度也非常高。

车主更常提到的关键词包括“后排空间足够”、“后备箱空间足够”、“扶手箱空间大”、“扶手箱深度足够”等，但他也提到了“储物空间小”和“没有眼镜”案件。

”车主和不是摄影师的阿强口口相传：“房源非常好，比G9小很多，但空间和G9一样，甚至比它更好。

后排座位是很软，我的两个小家伙说可以躺着睡觉了。

”对于后备箱空间表现，他也赞不绝口：“五个28英寸的行李箱可以轻松装下，折叠起来可以睡三个人，非常适合露营。

”车主Dysaniaa表示：“后排空间在同级同价位中是无与伦比的。

评论说比G9还大。

国庆期间我带了五个亲戚朋友出去玩，他们都说空间很大，后座甚至可以盘腿，比普通B级车好。

”做大”。

小鹏G6卓越太空表现的秘诀是什么？车主Dysaniaa给出了自己的理解：“G6空间设计的巧妙之处在于，它在扰流板上采用了假溜背来抢占空间。

外观看起来很运动，但后排头部空间比同类车更宽裕。

” “就像 Model Y 一样。

它的意义远不止这些，我坐下来之后才发现。

”当他身高3厘米，直立坐在后排时，头顶上方大约还剩下四根手指，结合后排靠背11°的调节范围，空间更加灵活。

然而，拥有无与伦比的乘坐空间的小鹏G6也并非完美。

比如车主在途中的一位电风扇就说：“小鹏G6的后排确实很宽敞，但是缺少手套箱和前备箱，如果有就更好了！” ● 小鹏G6的智能 智能评分：4.68分 小鹏G6在智能配置方面也获得了4.68分的高分。

其智能化程度主要体现在智能汽车和智能驾驶两个方面。

首先在车辆方面，小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0智能系统。

整个系统支持免唤醒“看得见、说得着”全时语音对话，支持四音区域识别和免网络对话。

此外，智能多场景座舱功能还可以根据用户的多场景需求，设置时间、位置、温度等环境感知作为触发条件，实现车辆功能的定制化组合。

智能驾驶方面，小鹏G6搭载的XNGP智能驾驶辅助系统，在车内31个传感器和双Orin-X芯片的支持下，提供城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA等功能。

具有TOPS算力。

-L停车场记忆停车等多项智能驾驶功能，让驾驶过程更轻松、更安全。

车主的小小星对小鹏的G6车非常欣赏：“全场景语音助手，真正做到了用嘴不用手的乐趣。

四音区的区分也显示了语音系统的强大，无论从哪个角度、哪个角度。

当你给小P打电话时，他就能立即出现并解决问题。

此外，他可以在不醒来的情况下执行多个指令，这不仅提高了执行效率，还减少了交互之间的停顿感。

”车主柴认为，小鹏的智力水平可以给“满分”。

他说：“我此前试驾过大部分主流新能源车企售价在20万至35万元之间的纯电动汽车，在响应稳定性、智能辅助驾驶等智能方面，小鹏绝对处于顶尖水平。

国产车企卖车，跻身前三是没有问题的。

”非摄影师的车主阿强在口碑中详细解释了小鹏G6智能驾驶的一些功能：“从XNGP到LCC和ACC，对于堵车的人来说绝对是个好消息。

他们踩刹车的时候脚不再酸痛，应对强制堵车，G6比我自信多了，它永远不会偏离车道，永远保持在中间，这其实让很多人都想。

如果距离太近，G6会减速来应对；自动停车真的让我很自信，速度和角度都是计算出来的，停车很方便。

标准。

”车主鲨鱼小辣椒对小鹏G6的智能驾驶系统非常满意。

他说：“我就是因为这个才买这辆车的。

之前在广州用过XNGP，惊呆了。

它变道果断，超车很快，名副其实。

打开NGP，你只需要把手放在上面就可以了。

”转动方向盘并时刻注意路况。

当下一步开启通勤模式时，车载电脑会自行学习用户的习惯。

相信智能驾驶时代很快就会到来！ 》●小鹏G6驾驶体验评分：4.51分。

小鹏G6采用前双横臂+后五连杆的四轮独立悬架，硬件规格非常高，为建立操控性奠定了基础。

根据配置的不同，小鹏G6的长续航、超长续航和四驱高性能三个动力版本的0公里/小时加速时间分别为6.6秒、5.9秒和3.9秒车主给小鹏G6的口碑评分为4.55，主要亮点包括“加速强劲”和“动能回收平稳”，车主表示：“有轨电车的驾驶体验主要取决于悬架。

”而且动能回收方面G6的悬架比较硬，但是滤振效果还不错，踩在坑洼上就像铺了一层橡胶垫一样。

但这个橡胶垫不够软。

所以你仍然可以对道路有更清晰的感觉。

动能回收可以提供类似于汽油车的体验。

与其他有轨电车相比，回收强度可以在更大范围内调节。

”不是摄影师的车主阿强说：“与以前的汽油车相比，没有变速箱可以换档。

延迟，有轨电车随时可以通电，5秒多的加速真是爽快。

通过减速带滚动井盖，简单直接。

底盘给人一种很整洁的感觉，并没有开船的感觉。

方向盘的重量和刹车的灵敏度可以在车内调节。

一位驾驶了10年汽油车的经验丰富的司机表示，他非常喜欢它。

一开始我用的是低动能回收。

有一天，我突然想尝试一下单踏板。

哦，天哪，我永远不会从这次审判中回来。

我用电动开关慢慢控制车的速度。

跟车舒服多了，再也不用来回踩刹车了。

”.●小鹏G6的续航评分：4.60分。

小鹏G6为不同需求的消费者提供了km、km、km三种续航（CLTC工况）版本。

该车在车主口碑中的续航评分为4.60分。

车主给出的关键词包括“低功耗”、“充电方便”、“市区低功耗”等。

专业编辑刘雨欣曾对小鹏G6公里长续航车型进行过夏季续航测试。

测试中，车辆实际行驶里程达到8km，续航率超过80%，凭借峰值功率超过kW的超快充电功能，小鹏G6获得了小编车主的热情好评。

小红花是小鹏G6超长，作为Pro车型的用户，他说：“我的G6是Pro版本，选了20寸轮毂，算了一下，CLTC续航大概公里。

”我是在国庆假期开车的。

假期出去兜了一圈，已经行驶了1500多公里。

我在城市和高速公路上开车的时间约为 37 公里。

城市里的耗电量大概在12-13度左右，我在高速公路上以km/h的速度开启NGP巡航。

耗电量约为15公里，这意味着它可以在市区行驶约10公里，在高速公路上行驶时速约10公里。

汽车爱好者反映的耗电量和我的基本一致。

”耀明咖啡小凡是小鹏G6远程Max车型的用户。

她他说：“我用车的城市是上海，夏天的时候，续驶里程基本都是满公里，WLTP级别下1:1，百公里耗电13kWh，这个能耗对于这么大的车来说已经很高了，充满电需要40多分钟，20%。

30分钟可充电-80%，最大功率可达数kW，得益于V碳化硅平台。

● 小鹏G6性价比评分：4.70分 小鹏G6的口碑性价比单项评分达到了4.70分，综合口碑得分中“最长得分”可见，车主普遍认为这笔钱花得值！等等，没有出现任何否定关键词。

车主浩香苦来万评价道：“性价比很棒，谢谢！30万元这个区间我没有考虑过，主要对比的是比亚迪海豹、Leapmo、深蓝等20万元及以下售价的车型。

”试驾的总体感受是小鹏的性价比确实不错，而且所有智能驾驶服务都是免费的，那还需要什么自行车呢？还送了一些外设，质量还不错。

在20万到25万的价格区间里，我认为小鹏G6是性价比最高的新能源汽车。

”车主热情的小红花也表示：“买这辆车的人应该是冲着性价比来的。

V平台+87度电池+碳化硅电机+Nappa真皮座椅+NGP+智能，无需额外付费。

正如小鹏的扭亏为盈，可以说是全村人的希望，这款车在20万-30万元的价格区间，性价比非常“高”。

● 车主购买小鹏G6的主要目的：据调查。

结果显示，车主购买小鹏G6的主要用途是上下班通勤、自驾游、接送孩子、购物等。

其中，上下班通勤占比最高，在82%，自驾出行的比例也达到了66%，车主更多地选择小鹏G6作为日常代步和度假出行，毕竟与燃油车相比，它不仅拥有相对宽敞、舒适、豪华、智能的座舱。

车辆方面，小鹏G6作为一款纯电动汽车，整车成本低也是它的优势。

●全文总结：小鹏汽车上半年的市场表现确实让人有些遗憾，但充足的技术储备依然让有诚意的新品小鹏G6赢回了胜利。

它的实力。

无论是V架构、XNGP、Xmart OS等前沿技术，还是宽敞的空间体验和出众的性价比，小鹏G6自6月份上市以来销量节节攀升。

月销量已达10万台。

在小鹏G6的带动下，小鹏汽车品牌的总销量也从一季度平均每月6辆增长到第三季度平均每月6辆。

可以说，小鹏这次“翻身”打得很好。

那么多花了真金白银支持小鹏G6的车主们在实际使用后也给出了4.49分的口碑综合评分。