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05-27
【资讯】近日,宝马官方发布了一组i5Touring预览图,外媒也于近日曝光了该车的实车图。
宝马i5Touring定位纯电动中大型旅行车,目前已正式宣布将于今年春季首发。
动力方面,i5Touring预计将沿用i5轿车的动力配置,有单马力和双马力两种车型可供选择。
我们先来看看预览图。
提亮图像后可以看到,Touringi5侧面线条修长,车顶后部微微凹陷,气质十分优雅。
车尾部分,可以看到尾灯的设计与轿车版略有不同。
它由L形LED灯带和平行灯带组成。
整体看起来更有科技感。
官方预告图依然是琵琶半遮脸,显然还不够令人满意。
我们来看看外媒曝光的实车图片。
从外观上来看,Touringi5基本延续了三厢版i5的外观,采用了M运动套件。
标志性的大尺寸双肾型进气格栅配备了一圈轮廓灯带,下包围复杂的空气动力学设计,非常大的增强了运动感。
车尾来看,侧窗后部采用了略微上扬的设计,整个车尾的造型较为饱满圆润。
车尾下部配备了空气动力套件,车顶的扰流板设计进一步增强了运动感。
另外,与上一代5系旅行版相比,新一代5系/i5Touring还有一个很重要的变化,那就是尾门玻璃无法单独打开。
内饰与三厢版i5保持一致,采用最新的家族式设计。
中控台配备12.3英寸液晶仪表,中控屏采用9英寸大连屏。
厚实的平底方向盘,握感不错,运动属性十足。
,水晶质感的内饰组件让车内内饰更加精致。
动力方面,i5Touring预计将采用i5轿车的动力配置。
参考i5轿车版,单电机后驱车型最大功率为kW(马力),CLTC续航里程为km。
双电机四轮驱动车型的常规功率为kW(马力),最大扭矩为N·m。
启动Sport Boost/Launch Control模式后,可分别增加至kW(马力)和N·m。
该车从 0 公里/小时加速仅需 3.8 秒。
,最大功率马力,电池容量81.2千瓦时,CLTC工况下最大续航里程公里。
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