运动跨界！马自达CX-7进入中国前简析
05-18
【行业】中国汽车产业在电动化、智能化变革浪潮中获得先发优势，并逐渐引领世界关注。
中国汽车工业协会的统计数据显示，近年来我国整车出口量实现跨越式发展，特别是今年以来一直保持强劲增长速度。
出口汽车中，传统燃油汽车仍是主力，但新能源汽车增长迅速。
中国车企在新能源领域积累了丰富经验，面临着前所未有的出海机遇。
麦格纳斯太尔中国高层销售总监麦格纳卫蓝总经理冯树岭总结为两点：一方面，中国新能源汽车的品牌影响力正在渗透到全球市场；另一方面，中国新能源汽车的品牌影响力正在向全球市场渗透。
另一方面，国内竞争格局加剧，车企也迫切需要通过出海创造新的业务增长点。
出国虽然提供了无限的机遇，但也存在着真正的挑战。
世界各地的监管、文化和语言差异是必须克服的障碍。
此外，在实现本地化生产的过程中，还需要考虑如何选择合作伙伴和供应链、如何提高工厂的运营能力、如何提高人才储备等因素。
“车企需要结合自身发展情况，制定符合当地市场的策略，才能赢得全局。
不同的海外模式也出现了：起步阶段，车企可以通过出口小规模产品进入海外市场。
”批量整车；当市场份额达到一定数量时，涂装车身和零部件可以出口海外，然后交给当地工厂组装；当真正在海外市场站稳脚跟时，车企就可以考虑在当地建设工厂，实现完全本地化生产。
”冯树岭建议。
对于中国车企来说，寻找合适的合作伙伴，共同探索如何扎根全球不同市场，是一种灵活的策略。
作为名副其实的汽车行业一站式服务提供商，麦格纳希望与中国车企携手拓展海外市场。
“名副其实”是什么意思？在整车制造方面，麦格纳迄今已代工生产车辆超过10,000辆，为11家整车厂生产32种不同车型。
OEM客户包括奔驰、宝马、捷豹等。
在工程服务方面，麦格纳可以提供从早期设计到整车工程和集成的一切；从模块和子项目的开发到安全工程和测试；以及试验台架、样车试制和小批量生产。
这套能力使麦格纳能够为客户提供全面的车辆工程服务。
灵活性是麦格纳的显着优势，不仅体现在产能匹配和扩张方面，还体现在制造工艺方面。
通过灵活的管理模式，麦格纳可以为汽车企业的海外生产提供最快速、高效的支持。
例如麦格纳有能力实现承载车身与非承载车身同线、两驱与四驱同线、燃油车与新能源汽车同线，帮助客户车型尽快投入本地生产。
如今，麦格纳业务范围覆盖亚洲、北美、南美、欧洲和非洲，在29个国家设有制造工厂，为全球汽车制造商提供出行技术和解决方案。
例如，麦格纳全球最大的汽车工厂位于奥地利格拉茨。
能够提供定制化解决方案，包括车身、涂装和总装车间，涵盖制造工程、采购、物流、质量、SQA、IT等服务。
除了本土化生产外，中国车企走出去还面临政策和监管挑战，特别是整个价值链的碳排放必须符合当地标准。
麦格纳可以为客户提供环保建议并帮助客户应对法规要求。
例如，在欧洲市场，进口汽车必须完成欧盟REACH*认证才可以准入，麦格纳可以协助客户改装车辆以满足这一需求。
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