新能源车型编辑选车2016年春节特辑

【车型试听】各位网友大家好，相信很多朋友的元旦假期已经接近尾声了。

在此祝愿大家在新的一年里工作顺利。

，稳步上升！言归正传，相信这几天我们的新年系列编辑选车文章大家一定都看过了，而我们今天推荐的车型可能比较特别，因为都是新能源汽车。

新颖的动力组合和较低的油耗（甚至纯电动汽车也不消耗汽油）是这些车型的特点。

另外，如果你在上海这样的限制牌照地区，他们也有相应的免费新能源号码。

牌照或者购置税免税政策，实数是不错的选择。

●彭储文编辑推荐车型：华晨宝马 厂家指导价：69.86万元 优惠情况：国家补贴3.15万元，地方补贴3万元（以上海为例），指导价优惠2万元左右，免费上海新能源车辆专用号牌（点击查看各地经销商报价） 终端售价：约61万元 ■ 外观介绍：我来挑一下我最喜欢的年中上市的新能源车型。

我会投华晨宝马Le，首先，宝马的品牌认知度极高，而且5系是一款既可以在家使用，也可以开着去商务谈判的汽车。

车辆的功能性也相当不错。

另外，以我所在的城市上海为例，一张上海车牌不仅价格昂贵（目前价格稳定在8万多元），而且中标率也只有5%左右。

乐还可以享受免费新能源车牌的优惠政策。

消除了买车后的很多后顾之忧。

从外观上看，它与普通5系（代号F18）没有太大区别。

如果非要找出细微的差别的话，那就是C柱上的eDrive标志、后保险杠左侧的充电口以及Le尾部标志。

认可度不高。

说起宝马目前在国内销售的新能源汽车，看起来非常像概念车的i3和i8可能会被更多人所熟知。

3系和5系混动在视觉效果上确实逊色于这两款，但在实用性上，根本不在一个档次上。

如果你需要一辆像样的商务型新能源汽车，乐是目前宝马品牌中最合适的选择。

车身尺寸方面，其长宽高均为××，轴距为mm，与Li完全相同。

轮圈规格方面，Le搭载了规格/45 R18的普利司通ER系列缺气保用轮胎，与Li的配置相当。

18英寸的多辐铝合金轮毂也和李家的豪华设计套件一样，并没有什么特别之处。

■ 车内空间介绍： 车内，乐的整体造型与普通汽油版没有太大区别。

只是在门槛和杯架盖上添加了eDrive标志。

它非常低调，这和它的外观一样。

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另外，仪表盘中的行车电脑显示屏还额外显示了有关电池电量和混合动力驾驶模式的信息，其余完全相同。

后桥上的电池组极大侵蚀了后备箱空间，一个28寸的拉杆箱基本就塞满了。

所以，如果全家人乘坐这趟乐出行，可能带不了很多行李。

后备箱盖下方是V便携充电器，具体用途我们会在下面详细讲解。

Le的乘坐空间与普通宝马5系（全景）Li没有什么不同。

感兴趣的朋友可以点击我们的详细型号页面查看（传送门）。

■动力系统充电：动力系统方面，乐搭载代号N20B20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力和峰值扭矩N·m。

其参数与Li上搭载的发动机完全相同。

8速手自一体变速箱是采埃孚专门为混合动力车型开发的。

变速器内部的整体布局更加紧凑，以容纳电动机。

此外，这款变速箱的纵向长度也比普通版要小。

Le搭载的电机最大功率为95马力，峰值扭矩为N·m。

算上汽油机，乐的动力系统总功率为马力和扭矩N·m。

虽然乍一看它的动力似乎令人印象深刻，但别忘了，由于混合动力系统和电池组的原因，Le的“重量”也大幅增加，达到了公斤，比李的公斤还要多。

这款车官方给出的纯电动续航里程为58公里。

对于城市用户来说，基本适合上下班通勤。

乐一共可以使用四种充电方式： 1、使用宝马免费安装的家用充电盒。

这种方法的优点是充电速度快。

充满电仅需3个多小时。

不过需要安装充电盒。

与社区物业管理的配合； 2、使用家用V电源充电。

该设备就是上文提到的后备箱垫下的充电线。

这种方式的优点是充电方便。

不过充满电需要11个小时，比宝马充电盒还要长。

它要慢得多； 3、去经销商处充电。

目前，宝马已在全国7个城市的11家5S经销商安装了充电设备，供车主使用。

到年底，充电桩将覆盖8个城市的60家经销商。

但这种充电桩存在的更大意义是为去4S/5S店维修保养的车辆充电。

如果专门去4S店充电，似乎有点不划算； 4、最后一种方法是使用国家电网建设的充电桩，乐的充电口符合国家充电标准，所以理论上可以在全国的公共充电桩上充电。

不过需要注意的是，要使用这些充电桩，必须先购买专门的用电卡并进行收费。

其次，并不是所有的国家电网充电桩都可以使用，所以这种方法并不是特别可靠。

■ 总结：宝马5系Le车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价 69.86万 购车总价计算车型 宝马Le指导价 69.86万元 国家补贴（以2016年上海地区标准为例） 3.15万 地方补贴3万元，现金优惠约2万元，免税上牌牌照购买（以上海为例），免保车牌约1.5万元，总价约63.21万元，总体来说，乐是一款非常低调的混合动力车型，外观上没有太多“身份标签”以及内饰件，而在配置方面，与指导价61.96万的丽豪华设计包比较接近，完全可以满足日常驾驶需求。

另外，在我们之前的测试中，Le还取得了6.1秒的0公里/小时加速和39.01米的0公里/小时制动表现（点击阅读测试文章），这也无愧于它目前的终端售价。

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如果你想尝试新能源汽车并且更喜欢宝马5系，那么乐确实是一个不错的选择。