搭载乘用车的国产8AT样机已成功组装并测试

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

年中以来领导北航和山东盛瑞的徐向阳致力于与山东潍坊盛瑞变速器有限公司合作开发一款乘用车8速自动变速箱。

经过三年半的努力，2019年2月8日，具有自主知识产权的中国8速自动变速箱（8AT）样车终于完成样车组装并顺利完成功能测试，标志着全球首款前轮驱动应用的8速自动变速箱终于诞生了。

多少个日日夜夜的忙碌终于有了成果！《与德国开姆尼茨理工大学Peter Tenberge教授在组装好的8AT前合影》2019年2月8日，董事长先生与盛瑞传动有限公司总经理刘相武、执行副总裁周立亭先生、副总经理梁健先生、潍坊市政府代表团一行4人来访，其中包括北京航空航天大学徐向阳教授、德国开姆尼茨工业大学Peter Tenberge教授、英国里卡多公司总裁大卫先生英国里卡多公司的原型和台架测试审查。

会上，英国BBC电视台在当天的午间新闻和晚间新闻中进行了新闻报道。

“试验台上的8AT原型机”盛锐与北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司合作研发的8AT从最初的概念创新出发，采用了正向设计路线，采用创新的双平行轴系统。

采用3对正齿轮、3个行星排和5个换档元件（4个离合器和1个制动器），实现8个前进档和1个倒档，仅采用传统5速自动变速箱的结构。

它实现了更多的档位、更高的换档舒适性和平顺性以及更低的油耗。

根据初步分析结果，与4AT相比可节省燃油15%以上，接近手动变速箱的水平。

全球最新前驱8AT填补了国内自动变速箱与世界自动变速箱的空白，对于提高自主品牌汽车尤其是自主品牌中高端轿车的竞争力将起到积极作用。

“8AT样机在试验台上进行换挡和润滑系统测试” 盛锐8AT最大输入扭矩可达N·m，最大输入转速可达RPM，可匹配1.6L至3.0L涡轮增压发动机自然吸气发动机。

燃气发动机，适合中高档汽车使用。

由于创新的布局方案，自动变速箱可以轻松更换为5AT、6AT等，以及混合动力自动变速箱。

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