蔚来将于12月23日发布新旗舰车型
05-18
【初试】造型在汽车的设计中起着非常重要的作用。
每个品牌都有自己不同的家族风格和特点。
然而，汽车设计往往无法逃脱行业的时尚潮流。
因此，很多品牌在保留自己家族特色的同时，也在向当下流行的款式妥协。
因此，他们的性格有共性。
他们有哪些共同点？ ● 大嘴款式依然流行。
现在很多车型都采用了加大进气格栅的设计。
国内消费者形象地称之为“大嘴”。
奥迪可以说是把大嘴风格应用得最彻底、最成功的品牌。
旗下所有车型均采用了这种设计形式，也成为奥迪最新的家族特色。
“大嘴款式更增添了A6的霸气外观”“奥迪全系车型都采用大嘴”奥迪打破了传统汽车常见的上下两个进气格栅的设计，采用一体式进气格栅，大面积展示 由于车辆的霸气性质，很多人在设计之初并不看好这种设计。
他们认为这种凶猛的风格特别不适合A6、A8这样的豪华车。
然而，在设计师巧妙的勾勒下，它却很自然地融入了奥迪。
车身获得了良好的市场反响，打破了豪华车固有的保守和平淡，使得车身在大嘴风格的衬托下显得更加动感凶猛。
这种全新的奥迪家族外观也被许多其他品牌模仿。
“新款A8将采用更加夸张的大嘴造型，并将在北京车展亮相。
”北京车展即将到来，奥迪也将亮相自己的新品。
届时，你将在中国公开赛上看到更加夸张的新一代奥迪A8。
奥迪再次用更新的设计语言诠释了对大嘴的理解。
◆标致“Peugeot”“标致” 标致，一款富有浪漫主义气息的汽车，也是大嘴风格的追随者。
从中小型车，到标致概念车，它的车都是这种大嘴风格。
也许你会问为什么旗舰机型不采用这种设计，因为它是几年前设计的，相信这种风格也会用在它的换代产品上。
与奥迪贯穿上下的进气格栅不同，标致的大嘴位于大灯下方。
我们最熟悉的就是在中国组装的。
与早期车型相比，改版后的大嘴前脸着实引人注目。
身体看起来更加活泼有活力，优雅地诠释了小狮子的敏捷形象。
◆ 三菱的“三菱蓝瑟”和“欧蓝德EX” 最新一代的三菱车型也采用了大嘴风格。
我们比较熟悉的是最新一代的Lancer和Outlander EX。
梯形进气格栅占据了前脸的主导地位。
面积大、锋利的头灯设计，加上“凶狠”的表情，欧蓝德EX展现出了与蓝瑟非常一致的面部表情，而在三菱发布的新车和概念车型上，我们看到了这种大嘴+犀利的风格。
“翼神前脸削弱了原型车Lancer的气势”东南三菱组装的翼神以Lancer EX车型为基础，在中国组装生产。
它的定位是家庭用车。
进入中国后，就一改原来的大嘴风格。
受到了克制，原本一体式的进气格栅被切成两半，削弱了原车型的气势。
◆ 马自达 “马自达3的大嘴看起来很可爱” 与上面提到的略显“凶猛”的车型相比，马自达的大嘴看起来老实又可爱。
进口马自达3是马自达新风格的具体体现。
两个转角凸起的进气格栅结合前大灯的造型，呈现出简洁宜人的外观。
这种活泼的态度确实很受欢迎。
难怪它刚在国内推出就受到了很多年轻人的青睐。
“SUV车型将由一汽马自达组装生产”同样是进口车型的CX-7也采用了“马自达式大嘴”的新面孔。
作为一款SUV，CX-7没有丝毫的狂野和霸气，而是柔和而温柔。
合规已成为主流。
据悉，该车型将由一汽马自达共同拥有。
相信组装后，将为国内SUV市场增添新的活力。
◆ 宝马 “新一代7系的“双肾”加大了” 我想几乎所有人都知道，“双肾”是宝马的典型风格。
在设计新车时，这种经典传承当然不能中断，因此宝马加大了“双肾”的面积。
不知这样的做法是否也是为了迎合当代日益流行的汽车设计风格。
在全新一代宝马7系车型中，我们看到了面积加大的“双肾”造型，也在一定程度上让车头看起来更加霸气。
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