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新能源汽车私人消费占比从47%提升至78%

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】3月26日,国家发改委副主任林念修在中国国家会展中心发表讲话“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”。

在电动汽车百人大会论坛上发表演讲。

他分析,当前我国新能源汽车发展实现新突破、迈上新台阶,成为汽车产业高质量发展的新亮点。

与“十三五”前期相比,新能源汽车私人消费占比由47%提升至78%,非限购城市私人消费占比由40%提升至70% ,体现了对新能源汽车市场的重大认可。

不断提升,产业发展内生动力不断显现。

加快新能源汽车发展的主客观条件和内外部环境日益优化,未来发展前景广阔,我们应该对此充满信心。

“国家发改委副主任林念修”但同时,新能源汽车市场快速发展的背后还存在不少困难。

例如,COVID-19疫情、地缘政治和地区冲突对全球汽车产业链和供应链产生了很大影响。

汽车芯片短缺尚未得到有效解决、部分关键原材料价格快速上涨、新能源汽车盲目投资、无序发展等问题难以解决。

此外,还有一些推广应用支持政策尚需完善等。

基于此,他提出以下建议:一是坚持全国一盘棋,着力优化产业布局。

统筹规划是新能源汽车产业高质量发展的客观要求。

在尊重市场规律的基础上,依法依规加强窗口指导,加强统筹规划,优化产业布局,落实扶持政策。

有关地方和行业企业要不折不扣落实国家布局要求。

一是按照主体集中、区域集聚的原则,引导产业向发展基础好、产能发挥充分的地区和主体倾斜,重点打造长三角、珠三角、京津等具有国际竞争力的产业-河北、成都、重庆等地区。

簇。

二是鼓励和引导重点地区制定产业发展规划,依托现有产能发展新能源汽车,确保项目建设规范有序。

整车企业要突出重点布局,依托现有生产基地集约发展。

在现有基地达到合理规模之前,不再新增产能点。

新能源汽车必须走这条路,不能太分散。

鼓励骨干企业在一个地方达到一定规模后,再建设第二个。

必须全国统筹布局,不能到处分散。

三是严格执行汽车产业投资管理规定,加强对违法新能源汽车项目的清理整顿,依法查处未经批准建设、部分批准建设、边批准边建设等违法行为。

和法规。

四是规范整车企业兼并重组,大力推动落后企业和无效产能退出,构建布局合理、发展有序、运行高效的产业格局。

二是坚持技术创新,努力提升产业核心竞争力。

新能源汽车私人消费占比从47%提升至78%

创新是推动新能源汽车产业发展的第一动力。

行业骨干企业要以打造一流技术、一流品牌为目标,聚焦电动化、智能化发展方向和关键环节,加快技术研发和协同创新,不断提升核心竞争力。

力量。

一要加强新能源汽车、智能汽车关键系统零部件和基础共性技术研发,加强整车集成技术创新,提高新能源汽车综合性能,更好满足消费者需求。

二要巩固锂离子电池技术和产业优势,加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术,推动电池技术和材料多元化,建立健全动力电池回收体系,有效缓解稀有金属、稀缺金属资源供给不一致的问题。

我委将会同有关部门研究制定促进动力电池产业发展的政策措施,推动产业竞争力不断提升。

三要积极探索车电分离、充换电结合、电池灵活配置等新模式,打造产业融合发展的创新生态系统,以创新为动力,不断提升电动汽车水平。

工业发展。

三是坚持开放合作,努力提高产业国际化水平。

今年以来,我国全面取消汽车领域外资限制。

汽车等制造业特别是新能源汽车开放不断深化。

一批重大外资项目正在加快实施。

我们欢迎全球企业参与中国新能源汽车的发展。

融入中国市场、产业链、供应链体系。

一是支持汽车合资企业按照市场化、法治化原则履行合资合作协议,维护企业平稳经营和健康发展,切实保护合资各方利益。

二是鼓励中外企业创新合作模式,深化合作内涵,共同打造新能源汽车品牌,合作开发全球市场,实现更高水平的开放合作、互利共赢。

三是鼓励中国新能源汽车及零部件企业提高国际化水平,增强品牌影响力,融入国际供应链体系,为全球新能源汽车发展贡献中国力量。

四是坚持底线思维,着力应对各类安全风险。

协调发展与安全,是保证新能源汽车产业持续健康发展的基础。

要加强新能源汽车领域风险监测和研判,及时预警、妥善化解。

要加强产业链供应链合作,充分发挥龙头企业带动作用,加强产业链上下游供需衔接,保障行业稳定运行。

一是鼓励芯片、汽车企业加快技术研发和协同创新。

刚才苗部长重点讲了这一点,我认为是完全正确的。

积极扩大汽车芯片产能,努力提高供给质量和水平,有效解决汽车芯片短缺问题。

二是加强锂、镍、钴等资源资源保障体系建设,持续保供应、稳价格,加快建立促开发、促采购并举、支持国内外的多元化供应保障体系。

国际合作。

三是保障数据和网络安全。

要把数据安全贯穿于新能源汽车发展全过程,着力构建市场化、法制化、国际化的监管、标准和监管体系。

汽车行业和企业要认真落实国家法规政策,加强数据分级分类管理,完善风险分析和预警处置机制,逐步建立覆盖研发、设计、制造、使用等全流程的数据安全管理体系,有效保障数据和网络安全。

(信息来源:盖世汽车网;编译/李娜) 查看同类文章:电动车车文,助您了解行业。

新能源汽车私人消费占比从47%提升至78%

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