[行业动态]近日,长城汽车与德国博世、美国博格华纳签署全面战略合作协议。
根据协议,长城汽车将在此前产品配套的基础上,与两家公司寻求广泛的技术合作和研发创新。
长城汽车董事长魏建军分别与博世投资有限公司总裁·陈玉东、董事会主席、博格华纳首席执行官蒂姆·曼加内罗签署了合作协议。
9月26日,在与德国博世签约期间,双方就发动机管理系统、底盘制动等产品的深入研发合作达成一致。
魏建军表示:“此前我们在产品匹配、核心动力研发等方面开展了广泛的合作,未来我们将继续深入合作,在发动机研发上聚焦高效低排放,应对日益严格的汽车油耗和排放。
”据悉,自2009年起,博世产品已与于长城三大品类广泛匹配,双方在发动机联合研发方面多次创新。
2006年,长城与博世联合开发了电子化发动机与哈弗配套后,国内首家采用可控高压共轨柴油机,普及了中国柴油SUV市场,改变了人们对“SUV油老虎”的概念。
风骏5搭载的鲁京2.OT柴油采用了博世共轨系统,节油性能显着提升,三天后,长城汽车与全球领先的变速箱产品供应商博格华纳达成战略联盟。
双方就汽车正时链传动系统、智能扭矩管理器等传动产品确定了合作细节。
在签约会上,Tim Manganello表示:“今年10月1日出台的新节能汽车补贴政策对车辆提出了更高的要求。
燃油经济性。
博格华纳专注于领先的动力传输技术,致力于提高燃油效率并减少车辆排放。
在排放方面具有独特的优势。
我们将继续为长城汽车提供高效节能的动力及变速箱产品,帮助其在市场竞争中脱颖而出。
”长城汽车与博格华纳的合作也始于2017年。
最初,博格华纳装备了哈弗SUV和飞骏。
配备电控四驱分动箱的皮卡近期,新款哈弗H5车型所采用的涡轮增压器和分动箱已量产,哈弗H6上搭载的智能扭矩管理器也将实现量产。
在谈到长城汽车与博世、博格华纳战略合作的主要原因时,魏建军表示:“虽然三家公司的主营业务有所不同,但他们对企业战略和产品品质的共同追求促使我们长城汽车在发动机管理系统方面的领先水平和博格华纳在全球动力传动和智能驱动系统方面的先进技术,必将大幅提升长城汽车的产品技术水平。
这符合我们目前推行装备的高科技化和高性能化。
以设计为支撑,与打造精品的“三高战略”相一致。
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