探索美国新势力 Lucid，下一个颠覆者？

【资讯】Lucid，一家随“复仇者联盟”迅速出圈，并通过“独家三电技术”爆火的美国新造车厂商。

作为美国版“蔚小理”的新势力品牌之一，Lucid、Fisker、RIVIAN在国内的知名度远不如隔壁的特斯拉和FF，但在美国市场依然占有一席之地。

尤其是在资本市场，Lucid受到华尔街的青睐。

是什么让它与众不同？关键因素：品牌故事和技术实力。

此次美国洛杉矶之行，我们特别策划了一系列《e动全球》话题，走访了Lucid、Fisker、RIVIAN这三个美国新造车品牌的门店，了解品牌不同的产品特点以及销售店的经营理念。

作为新势力成员，三大新势力有着不同的产品定位和经营理念，分布在不同的领域抢占市场。

他们的“三兄弟”模式就像中国的“蔚小理”，所以被称为“美国蔚小理”。

第一站是Lucid Motors（简称Lucid）。

作为一个豪华定位的美国新造车品牌，Lucid有很多精彩的故事，而比故事更精彩的是其独特的产品创意。

不仅如此，Lucid在发展过程中，很早就盯上了中国市场，并提前做好了进军中国市场的准备。

然而，随着国内新能源市场的内卷化越来越严重，外国“和尚”还能好好念中国经吗？答案未知。

● 与特斯拉的竞争 在电动汽车领域，不乏挑战特斯拉的车企。

在挑战者中，Lucid Motors已经成为业界公认的“特斯拉杀手”。

不仅因为它是一个“特斯拉”含量很高的新动力品牌，更重要的是它可以在技术上与特斯拉竞争。

2019年，埃隆·马斯克正式加入特斯拉，并很快出任董事长，拥有公司最高决策权。

俗话说“新官上任要做三件事”，就是因为对当时的管理团队不满，马斯克进行了内部“洗牌”。

其中包括时任特斯拉董事会成员、电池研发负责人Bernard Tse SAVE。

他离职的主要原因是不同意马斯克的想法。

2007年，谢家鹏创立Atieva（后更名为Lucid Motors）。

公司主要致力于电动汽车三电系统的研发，服务于车企。

表面上看，当时Atieva和特斯拉之间并没有直接竞争，但在Denise Gray和Peter Rawlinson（Denise Gray曾是通用汽车Volt项目负责人）的帮助下，前汽车副总裁Peter Rawlinson特斯拉工程师和 Model S 首席工程师），两位重量级人物加入了 Atieva，公司计划打造一款车型与特斯拉 Model S 竞争。

在接下来的几年里，特斯拉员工不断加入 Atieva，其中大多数似乎与特斯拉或马斯克有一些问题。

因此，Atieva团队被称为对抗特斯拉的“复仇者”，并与特斯拉开启了“相爱相杀”模式。

当然，在Lucid的发展过程中，不得不提一个重要人物——贾跃亭。

2017年，北汽集团和贾跃亭旗下的乐视汽车参与了Atieva的C轮投资，并分别成为其第一大股东和第二大股东。

不过，后来北汽撤资，并将部分股份转让给乐视汽车，使得贾跃亭的持股比例接近40%。

但由于贾跃亭资金链断裂，后期不得不出售Atieva的大部分股份。

2017年，Atieva更名为Lucid Motors，公司职能也从三电研发转型为高端豪华纯电动汽车制造商。

同年年底，品牌首款车型Lucid Air正式亮相。

尽管发布了新车，但Lucid的运营并没有改善。

相反，它陷入了严重的金融危机。

然而幸运女神最终还是眷顾了这支造车新势力。

2018年，沙特阿拉伯主权财富基金PIF向Lucid Motors提供10亿美元投资，帮助Lucid起死回生。

然而，新的问题又出现了。

Lucid Air原计划于今年年底正式量产。

但由于该车采用的V电气架构在能效方面表现并不理想，因此不得不大幅升级，最终成为V电气架构的车型。

型号方面，升级后的车载电池由0规格升级为0规格，供应商也从三星SDI变更为LG化学。

年底，Lucid宣布美国亚利桑那州工厂破土动工。

Lucid的首款电动车型Lucid Air终于可以进入量产阶段。

值得注意的是，此时该公司12名高管中有6人曾在特斯拉工作过。

几经周折，Lucid Air于今年9月正式上市，共推出4款车型，美国起售价8万美元（后续产品价格会有所降低）。

该车动力系统最大功率为Ps，官方公布的0-96km/h加速时间仅为2.6秒（Air Grand Touring Performance车型）。

从这些核心参数来看，你就能感受到它与特斯拉 Model S 之间的竞争，因此 Lucid Air 也被称为“复仇者之车”。

● Lucid的“金钥匙”是什么？ Lucid一直以其强大的三电系统而自豪，在续航、加速和最高时速方面几乎没有竞争对手。

多年作为Formula E电池独家供应商的经验，让Lucid在电池性能和安全性方面拥有深厚的积累，其电池效率明显优于竞品。

Lucid产品列表 车型定位 售价（万美元） 折算售价（万元） 续航里程 空气中大型车 7.74-24..14-.47 最大行驶里程（约公里） 重力中大型SUV 出售 出售超过10英里（约公里） Lucid Air竞品价格/续航参数（北美市场） 车型定位价格（美元） 折合价格（万元） 续航 Model S 中大型车 0-.99-62.96 最高续航公里 宝马i7大型车00 -.30-.33最大续航公里 Lucid Air在驱动系统的表现方面非常抢眼。

它不仅非常紧凑，而且还具有非常高的功率参数。

Lucid Air新车发布会上，CEO Peter Rawlinson直接从随身包里拿出了新车的三合一电机，以表达电驱动系统的轻盈。

根据官方数据，Lucid Air的完整碳化硅逆变器、减速齿轮组和差速器组合仅重73kg，却可输出最大千瓦（马力）的功率，功率质量比（马力/千克）为9.0 。

要知道，电机功率质量比越高，意味着电机的能量利用效率越高，同时能量损失也越少，也意味着整个电机的运行效率越高。

运动系统较高。

这种电力驱动技术有多先进？阿斯顿·马丁放弃了第三大股东吉利和第四大股东梅赛德斯·奔驰的电驱动技术，并与Lucid签署了战略合作协议。

阿斯顿·马丁总共向 Lucid 支付了 4.67 亿美元，包括股票、技术投资和整合费，以获得这项电驱动技术。

电池方面，Lucid Air配备了0号圆柱电池组。

容量可分为kWh和kWh。

它为车辆带来了公里数（根据 EPA 测试标准）的电池续航时间，远超竞争对手 Model S 长续航版。

公里。

Lucid Air车载电池基于V电压平台打造，可以使车辆最大充电功率达到kW。

充电约20分钟即可补充约公里的续航时间。

除了三电系统之外，Lucid在辅助驾驶方面也下了很大的功夫。

Lucid Air搭载了Lucid Dream Drive先进的辅助驾驶系统，该系统集成了包括激光雷达在内的32个传感器，可以实现环视监控、盲点显示、交通管制标志识别、自动紧急制动和驾驶员疲劳监测等功能。

从这些方面来看，我们不得不承认Lucid确实是一个“技术佬”。

但在奢侈品市场，仅仅依靠技术优势可能还不够。

Lucid还需要一些其他的方面来实现别人没有的和别人有的。

● 实地走访，新奢侈品牌的服务有何差异？ Lucid销售店已在美国洛杉矶富人区比佛利山庄设立。

从外观上看，Lucid店呈现出极简现代与科技感相结合的设计风格。

在内部，它营造出奢华和科技感。

看似多种风格的融合，但组合在一起却显得十分和谐。

进入店内，多辆 Lucid Air 车辆被放置在醒目的位置。

看过实车后，我们更能体会到Lucid Air营造出的精致感。

整车造型灵感源自“空间概念”，因此外观设计保证了车辆运动的同时又不失优雅。

前脸的镀铬饰条和凹形的保险杠造型看起来十分舒展。

侧面采用溜背设计，独特的D柱和弧形后挡风玻璃造型新颖，尾部造型饱满，后备箱上缘加入了“鸭尾”设计。

34英寸曲面5K显示屏非常亮眼，中控屏下方的屏幕可以支持按钮收起，轻松显示额外的存储空间。

得益于 LEAP 滑板平台结构，Lucid Air 将电池组平放在驾驶舱下方，以最大化内部空间。

低配版可以减少4个电池模板，因此拥有更多的后座脚部空间。

高端版本将额外的电池模块堆叠在后座地板上。

虽然牺牲了部分脚部空间，但电池组总容量从92kWh提升至kWh。

并且所有电池组均放置在环氧玻璃纤维绝缘层上，具有防锈作用。

电池模块放置在机械压铸铝框架中。

框架中还有一个隔室，将电池分为两个区域。

通过这样的设计，Lucid Air在存储空间上具有优势。

该车前备箱提供分层储物结构，增加了储物空间。

后备箱也采用了分层设计，因此整车共有L个行李空间。

作为以科技起家的造车新势力，店内还展示了车辆底盘、三电系统等模型，凸显其技术实力和产品用料、做工。

因此，当顾客进店了解车辆的细节时，可以更直观地感受到这辆车的技术实力。

与其他造车新势力建立品牌自营店不同，Lucid店整合了全方位的服务设施，包括车辆销售、试驾体验、汽车维修配送中心等，类似于传统汽车4S店模式。

目前，Lucid 在全球七个国家提供销售工具，包括在美国、加拿大、欧洲和中东的实体店运营。

其商店名为 Lucid Studio。

在服务方面，Lucid的售后模式会根据市场的不同提供不同的服务。

例如，在某些地区，Lucid将提供移动服务。

通过移动服务车，技术人员可以到用户指定地点提供上门服务。

在其他地区，用户也可以选择开车前往综合售后服务中心进行维修和保养。

截至目前，Lucid在全球拥有45个销售和售后网点，其中37个位于美国和加拿大。

由于Lucid的品牌定位更加高端，服务成为吸引消费者的重要一环。

在Lucid看来，配套服务设施更符合高端消费者的习惯。

● 产能、布局及未来 目前，Lucid面临的重要问题是销量和产能。

此前，由于供应链等问题，Lucid Air直到今年才真正交付给客户。

公开数据显示，Lucid 2018年共生产了2万辆汽车，低于原计划2万辆的生产目标。

第一季度，特斯拉在美国以 60 辆电动汽车注册量排名第一，Lucid 以 60 辆排名第 14。

第二季度Lucid交付3辆汽车，比市场预期低约10辆，产量为3辆。

为了提升产能，Lucid将在沙特阿拉伯建设首个海外基地，预计到2020年在沙特阿拉伯年产15万辆电动汽车。

销量方面，为了避免Air车型因销量不佳而销量不佳价格过高，Lucid下调了Air车型的价格，并表示预计将通过降低价格和逐步增加产能来提振第三季度的销量。

交付和市场表现。

从新车规划来看，Lucid更是雄心勃勃。

该品牌的下一款车型是Gravity，定位为SUV，拥有宽敞的七座空间。

该产品将于今年秋季推出。

此外，轿车、SUV等其他车型仍在规划中，预计将于年内上市。

今年9月，Lucid首席工程师埃里克·巴赫在慕尼黑车展上表示，该公司正在探索在中国销售电动汽车，但尚未确定何时进入中国市场。

早在2018年，Lucid就开始在中国招聘，涵盖数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等领域的14个职位。

今年6月，原极度汽车用户开发与运营副总裁朱江加盟美国造车新势力Lucid，负责中国市场业务。

业界认为Lucid正式进军中国迈上新台阶。

与此同时，这个美国造车新势力品牌在中国汽车圈的品牌美誉度也逐渐提升。

不难看出，Lucid进入中国市场似乎是必然的选择。

中国市场拥有庞大的新能源汽车消费群体。

随着Lucid的进入，预计将获得更多订单。

同时，基于特斯拉此前在中国的成功发展，Lucid进入中国也可能为该公司带来新的发展活力。

然而，机遇与挑战并存。

当前中国新能源汽车消费市场竞争非常激烈，竞争环境与特斯拉刚进入市场时不同。

不仅传统汽车厂商加速发力，中国新势力品牌也在不断升级和入侵。

此前，Lucid表示将推出售价约5万美元的车型，约合人民币36万元。

这个价格区间早已被“蔚小理”等造车新势力提前布局并牢牢锁定。

如今，理想月销量已突破3万辆，蔚来、小鹏汽车9月交付量均超过1.5万辆。

这些都是Lucid面前的“大山”。

因此，Lucid想要在中国市场分得一杯羹，就必须做好长期作战的准备。

凭借强大的三电技术和良好的产品实力加持，Lucid能否受到“挑剔”的中国消费者的青睐呢？相信市场会给出合理的答案！ （编译/李娜） 查看同类文章：电动汽车新闻帮你了解这个行业。

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