【初试】自主品牌汽车的研发过程中，模仿不失为一条“捷径”。
在一定程度上降低了开发和生产成本。
国内很多厂商也走了这条路，每当说起自主厂商的模仿，很多人都会义愤填膺。
我想也会有很多人会向我“反击”说“如有雷同纯属巧合”，但对于下面的车来说，用这句话来解释确实显得有些不合理。
汽车行业的模仿不仅存在于国内自主厂商之间，也存在于国外许多成熟的汽车厂商之间。
学习别人的好东西可以理解，但国内厂商做得更明显。
今天介绍的只是独立品牌的一部分。
● 比亚迪F0 比亚迪F0是目前非常流行的微型车之一。
它可爱漂亮的外表尤其吸引了年轻人的注意。
其销量在整个微型车领域也名列前茅。
当然，这也与其实惠的价格密不可分。
不过，它帅气的外观和可爱的内饰却与两辆丰田汽车极其相似。
很难说比亚迪F0在外观上没有借鉴丰田AYGO车型的设计，尤其是两款车的侧面造型几乎是一样的。
各种线条、接缝，包括油箱盖的形状似乎都没有改变。
如果不仔细看的话，还是有一些区别的。
目前还不清楚哪一辆是丰田AYGO，哪一辆是比亚迪F0。
当然，这种模仿是无法复制的，因为完全相似可能会触发相关法律。
比亚迪F0在车头和车尾都做了一定的改变，但转型还是成功的，至少没有出现挫折。
花生壳式的大灯很有特色。
垂直尾灯也与尾部融为一体。
“左边是比亚迪F0，右边是丰田AYGO”比亚迪F0的内饰也带有很多丰田AYGO的特点。
整个上部几乎和原型车一模一样，只是F0在空调出风口面板上进行了修改，变成了Yaris的设计，可以说比亚迪F0的内饰是AYGO和Yaris的结合体。
好在整合得还算不错，时尚感丝毫没有减退。
比亚迪F0搭载一台排量1.0L的3缸全铝发动机，最大功率68马力，最大扭矩90牛米。
在国产同级别车型中，其动力表现较为突出，0公里/小时加速仅需13秒，在微型车中属于比较不错的成绩，但较差的制动性能让人缺乏安全感。
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