【车型PK】最近身边的人经常问我，长城腾翼C30和宝骏该选哪一款？即使我问这个问题我也会感到困惑。
因为在7万元到8万元左右的自主家用车中，这两款车型都受到了编辑的高度评价。
这种良好的口碑来自于车辆的整体和谐性。
今天我们不妨对两款车进行全面对比，看看同价位哪一款更合适。
腾翼C30已经成为自主车型中当之无愧的销量领头羊。
每月0多台的销量数字确实让很多厂家垂涎欲滴。
作为后来者，“合资独立”车型宝骏也势头强劲，上市仅几个月。
，已基本达到腾翼C30的销售水平。
那么今天的对比，我们先从外观入手，先说说腾翼C30。
我经常向别人推荐长城腾翼C30。
原因只是因为它是一款非常有能力的家用车。
这并不意味着我喜欢它的外观。
与宝骏相比，确实太过平淡了。
从头到尾的设计还是比较令人满意的。
可以说，几乎没有让人眼前一亮的兴奋。
不过没关系，平淡的设计意味着它能够被更多人接受，至少是有资格作为家用车的。
宝骏来自上海通用汽车泛亚设计中心。
很多人认为它不是纯粹的自动驾驶汽车。
其实，这个问题完全不用担心。
尽管它确实来自别克凯越平台，但外观和内饰完全是自主创新。
宝骏的外观显然比腾翼C30更加年轻、有活力，这对于越来越多的80后家庭来说显然更具吸引力。
外观并没有什么问题，看起来还挺和谐的。
车辆尺寸对比：车辆长宽高、轴距，腾翼C10宝骏在紧凑型轿车中，腾翼C30属于较小的一方，这一点可以从数据上直接反映出来。
除了车身更高之外，长宽高轴距都落后于宝骏。
并不是说体积和轴距越大越好，但这往往是乘坐空间的保证。
具体性能我们稍后会进行对比。
“腾翼C30的轮胎宽度是毫米，宝骏的轮胎宽度是毫米。
”两款车均采用入门级及以上车型的铝合金轮毂。
腾翼C30的轮胎规格为/65 R15，宝骏的为/60 R15。
宝骏更宽一级。
但腾翼C30并没有标准版，这也意味着现阶段所有车型均配备铝合金轮毂。
关于轮毂造型，我认为这在这个级别的车型中并不是应该关注的地方。
反正看起来顺眼一点就够了。
我们再回顾一下车身尾部，还是刚才说的。
长城的设计比较中庸保守，而宝骏的时尚感则稍强一些。
再次强调，外表是没有评判标准的。
你喜欢哪一个就更好了。
相信大家对于这两款车都有自己的审美标准。
如果从我个人的角度来看，单从外表来看，我会投票给宝骏。
● 腾翼C30的居家氛围更浓郁。
宝骏有一点时尚感。
《腾翼C30内饰》 就像评判外观一样，内饰设计也不能用标准来衡量，更何况如今自主厂商已经取得了长足的进步。
我们先来看看腾翼C30的内饰。
它的内饰具有浓郁的家居氛围，设计非常和谐自然。
在这款车型上，之前被诟病的中控台顶部“大洞”被填补了。
变成一个标准的储物格。
《宝骏的内饰》宝骏采用了黑白内饰配色，造型上还是有一些设计感的。
虽然没有什么大的亮点，但是一看就让人觉得不俗套，还蛮新鲜的。
两款车的内饰用料就不用我多说了。
可以猜到都是硬塑料，符合同级别的定位。
不过按钮等做工在独立车型中处于中上水平。
两辆车的内饰我不想再多费口舌了。
风格的选择仍然由您决定。
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