比亚迪进军欧洲，唐EV600即将登陆挪威
05-27
【资讯】3月5日，我们从蔚来品牌官方获悉，其第二个品牌“Alpine”将于今年第二季度发布，首款产品将于第三季度上市并交付第四季度大规模。
其中，阿尔派首款车型已于今年第四季度完成试制并下线。
值得一提的是，新品牌将采用独立的销售网络，售后部分将涉及蔚来现有的部分售后体系。
同时，该品牌将专注于家居市场。
第一款车型将与特斯拉 Model Y 竞争，其优势之一是能够更换电池（第四代电池更换站将兼容两个品牌，并将于今年 4 月部署），官方透露，该车成本比特斯拉Model Y低10%左右。
同时，第二款车型定位SUV，将于2020年上市，而第三款车型正在开发中，尚未透露太多了。
代号DOM的内部车型路试此前已曝光。
简单参考一下，新车采用了类似轿跑SUV的造型，搭配黑色密辐轮毂造型，运动感很强。
同时，新车的尾部非常性感。
上翘的鸭尾设计展现出表演风格。
同时尾灯造型并没有采用目前流行的贯穿式造型，而是略窄长的设计。
根据之前的信息，官方已经规划了这款车的两个版本，大约是60kWh和90kWh。
新的电池组尺寸将与当前的第三代电池交换站兼容，但厚度将更薄，以便为车辆驾驶舱腾出空间。
更多的空间。
此外，DOM将采用蔚来开发生产的新一代电机，以优化尺寸和成本。
据此前消息，DOM车型计划于2020年7月试产，预计下半年量产交付。
此外，阿尔派主攻20万-30万元新能源汽车市场，所有车型都将基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发。
蔚来汽车今天公布了第四季度和全年业绩报告，简要回顾一下。
数据显示，四季度蔚来营收0亿元，同比增长6.5%，同比下降10.3%；全年实现收入0亿元，同比增长12.9%；第四季度同比净亏损53亿元。
下降7.2%，调整后净亏损48亿元，同比下降5.2%；全年净亏损0.0亿元，同比增长43.5%。
此外，蔚来现金储备升至1亿元，较上季度大幅增加1亿元；研究与试验发展（R&D）经费39.7亿元，连续五个季度超过30亿元。
2019年，蔚来汽车交付16万辆，同比增长37%。
不过，这一成绩距离蔚来汽车“稳定2万辆以上”的预期仍相距甚远，只完成了销量目标的65%左右。
蔚来预计今年一季度营收1亿元至9亿元，市场预期4亿元；一季度交付量预计为0对0辆，市场预期为5辆。
就在本月初，蔚来品牌2月份新车交付量达到8000辆。
截至目前，蔚来累计交付新车1000辆。
同时，2月22日，蔚来品牌正式公布了ES8、ES7、EC7、ES6、EC6、ET5和ET5T共七款车型的起售价。
起始价格范围为29.80-59.80。
一万元。
值得一提的是，ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于3月交付； ET5将于4月交付； ES7将于5月交付； ET7将于4月发布上市。
锁定顺序。
据了解，蔚来车型将采用全新中央计算平台ADAM，并搭载高通骁龙第四代座舱芯片（SAP）。
官方表示，将于第二季度开始全面推动包括高速公路、市区、换电等在内的全领域导航辅助，终端侧多式联运大车型NOMI GPT也即将推出。
值得一提的是，2月26日，南方电网储能技术与蔚来能源签署协议。
根据协议，双方将本着“互惠互利、优势互补、共同发展”的原则，充分发挥各自的资源优势。
开展虚拟电站、换电站业务、电池升级回收等领域的全面合作，推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源整合到虚拟电站平台，为电网提供调峰、调频、需求侧服务。
响应服务，提高资产运营效率和效益。
双方还将选择合适的地点共同建设换电站，提高换电服务的便利性，同时推动换电站作为分布式储能的商业应用。
值得一提的是，蔚来品牌今年将启动阿联酋市场的销售计划。
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