极氪007再次进化，上线三个月后又进行了升级，有什么值得期待的呢？

【科技】作为2019年最热门的电动汽车之一，姬氪确实可以称得上是“六角战士”。

刚刚获得2020年1月1日至3月17日“中国用户超过20万的纯电动汽车”称号。

虽然“汽车销售冠军”的称号是个很长的定语，但12200辆的销量也足够了在竞争激烈的中国电动汽车市场中证明自己的实力。

当然，他们也面临着压力。

前辈们升级了全新的三动力系统，同样的V架构，吸引了不少原本打算购买的准车主。

小米首款汽车SU7即将发布，注定会再次掀起波澜。

市场竞争激烈，“设备升级”也是理所当然的事情。

上线仅三个月，极氪就迎来了首次全面升级，从OS 6.0升级到OS 6.1，预计4月底5月初通过OTA推送。

在本周一的Intelligent Evolution预览活动上，我率先体验了Krypton OS 6.1版本。

今天我以车主的身份来跟大家聊聊这款游戏上线后的第一次重大升级。

有什么值得期待的？的？ 1、智能座舱升级搭载了骁龙芯片的极氪在智能座舱方面确实可圈可点。

这次，OS 6.1优化了部分体验。

“注意力感应调节功能”更进一步。

此前，驾驶员可以看着左/右后视镜，自动选择是否调整左或右后视镜。

升级后，可通过倾斜头部结合语音控制来调节车窗和关闭车门（需选配电动门）。

不过该功能需要语音助手EVA处于唤醒状态。

因此，升级后的语音控制与之前的区别在于：将头向右转+“关闭窗口”或者直接说“关闭右侧窗口”。

就个人而言，这并不重要。

太方便了。

新版本增加了“驾驶员头部倾斜语音车控功能”，个人感觉不是太方便。

倒车时左右后视镜可独立下翻。

虽然没有那么高科技，但确实是一个非常实用的功能。

也可以看出，极氪确实会听取车主的意见，进行升级。

全新哨兵模式支持使用APP实时查看车辆周围情况。

新增的访客模式可以最大程度地保护车主的隐私；升级后的哨兵模式可以实时查看车辆周围的情况，确实是非常实用的升级。

此外，屏幕上的智慧光屏和天气动画也进行了升级，细节上更加豪华和科技。

2、智能驾驶升级虽然暂时等不及NZP城市自动驾驶辅助系统的开启，但本次OS 6.1更新增加了CMSR后碰撞缓解功能、TLA红绿灯提醒功能和ELKA紧急车道偏离辅助功能。

加强版的车道居中辅助系统LCC+确实进行了升级： 1、新增弯道减速功能：在通过连续弯道、坡道等弯道时，系统会主动降低车速以安全通过。

2.新增左右转车道智能减速：通过路口左右转车道时，车辆可通过识别车道转向标志主动减速降级功能。

3.新增相邻车道降低风险：当遇到相邻车道慢速车流时，系统会适当降低车速。

4.新增道路限速自动对齐：系统可以根据获取的道路限速信息和用户设置的限速偏移量，自动对齐当前路段的限速。

5.新增一键恢复智能驾驶状态：退出辅助驾驶功能后，在一定时间内，通过按方向盘左侧物理按钮，可以快速恢复退出前的辅助驾驶功能，并将巡航速度恢复到之前的值。

设置车辆速度。

极其精彩的城市智能驾驶有望在今年开启，填满最后一块水桶。

大家关心的城市NZP什么时候开通？极氪智能驾驶团队负责人表示，他们正在努力推广，将在原定时间上线。

如果不出意外，城市通勤模式应该会在今年6月开始公测。

3、自动泊车，号称“业内最强”。

此次升级最大的亮点无疑是自动泊车系统的增强。

兴奋不已的车主已经体验到了自动停车功能的便利。

OS 6.1再次升级。

应用场景更加广泛。

本次抢先测试的主要目的是自动泊车功能的升级。

我开着车在停车场转了一圈，体验了各种停车位。

姬氪正在挑战死胡同停车位。

极氪成功自动停入关头路车位。

无论是超窄车位、死胡同车位，还是旁边车辆越线的车位，都可以自动停车。

新增的前置停车功能还可应用于更多场景。

姬氪自动停入超窄停车位，后视镜与旁边柱子的距离不足20厘米。

当旁边车位的车辆压线时，姬氪还可以根据实际情况自动调整停入车位。

如果您需要在无标记停车位停车，可以使用指尖停车功能。

在屏幕上选择位置后，即可启动自动停车。

但实际体验中并不是所有位置都可以选择。

因此，如果你想用“指尖停车”来停车，可能无法成功。

极氪智能驾驶团队负责人表示，未来还将继续优化指尖停车功能，同时还会增加停车出站功能。

指尖停车功能增加广角摄像头视角，方便驾驶员确定停车位置。

实际使用中，指尖停车可选择的位置比较有限，期待后续的优化升级。

在机械停车位停车时，很多人的第一反应是寻找普通停车位。

此次，极氪实现了业内唯一量产的“机械车位”停车。

从识别出是机械停车位，到启动自动停车，以及停车时自动折叠后视镜，整个过程平稳流畅。

当然，在停入机械车位之前，我们需要明确机械车位的重量限制。

整备质量为公斤至公斤。

极氪已经能够自动识别机械停车位并自动停车。

极氪成功自动停入机械停车位。

除了OS 6.1中即将推出的机械车位自动停车功能外，这次我还体验了RPA远程自动停车功能的演示版。

我可以提前下车，用手机APP远程控制，无人可以自动停入机械停车位，停车更方便。

用车更加便捷，后续版本将通过OTA推送。

我偶然发现了帕加尼 Huayra Roadster，它是汽车行业的艺术品。

想来想去，我还是不敢尝试旁边的自动停车。

4、总结与展望20万至30万级纯电动汽车市场的竞争确实非常激烈。

除了标杆产品Model 3之外，还有一批具有强大产品能力的国产新品牌，比如新极氪、小米SU7、智极L6，极氪已经为2018年纯电动汽车树立了市场标准，但它还需要不断更新和升级以保持竞争力。

OTA升级确实可以给用户带来更好的体验。

3个月进行一次大升级确实效率惊人，但今年可能会成为中国新能源汽车市场的常态。

此次，自动泊车的相关功能进行了升级。

城市智能驾驶应该不会遥远，让我们拭目以待。