乘客-司机对出租车有话要说

【用车指南】前不久，“武汉出租车减配事件”和“出租车后广告屏受伤事件”再次将大家的注意力转移到出租车上来。

从各界的反馈中，我们了解到，乘客、行人、司机似乎都对出租车的一些做法持批评态度，因此我们收集了各界的意见和声音，看看大家对出租车的看法。

● 乘客的视角 既然说到出租车，我们首先从乘客的角度来看看他们对出租车的看法，以及我们对相关问题的建议。

1.我知道系安全带可以提高行车安全，但出租车司机不系。

安全带原本是为了在紧急情况下保护驾驶员和乘客免??受伤害而设计的重要部件。

现实生活中，大多数出租车的安全带很难发挥作用。

许多出租车司机不系安全带，甚至只是将安全带系在身上以应对检查。

“在立交桥上随机拍摄的一张照片中，你可以看到很大一部分出租车司机没有系安全带。

”打车的时候，我问司机为什么不系安全带。

几乎所有的司机都给了我类似的反馈：“你在城市里能开多快？平均速度只有30-40公里/小时。

这么慢的速度即使发生什么事，也没什么大不了的，那为什么呢？”你不系安全带吗？”听到这个反馈后，我立刻明白，这显然是一个意识问题。

如果他们看过我们之前做的安全带有效性试验，也许就能知道佩戴安全带的好处（点击此处了解详细信息）“模拟不系安全带的缓慢紧急停车。

此图片为GIF，下载需要一些时间，请稍候。

』 除了意识问题，一位司机的回答也很有代表性，“他说，尤其是晚上开车的时候，安全带有时会产生负面作用。

如果在路上遇到歹徒，系安全带是有问题的。

”不利于驾驶。

”司机逃跑了，所以一般出城后，大部分系安全带的司机都把安全带解了下来。

》 编者观点 我们之前已经通过实验证明了不系安全带的危险性（详情请点这里）。

至于出租车司机刚才所说的，系安全带影响逃生，我觉得有点夸张了。

只要你还有意识，一秒解开安全带或者用刀割断安全带都没有问题，而且像他说的那样遇到危险情况的可能性比较低，而不是做好准备。

不清楚的事情，最好为当前的危险做好准备。

另外，系安全带不舒服的解释是人们往往喜欢做舒服的事情，而不愿意做正确的事情。

系安全带是一种很有代表性的情况，看似享受舒适，实则给自己埋下了安全隐患。

2、安全带太脏了，想系也不敢系。

关于乘客乘坐出租车时系安全带的情况，我在公司内部进行了调查。

约90%的受访者选择乘坐出租车时不系安全带。

原因是大多数人都说“安全带太脏了，不想戴”。

关于“安全带脏”的情况，我咨询过一些出租车司机，不少司机表示，从接出租车那天起，车内的安全带就从未清洗过。

出租车司机还表示，虽然他们公司会经常检查车辆状况，但检查的重点主要是车身是否有损坏、车内是否干净。

它根本不检查安全带是否干净。

既然公司不查，司机何必自找麻烦！而且清洗安全带非常费力。

小编点评 出租车的安全带非常脏，这也是很多乘客不愿意系安全带的重要原因。

安全带不容易清洁。

出租车司机可以购买可清洗的安全带套吗？每天更换一次，让安全带变得越来越干净，乘客自然就会愿意使用安全带。

这不仅减少了因不系安全带而造成的交警罚款，也提高了安全性。

此外，一些城市的出租车将后排安全带隐藏在座套内。

这与不提供安全带没有什么区别，严重影响安全。

我希望这种自欺欺人的现象尽快消失。

3、如果车辆在路上“生病”了，为什么不去修理呢？有朋友在路上看到过一些出租车不是“独眼龙”就是“独眼龙”。

所谓“独眼龙”，指的是出租车的灯光系统出现问题。

例如，夜间行车、雨天、雪天等情况下，不容易让前后灯滑动。

车辆识别出租车的位置，很容易导致危险。

“坐船”意味着出租车的悬挂系统出现了问题。

出现此类问题的汽车不仅会大大降低舒适性，还可能导致悬架系统等部件与车身分离，导致更严重的事故。

除了上述两种情况外，很多出租车还存在仪表盘故障灯常亮的问题。

开过车的人都知道，如果故障灯常亮，车辆可能出现问题，需要赶紧去检查。

维修。

很多出租车司机遇到这种情况并不在意，让各种车辆的故障灯一直亮着。

乘客乘坐这种“带病”的出租车也很担心，生怕车子“挂”在路上，被留在路上，影响出行。

关于路上“生病”的问题，出租车司机是这样告诉我的。

并不是他们不愿意修复。

没有人愿意在路上“生病”，但现在修车太难了，一个小故障看起来很简单。

，不过要练习半天。

这半天我什么也做不了，极大影响了我的收入。

此外，有司机表示，自己的车是从公司租的，每个月已经交了“分摊费”，但公司却要求司机花钱自己修车。

他们认为这是不合理的，所以他们没有修车。

一位司机还给我举了个例子，“如果你自己租车，出现机械故障，租赁公司不会让你花钱修车，出租车维修也是同样的道理。

”编者抛开出租车公司的管理问题，从司机的角度来看，如果你换成自己的车，发现车辆有故障，我相信你会尽快修复，为了你自己的利益安全，抛开其他不说。

安全，如果车子出了问题，半路开走，到时候你的损失就更大了。

此外，还请出租车司机多注意车辆的机械和电子问题，不要担心工程的“光滑表面”。

（表面光泽是指车身或汽车内部的清洁。

） 4、安装后视显示器有危险，为什么要安装？说到这个问题，很多乘客对于在车内安装这样的后视显示器感到反感。

有乘客抱怨这些后置显示器只能播放广告视频，内容极其重复，而且屏幕无法关闭只能关闭。

声音极大地影响了乘车的舒适度。

此外，这些显示器通常被设计为从头枕突出，这增加了紧急情况下受伤甚至死亡的可能性。

事实上，很多出租车司机也很反感后排显示屏，但也没有其他办法。

公司要求安装，你只能遵守。

编者观点 我们非常反对在车上安装这种显示屏：第一，没有内容可看，基本都是广告；第二，没有内容可看。

其次，显示屏的边角非常锋利，一不小心可能会伤到后排乘客。

第三，我已经付了车费，有权利选择舒适的乘车环境，但现在这种情况就有点“消耗”了。

而且早在今年，国家就颁布了《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》，这是强制性标准。

它特别要求头枕不应给车辆乘员带来额外的危险，特别是任何位置都不允许出现可能增加乘员伤害程度的危险突出物或边缘。

因此，租赁公司这样做也是违反相关规定的。

庆幸的是，据我了解，北京大部分此前配备后视显示器的出租车都取消了显示装置，以保证乘客的安全。

5. 出租车的左后门为什么设置为不能从车内打开？我们平时打车的时候，不知道你有没有注意过一个细节。

大多数出租车的左后门可以从外面打开，但不能从里面打开。

乘客只能从右门下车。

下车。

对于这个细节，我从出租车司机处了解到，这样做主要是为了保障乘客的安全。

左边有高速公路，打开左后门很容易引发事故。

另外，很多乘客开门时不看车后的车辆和行人。

如果贸然开门，可能会伤及其他行人或车辆，甚至损坏出租车门。

难道只打开左边的门就会伤到别人吗？不一定，看下面的视频就知道了。

”视频第57秒，一辆汽车停在路边，从右侧打开后门，也引发了事故，造成他人受伤。

』编辑点评：有更好的解决办法吗？大禹治水重在疏浚例如，乘客下车时，可以选择左侧下车，那么出租车司机应该提醒乘客多注意后面的车辆，这样也可以解决安全问题。