时尚面孔阿斯顿·马丁发布全新Vantage

【新车首发】2月12日，阿斯顿·马丁正式发布全新一代Vantage（参数|询价）。

新车采用了最新的家族式设计风格。

底盘和动力总成也进行了重新调校。

4.0L双涡轮增压发动机可输出最大功率马力和峰值扭矩N·m。

“破百”只需3.5秒，最高时速可达公里每小时。

据官方消息，新车将于今年第三季度正式交付中国市场。

●新车特点：新款Vantage的外观变化可以说是脱胎换骨。

它采用了最新的家族式设计语言，风格上比较接近DB12。

更宽的车头轮廓和更大的前进气格栅带来了极具视觉冲击力的肌肉感外观。

格栅两侧的保险杠还配备了更多的冷却进风口，而全新的一体式分流器采用了更宽更低的姿态，不仅增加了视觉效果，还具有空气动力学功能。

通过减少升力提供高速稳定性。

全新矩阵式LED大灯设计与一体式日间行车灯相得益彰，效果更加抢眼。

尺寸方面，新款Vantage的长宽高均为//mm，轴距为mm。

从侧面线条来看，新款Vantage紧凑的车身虽然没有DB12这样的大型GT跑车别致优雅，但却充分展现了两门Coupe跑车应有的敏捷风格。

新款Vantage的无框车门后视镜和车门把手也变得更加时尚。

新款Vantage标配21英寸锻造合金轮毂，并提供三种不同的设计风格供车主选择，并有更多颜色和表面处理可供选择。

制动配置方面，标配10mm铸铁前制动盘和10mm钻孔后制动盘，具有出色的抗褪色性能。

Vantage 上可以选配碳陶瓷制动器 (CCB)，以安装碳陶瓷制动系统。

这可节省 27 公斤非簧载质量，提高乘坐质量和转向响应。

专为Vantage配制的米其林PILOT SPORT 5轮胎也是标配，前胎尺寸为/35 R21，后胎尺寸为/30 R21。

标志性的阿斯顿·马丁侧面造型增添了帅气的感觉，同时也充当两侧的通风口。

溜背线从车顶滑到车尾。

完美倾斜的鸭尾造型不仅满足了空气动力学设计，还凸显了新车的个性。

造型自然的LED灯带尾灯给人一种极其震撼的视觉效果。

影响。

新款Vantage将提供三种核心涂装设计，车主可以从中选择一种。

机身颜色方面有21种颜色可供选择。

车尾整体设计相比上一代车型没有太大变化。

后保险杠和侧面通风口变得更宽，两侧四个排气管的尺寸也有所增加。

整体视觉效果夸张很多，同时也更加具有力量感。

凸显新车的性能定位，展现该级别应有的运动水平。

内饰方面，新款Vantage的整体布局与DB12类似。

风格注重干净利落的风格。

向两侧延伸的中央空调出风口带来了强烈的力量感，提醒着大家，Vantage本质上是一辆硬派跑车。

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仪表盘和中控屏均为10.25英寸屏幕。

特别值得一提的是，Vantage是第二款搭载阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型。

第一个是DB12。

新一代信息娱乐系统是全集成多屏系统，采用纯黑面板触摸屏技术，具有完整的在线连接、全电容式单指和多指手势控制功能，并支持CarPlay和Android设备连接。

中控台下部一排排清晰的物理开关，气势十足。

有用于关键机械操作的按钮，例如档位选择、驱动选择、加热和通风。

此外，还有底盘、ESP和排气、车道辅助和停车距离控制的零位开关，确保最常用的控制装置可以直观地操作，而无需将视线离开道路。

Vantage 标配由 Bowers Wilkins 开发的瓦特 11 扬声器音响系统，并且可以选配瓦特 15 扬声器环绕音响系统，配有铝制双顶高音扬声器和 Continuum 锥体中音扬声器。

动力方面，新款Vantage将搭载大幅升级的4.0L双涡轮增压V8发动机，拥有最大功率马力和峰值扭矩N·m。

与之前的车型相比，无论是功率还是扭矩都实现了历史最大的飞跃。

传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。

凭借弹射启动功能，新款Vantage从0加速到km/h只需3.5秒，最高时速可达km/h。

新款 Vantage 的车身结构通过使用新一代粘合铝结构和底盘设计调整得到了增强。

新车还配备了主动车辆动力学系统和Bilstein DTX自适应减震器。

此外，电子后差速器（E-Diff）与车身稳定控制系统集成，提供更稳定的操控性和更高的敏捷性。

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●车系历史：“阿斯顿·马丁V8 Vantage” Vantage一词在阿斯顿·马丁的历史中以不同的含义出现过，最早可以追溯到20世纪50年代。

在Vantage车系出现之前，这个词出现在阿斯顿·马丁GT跑车的后缀中，代表高性能版本。

比如2016年首次出现在高性能版DB2上，阿斯顿·马丁也曾推出过V8高性能版V8 Vantage。

然而，在2007年，阿斯顿·马丁还短暂生产了DBS的直列六缸版本，阿斯顿·马丁Vantage。

这款车也是后续DB7系列的前身。

2016年，阿斯顿·马丁发布了新一代V8 Vantage车系。

作为阿斯顿·马丁的入门级跑车产品，其搭载的是4.3L V8发动机。

随后，阿斯顿·马丁也陆续发布了搭载6.0L V12发动机的V12。

Vantage以及搭载4.7L V8发动机的新款V8 Vantage等。

与其他阿斯顿·马丁产品相比，这个时代的V8和V12 Vantage都采用了两门两座的设计，并且更加注重驾驶乐趣。

这使得后续发布的系列产品逐渐将性能与驱动结合起来。

把它放在第一位，创造出一辆充满驾驶乐趣的阿斯顿·马丁。

时隔12年，今年11月21日，阿斯顿·马丁Vantage终于推出了新一代汽车。

这一代Vantage的外观借鉴了早期系列电影中DB10概念车的设计元素，车身造型更加紧凑紧凑。

看上去非常激进的外观设计带来了更加“性能味”的视觉效果。

阿斯顿·马丁也在声明中表示：这是最真实的性能跑车。

这是热爱阿斯顿·马丁纯粹驾驶体验的客户们一直在等待的产品。

“阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster” 2018年，以性能为导向的Vantage AMR车型首次亮相。

2018年3月，阿斯顿·马丁还发布了V12 Vantage车型的限量版+最终版。

其外观与V8版本进行了对比。

更疯狂的是，它采用了5.2T双涡轮增压V12发动机提供动力。

所有燃油车中最令人兴奋的元素在这款新车上基本上得到了完美的展现。

2019年2月12日，我们迎来了全新一代Vantage的首发。

●竞争对手：“梅赛德斯-AMG GT” 作为阿斯顿·马丁打造的入门级跑车产品，新款Vantage有一个非常匹配的对手，那就是最近也被换代的梅赛德斯-AMG GT。

当然是的，在类似的价格下，你还可以选择迈凯伦GT或保时捷卡雷拉4S等两门跑车。

这些跑车都具有强烈的个性和自己独特的驾驶精髓。

它们中的每一个都可以与新款 Vantage 区分开来。

手腕。

●小编点评：DB12正式发布不到一年，阿斯顿·马丁家族中的入门级产品也迎来了更新换代。

新款Vantage在设计方面就足够让人期待，全新家族风格让它的颜值也很高。

看起来更加时尚，内饰也完全跟上了潮流，好用又精致。

当然，新款Vantage最让人兴奋的部分——驾驶性和运动性，也得到了全面升级，硬件配置也相当足。

这款新车预计将于4月份在中国首发。