【车型PK】近年来，丰田在中国市场采取“南北丰田”两车策略。
这种做法在市场份额和产品销量方面确实表现良好。
同时，姊妹车型相互制约，一定程度上抑制了价格上涨。
然而，对于一些消费者来说，姐妹车型的选择却成了新的问题。
今天我们就来看看最近备受关注的两款家用MPV：丰田赛那和格瑞维亚（参数|询价）。
这两款车该如何选择呢？一汽丰田格瑞维亚尚处于预售阶段，尚未发布正式指导价。
不过从经验来看，最终的指导价应该与预售价相差不大。
本文根据格瑞维亚目前的预售价和配置进行对比。
内容上，我先带大家了解一下两辆车静态部分的区别和特点，具体的购买建议放在第二页。
先说一下总体的价格吧。
目前来看，格瑞维亚肯定会比赛那贵，相应的车型也要贵几千元，和陆放皇冠基本持平。
不过一汽丰田给出的政策还是不错的。
除了产品配置上的差异外，格瑞维亚还可以享受4年或10万公里的整车质保和免费保养。
仅凭这个原因，多花几千块是不够的。
这很值得。
● 静态对比 丰田赛那和和格瑞维亚采用不同的外观风格。
赛那采用北美豪华版设计，格瑞维亚则采用运动版设计。
前后保险杠的区别很明显。
运动外观是一些赛那车主的梦想。
您还可以购买一套格瑞维亚的运动周边，并要求改装店安装。
但如果单独购买的话，原厂配件就要好几万，而且不带油漆。
自己去更换比较麻烦。
所以，如果你喜欢运动造型，就直接去格瑞维亚吧。
格瑞维亚从中配车型开始配备20英寸轮毂，但赛那需要选装，选装成本从100元到100元不等。
以中档车型为例，如果赛那选择20英寸轮毂，价格会比格瑞维亚更高。
我自己的赛那配备了20英寸的轮毂。
从我的实际体验来看，滤振和支撑性能偏硬一点，刚刚好。
内饰方面，两款车的设计完全相同，区别在于配置。
格瑞维亚降低了后顶篷，并开始装备在次顶配车型上。
全景图像和座椅记忆也被转移到中档车型上。
不过，格瑞维亚对第二排座椅的配置进行了阉割。
中配车型的后排座椅没有腿托，座椅也没有加热和通风功能。
对于家用MPV来说，第二排座椅非常不舒服。
重要的是，这样的配置布局几乎让中端车型失去了竞争力。
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