上海车展即将来临，众多厂商都在积极为这场盛宴做最后的准备。
上汽荣威此次车展将推出多款重量级新车。
虽然厂家做了大量的保密工作，但我们还是从工信部的新目录中找到了一些关于上汽荣威新车的信息。
此次上汽荣威展台的亮点将是：以主席为原型的C级轿车、翔宇衍生的荣威SUV车型，以及预计亮相的荣威掀背版和荣威紧凑型轿车。
● 荣威C级轿车。
两个最新型号 CSA 和 CSA 出现在目录中。
它们实际上是上汽编号为W的高端车型，其技术基础来自于于双龙新和主席。
新款荣威C级轿车将成为上汽集团继双龙车型之后丰富荣威产品线后的高端车型。
外观方面，这款新C级车相比双龙主席有一些变化，比如采用了类似于“宾利”的加大水箱格栅。
设计也与荣威的大嘴造型类似。
长条形雾灯由横向改为纵向的变化，保险杠格栅上镀铬装饰条的加入也是为了取悦中国消费者的审美趋势而做出的改变。
从车尾来看，变化更加微小，车牌框下边缘增加了一条镀铬装饰条，并且上边缘装饰条的尺寸有所增加。
另外，整车的外观，包括头灯尾灯的内部结构、天线，甚至轮毂样式都一模一样。
当然，尾部还添加了上海汽车和代码标志。
【图为普通版车型】新款荣威C级车在车身尺寸上自然与双龙主席相同。
它有两种设计：标准版和长轴距版。
标准版的轴距达到了1.5毫米，而长轴距版的轴距达到了30毫米，比标准版足足长了30厘米。
B柱的位置采用了宽体设计，还使用了R等荣威LOGO的中型抽象字母部分，以表明加长版是最贵的。
动力配置方面，其采用源自奔驰技术的2.8L和3.6L发动机，传动系统也匹配来自奔驰的变速箱。
北京车展上亮相的奔驰7速自动变速箱（7G-TRONIC），匹配奔驰5.0升MV8发动机的旗舰配置，此次并未出现在荣威车型系列中。
【图为加长版车型】性价比一直是双龙主席的卖点。
上汽此次的“利用主义”，就是要在有限的可整合资源范围内，尽力寻找最有价值的产品。
奔驰的根基也将成为这款全新C级车的资本。
预计这款荣威C级新车上市后将瞄准高端商务/公务车市场。
竞争对手还将瞄准奥迪A6L、华晨宝马5系、奔驰E级等中高端C级车型。
它的竞争力应该来自于其国产化的较低价格。
● 荣威SUV（CSAAB/CSAAC） 上汽将把这种“借力原则”进行到底，借助双龙车型拓展产品线，包括基于双龙翔宇打造的荣威SUV。
该车在路试阶段的不断出现。
裸露。
这也成为继荣威以及之前提到的C级新车之后，上汽荣威的第四款车型。
凭借主机厂双龙的成熟车型，上汽迅速形成了从A级、B级到C级、SUV的车型系列。
布局。
发挥自己的力量也是最好的策略。
在外观方面，荣威SUV需要更彻底的进化。
从车头灯、散热器格栅、保险杠形状等一切都发生了变化。
但底盘等关键技术仍然沿用，没有任何改进。
不过，由于国内具体情况不同，荣威SUV并未采用翔宇主力2.0L柴油发动机，而是采用了代号G32D的3.2L发动机。
从参数来看，可能是老款双龙主席使用的3.2升直列六缸发动机。
但从车身本身的市场定位来看，荣威SUV的竞争对手将瞄准本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等城市多功能SUV车型。
3.2升的动力显然远远超出同级别竞争对手，经济性将成为荣威SUV面临的首要问题。
荣威想要在SUV领域分得一杯羹，后续的动力发展是一个需要解决的问题。
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