2023新车质量报告-新能源品牌

【资讯】如今，在国家政策的大力支持和充电设施的不断完善下，新能源汽车在续航里程、智能化、智能驾驶等方面快速发展，越来越多的消费者开始接受新能源汽车。

新能源汽车在快速发展的同时，质量也成为消费者关注的问题。

新能源产品质量问题主要体现在哪些方面？哪些品牌表现更好？本报告将为您一一解读。

这几年，各期新车质量报告不断出炉，新能源榜单也备受关注。

此前，我们已经发布过年度《总榜》、《中国品牌篇》、《海外品牌国产篇》、《海外品牌进口篇》（点击标题查看）。

这篇新能源品牌文章是我们《新车质量报告》系列文章的最后一篇。

希望这一系列的内容能够让大家更加全面的了解新车的品质。

快速了解本文要点： ★ 今年新能源品牌PPH值上升，新车品质下降。

★ 2016年，16个新能源品牌质量表现超过平均水平，但3个高销量品牌却低于平均水平。

★ AITO文杰、蔚来汽车、吉利汽车跻身中国优质新能源品牌前三名。

★ 新能源品牌主要质量问题出现在行驶过程、电子设备、车身外观、功能操作和内饰等方面。

其中，噪音超标问题今年以来较为集中。

★ PPH值越低越好。

非上榜品牌的新车品质还需继续努力。

在文章开始之前，大家有必要先了解一下我们的规则。

除了查看我们之前的《总榜》（点击标题查看）文章之外，您还可以看看上图中我们新车调查样本的详细信息。

为什么？选择车龄 2 至 12 个月的新车作为样本。

简单来说，质量评价是根据真实车主在拥有2-12个月内对车辆质量的研究，通过汽车行业通用的计算方法和标准对车辆质量进行分析和评价的产品。

列出我们收集到的数据可能更直观。

全年共采集样本7个。

车辆问题分为九大类，包括车身外观、电子设备、内饰、驾驶过程、功能操作等，有两个以上的二级指标显示供消费者确认。

2018年新能源品牌新车质量表现： ● 新能源品牌整体表现：根据我们的数据，近两年新能源汽车整体质量表现呈现每百车故障数增加的趋势。

新能源汽车整体质量表现已获得PPH。

每 100 辆车的故障数。

数量增加了22个，从2010年的100个增加到2010年的2008年，而2016年的数量仍然是10万个。

每百辆车的故障数量两年内增加了41起。

从榜单问题占比排名来看，驾驶过程、电子设备、车身外观、功能操作、内饰是前五大问题点。

排名与去年完全相同。

我们稍后会详细解释它们。

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从主要质量问题和新能源车车主投诉分布情况来看，车辆行驶过程中出现的相关问题数量明显增多，且占比最大。

今年噪声问题相对集中。

我们来看看为什么新能源车主对此比较敏感。

● 新能源品牌市场高于平均品牌：从2018年新能源品牌新车质量整体排名来看，细分市场平均水平较去年有所下降，更多品牌处于平均水平之上。

从整体排名来看，前五名均为中国品牌：AITO文杰、蔚来、吉利、蔚派、极虎。

上榜的海外品牌包括奥迪、特斯拉、宝马、大众等。

值得一提的是，蔚来、理想、特斯拉已连续三年高于细分市场平均水平，质量表现稳定。

AITO世界、小鹏汽车、长安汽车、宝马等品牌连续两年高于细分市场平均水平。

年度新增销量高于平均水平的品牌包括吉利、威派、吉虎、奥迪、腾势、揽图、哈弗、领克、大众等。

但去年上榜的艾安、五菱、比亚迪今年却未能进入总排名榜。

不过，在中国品牌新能源汽车质量表现排名中，我们看到了比亚迪的存在，这基本上是目前中国品牌细分市场的平均水平。

海外品牌方面，新车品质表现超过细分市场平均水平的为奥迪、特斯拉。

从中国及海外新能源品牌细分市场新车质量表现来看，海外品牌新能源汽车PPH低于平均水平，质量较好，而中国品牌新能源汽车PPH则低于平均水平，质量较好。

略高于平均水平，质量问题数量略高于海外品牌。

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当然，由于中国品牌车型价格跨度较大，不排除部分低价车型拉低平均水平的情况。

● 新能源汽车主要质量问题/十大投诉：2019年，我们看到新能源汽车主要质量问题中，也存在电池充电等新能源汽车特有的比较基础的问题。

随着电动汽车的普及和充电设施的不断完善，用户对此类问题的投诉已明显减少。

今年电动汽车主要质量问题中，大多数是汽车常见问题。

这证明新能源汽车的发展已经非常成熟，消费者不再被基本的出行问题所困扰。

从PPH值来看，风噪过大和胎噪过大投诉最多，而其他两项还不到前两项的一半。

后来人们抱怨的问题包括行驶偏离轨道、车门难以关闭、空调噪音大、语音识别率低、无线充电板过热、中控台异响、雨刮器问题以及车窗容易出现问题等。

起雾等问题，这些问题在燃油车上很常见。

也比较常见。

我们将在下面的分类项目中对上述问题进行详细分析。

● 新能源汽车行驶过程中的主要质量问题/投诉：从具体细分来看，行驶过程中的一些问题反馈最多。

可见，人们对新能源汽车最不满意的就是噪音。

与去年的数据相比，去年的数据基本没有变化。

驾驶过程中十大主要问题中有六个与噪音有关。

从PPH值来看，投诉最多的是风噪过大和胎噪过大。

对于纯电动汽车来说，没有发动机，风噪和胎噪成为主要噪声源。

不过我们也注意到，不少车企在解决NVH方面做出了努力，比如双层夹胶玻璃、主动降噪等，已经应用到更多车型上。

此外，为了追求更加动感的设计，新能源汽车普遍采用无框车窗，这使得其在风噪控制方面存在先天不足。

其他重大问题相对较少。

其中最重要的是驾驶时的车辆偏差。

这是燃油车经常遇到的情况。

它涉及轮胎、悬架等多个方面。

这也要求大家更加关注轮胎的磨损情况。

健康）状况。

车底有异响问题。

类似的问题在今年的央视晚会上也被曝光。

这可能涉及到很多问题，需要具体问题具体分析。

此外，还存在制动异响、方向盘异响、制动力不足、发动机噪音过大、方向盘位置不正确等，整体质量问题较多。

● 新能源汽车电子设备主要质量问题/投诉：电子设备是新能源汽车第二大问题。

越来越复杂的功能确实可能会带来更多的问题。

语音识别系统排名第一。

事实上，中国品牌在这方面比很多海外品牌要好得多。

一些中国品牌的语音系统拥有大型AI模型，能力强大。

当然，随着大家更加依赖语音识别，要求自然也会提高。

现在厂商面临的不再是能否听懂，而是听完之后能否更智能地解决问题。

第二个最常见的问题是无线充电板充电时过热。

目前车企普遍采用大功率无线充电板，难免会出现过热问题。

甚至可能会导致手机因过热而死机，影响手机的互联功能，很可能会造成不好的体验。

目前，许多新产品已经在使用带有出风口进行冷却的无线充电面板。

相信此类问题会逐渐减少。

排名第三的是OTA软件升级问题。

OTA升级已成为新能源汽车产品优化的主要方式。

但也有车企在实际使用中将OTA作为“补丁”，以弥补相关系统的不足。

如果某个功能在推出之前经过彻底测试，则可能会减少这种情况。

此外，大家集中反映的问题还包括触摸屏易脏、导航错误、USB接口不好用、蓝牙电话连接中断等。

●新能源汽车外观主要质量问题/投诉车身：外观方面，排在前三位的问题是车门不易开合、前后行李箱不易开合。

由于很多车型都采用电动车门、电动后备箱，难免会遇到各种电子元件问题等问题。

同时，新车采用无框车门和隐藏式门把手后，在极端环境下也会遇到很多新问题。

此外，新车的开启方式和解锁方式多种多样，更复杂的机构也可能带来更多的故障率。

这也要求车企在量产车辆前对新功能进行全面、多场景的测试，避免出现不良体验。

除前三名问题外，反馈的重点还包括车窗异响、车灯起雾、车灯不发光、车门密封条松动等问题，这些都是比较基础的质量问题，需要引起足够的重视。

● 新能源汽车功能运行主要质量问题/投诉：功能运行方面，集中反馈的问题不多。

主要问题是雨刷刮不干净、喇叭操作费力、主动刹车偶尔失灵等。

如果雨刷刮不干净，更多的是雨刷配件的问题。

雨刷器属于橡胶制品，容易老化。

如果没有擦拭干净，请及时更换。

鸣喇叭困难也是新能源汽车一些独特的方向盘设计造成的。

AEB 是今年备受争议的话题。

这是主动制动失效的第三大问题。

AEB 是一项极其复杂的功能。

目前，该功能的实现有很多前提条件，比如速度、现场条件等，车企应该为消费者提供更多关于该功能的解释和指导。

同时，功能性和易用性之间还存在很大差距。

消费者需要的是能够有效保证安全，而不是给消费者添加额外的信息。

麻烦。

其他问题还包括全景图像拼接、倒车雷达距离判断不准确、主动刹车过于灵敏、倒车图像不清晰等，其中一些问题与厂家配置有关。

● 新能源汽车内饰主要质量问题/投诉：内饰方面，主要问题比较集中，基本是前三项，中控台异响、车门内饰板异响、内饰材料很容易被弄脏。

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前三项依然是噪音相关问题，这确实是新能源车主比较关心的话题。

这些问题没有必要质疑。

被曝光的却是产品本身的质量问题。

内部很容易脏。

为了吸引注意力，一些新能源汽车使用了一些不耐磨的材料或使用了一些浅色。

虽然它们看起来不错，但一旦使用时间长了，变脏了，视觉效果就很难给人留下深刻的印象了。

接受。

此外，还出现过车内异味、杯架设计不合理、仪表板异响、中控台异响等投诉。

这些都是不应该出现的质量问题。

●全文总结：新能源汽车问题仍然比较突出。

随着产品节奏的加快，新车的质量更应该受到关注。

消费者不应该成为别人所说的“韭菜”。

总体来说，今年新能源汽车整体质量表现有恶化的趋势，这是我们不希望看到的。

我们看到新能源汽车有很多创新的设计，确实推动了汽车的变革，给了消费者不一样的体验。

然而，随着新设计、新功能的推出，车企需要进行更严格的测试。

永远不要说产品好但体验差。

希望新能源车企在用户体验和品质上下功夫。

您可以扫描二维码参与质量调查；如果您对新车质量报告有更多建议，可以通过邮件联系我们（），我们期待您的声音。