【初试】由于工作原因，身边的亲戚朋友在买车的时候难免要和我交流，说说自己的需求，听听我的意见。
这些诉求中，以10万元、合资车、轿车、大空间等条件最为常见。
由于大家对空间都有一定的要求，这里我给大家推荐几款合资品牌的紧凑型轿车。
他们的价格不贵，质量也比较有保证。
在10万元级别也算是比较实惠的了。
经济实惠的选择。
● 东风日产阳光官方指导价：8.28万至11.28万。
目前市场优惠：10000元左右。
去年年底新款阳光上市的时候，我有点担心它只会出现在中国，因为如果真是这样的话，从设计和制造水平上来说，很有可能会出现在国内。
达不到日产“全球车型”的水平。
幸运的是，这种担心并没有持续太久。
很快我们在日产美国的官网上发现，这款车已经在美国正式上市，作为骐达轿车（美国称为Versa Sedan）的后继产品，终于打消了我的一些担忧。
对其起源和质量的担忧。
阳光的内饰与玛驰的内饰非常相似，因此看起来缺乏日产高级车的温馨感，而是走与玛驰相同的活泼可爱路线。
车内用料并不尽如人意，略落后于主流合资紧凑型车。
我想这就是我们常说的，一分钱一分货。
谁卖的都是合资小型车。
价格怎么样？后排空间是阳光的最大卖点。
购买10万元以内的合资紧凑型车已经非常具有诱惑力，而阳光在后排空间方面甚至有向中型车靠拢的趋势。
虽然小编的表述有点夸张，但是车辆的空间表现确实不错，这也是日产主力车型的共同特点。
就像少吃多运动才能减肥一样，想要让发动机更加经济、省油，提高燃烧效率是唯一的办法。
欧美厂商不断在小型发动机上安装涡轮增压器，而日本厂商也没有完全放弃对自然吸气发动机的探索。
除了采用双可变气门正时技术外，阳光采用的HR15DE发动机每缸喷油器数量也增加到了两个，可以使喷射的油颗粒更细，与空气混合更充分，从而进一步改善燃油效率。
传动方面，车辆有5速手动变速箱和新型CVT变速箱可供选择。
其中CVT变速箱是与JATCO联合开发的全新车型。
增加了一套辅助传动机构，使最大传动比达到7.3：1。
该车驾驶乐趣有限，但平顺性得到了编辑部的一致认可。
相比全油门下CVT的打滑，我想真正想买的车主更关心的是动力的平顺性和经济性。
车型总结：阳光可能不是你最喜欢的选择，因为它不够漂亮、不够精致，甚至骑起来很平稳，缺乏激情。
但如果你只是想花10万元买辆车住，阳光绝对适合你。
它拥有足够先进的动力系统保证了它的经济性，空间也算得上是同价位合资车中最好的。
它价格便宜、易于驾驶、省油并且有很大的空间。
我认为这些优势足以具有竞争力。
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