【汽车商业评论】2011年成都车市关注度指数

2011年，中国汽车市场有喜有悲。

豪华车销量火爆，奥迪、宝马、奔驰领跑； SUV车型依然一车难求，CR-V、途观、Q5已经让SUV细分市场成为主流市场；中高端汽车市场必须争夺每一寸土地，以帕萨特、迈腾、君威为代表的德系、美系车市场热度迅速上升，超越了日系三大品牌：凯美瑞、雅阁、天籁。

自主品牌销量下滑，长城汽车却逆势上扬。

诸多不利因素也对个人汽车消费产生了重大影响。

近日，该公司联合华西汽车消费研究院、《汽车商业评论》及华北、华东、华中、华南地区报纸发布了“年度最受关注车型”排行榜。

据了解，数据中心实时记录用户完整的浏览行为，并对采集到的数据进行有效过滤和统计。

根据数据的来源类别，进行相应的加权计算和数据处理，真实还原每辆车。

根据用户关注程度，总结在售车型的年度市场表现。

《2019成都车市汽车关注度指数》也同时发布。

成都是辐射整个西南地区的中心城市，对于众多汽车厂商来说有着巨大的市场潜力。

2017年，成都汽车消费者关注度指数同比增长21%，增速超过全国同期19.2%的增速。

可见，成都消费者对汽车消费的关注度增速高于全国消费者。

关注度的增长也表明成都车市依然活跃。

紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、跑车、SUV、MPV七大车型细分市场关注度增长1%至46%，但紧凑型车、微型车关注度增长、小型车同比下降。

分别减少21%和7%。

一方面，这表明成都地区的购买力有所增强。

另一方面，也说明小排量车受到优惠政策的影响较大。

小排量汽车多集中于自主品牌，因此对自主品牌在西部地区的销量影响较大。

中型车发展如火如荼。

2018年，中型车市场竞争依然激烈。

在成都市场，消费者关注的中型车也较往年略有变化：以君威、君越为代表的美系车；以帕萨特、迈腾为代表的德系车；以雪铁龙C5、标致汽车为代表的法系汽车；而以起亚K5、第八代索纳塔为代表的韩系车来势汹汹，消费者高度关注。

日系中型车前三名凯美瑞、雅阁、天籁，消费者关注度有所下降。

过去，做工精细、空间宽敞、外观漂亮的日本品牌一直是国人追求的目标。

不过，随着人们消费心理的变化，更加注重汽车技术和安全的德系车、美系车逐渐受到青睐。

这从南北大众、上海通用汽车等企业市场份额的增长也可以看出。

2017年，中型车市场新车型上市数量达到两位数。

2020年12月8日，第七代凯美瑞跨年上市。

广汽丰田对该车型未来的市场表现充满信心。

该车型的销量目标是达到20万辆。

随着各品牌中高端汽车的全面更新换代，2019年中型车市场将迎来日系、韩系、德系、法系、美系车型的“五国杀”。

欧美品牌占据中大型车第一梯队。

与去年中国汽车市场整体小幅增长相比，中大型车市场取得了长足进步。

去年国内豪华车销量突破1万辆大关，较上年的70万辆大幅增长。

据统计，目前国内中大型汽车市场90%的份额被德国品牌奔驰、宝马、奥迪占据。

从本次“年度乘用车关注度指数”来看，最受关注的依然是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。

与此同时，SLS Seve、捷豹XF、沃尔沃S80和别克Boulevard也受到关注。

与欧美豪华品牌的销量形成鲜明对比的是，过去在中国汽车市场表现相对稳定的日系三大豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌的关注度却呈现整体下滑趋势。

只有丰田皇冠上榜“成都最受关注的十大中大型车”。

在销量和关注度快速增长的背景下，奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等品牌纷纷加大力度布局经销商销售网络、建设4S店。

4S店的增加不仅将为车主提供更加便捷的汽车销售和售后服务，同时也会加剧同品牌经销商之间的竞争。

另一方面，由于库存压力较大等原因，目前中大型车型的价格体系有所松动。

不少经销商通过免“涨价”、赠送保险和设备、大幅降价等方式进行促销。

这对于打算购买的人来说非常重要。

对于大型车的消费者来说，这无疑是个好消息。

豪华车增长强劲，傲世。

2019年，炙手可热的车市突然“感冒”，但豪华品牌车型似乎并没有“感冒”。

无论是市场销量数据还是各车型关注度，豪华车型均呈现逆势强劲增长。

“对我们没有影响，现在还有很多车提不了。

”一位奥迪经销商营销专家告诉记者。

一直被认为受政策影响相对较大的汽车行业，正在进一步向多元化细分市场发展。

数据研究中心调查显示，成都豪华车关注度指数同比增长40%，市场关注度仅次于跑车。

奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级依然占据豪华车TOP10前三名。

可见，成都消费者对于这个级别车型的关注度并没有受到市场环境的影响。

不少业内人士认为这还不清楚，但奢侈品牌正在用实际行动“抢占”西部地区。

明年，预计大成都地区将开设约10家奢侈品牌4S店。

一些品牌厂商表示，将推出更多高端高性能车型，丰富自己的产品链。

新的一年，成都的豪华车市场将大放异彩。

跑车深受时尚人士的喜爱，吸引眼球。

电影《速度与激情5》点燃了众多跑车迷的热情。

跑车听起来似乎很遥远，但事实上，它们正在悄然走进成都人的生活。

数据研究中心数据显示，2017年成都消费者对跑车的关注指数同比增长46%，在九大车型增速中排名第一。

这体现了跑车文化对成都人生活的影响。

如今，人们经常可以看到宝马M系列、奥迪A5、PANAMERA、尚酷等车型在大街上行走。

开放的成都正在快速发展，将逐步建立起自己独特的汽车文化。

跑车的个性、自由、原创，迎合了成都这个成都西部标杆城市的发展需求，丰富了城市的文化特色。

随着年轻人更加时尚的追求，性能跑车市场将在成都迎来又一个春天。

SUV个性化满足需求。

2018年，全国消费者对SUV的关注度增长了35.9%，成都消费者对SUV的关注度增长了34.6%。

从成都SUV关注度指数排名来看，上海大众途观排名第一，其次是比亚迪S6和哈弗H6两款自主SUV。

有五款自主品牌SUV车型进入排行榜前十，占据半壁江山。

从成都消费者购买SUV关注的因素来看，操控和性能是最重要的因素，其次是外观、油耗、价格和安全性。

2019年，凸显个性的SUV仍将成为日益追求个性的中国汽车消费市场的“红人”，增速预计可观。

而且，每一款新品对油耗和操控性能的关注，都会逐渐打消消费者对于SUV使用成本的疑虑。

MPV私人采购后劲强劲。

2018年，全国消费者对MPV的关注度增长22.1%，成都消费者对MPV的关注度增长14.6%。

在MPV市场，除了公务用车采购用于接待外，私人购买者多为小型商务人士，他们看中MPV可载人、可载货的空间优势。

但近两年，私人代购中涌现了一批追求“汽车新生活”的人。

小型商务车将继续成为MPV市场的主要增长点。

像广汽丰田翼虎这样的跨界车型，实际上是MPV以“新车生活方式”为卖点的尝试。

小型车“老兵”都是“新兵”。

努力之年推出的新车中，小型车的续航里程最小，主要有Avio、起亚K2等，虽然有初生牛犊不怕虎的气势，但消费者还是会更加关注。

专注于该系列中的传统流行型号。

其中，POLO、嘉年华、风帆等“实力派”车型凭借时尚的外观和多年来的良好口碑跻身前十；赛欧、瑞纳、风云2、雨燕、骊威也因性价比高而上榜；起亚K2和Avio作为“新兵”的代表，表现也相当出色，关注度居高不下。

总体而言，小型车细分市场的每一款上榜车型都不是由单一因素决定的，而是受到口碑、配置、油耗、维修售后、保值率等多重因素的影响。

紧凑型汽车同样分为“运动型”和“实用型”。

紧凑型轿车市场是目前占有率最高的市场，也是竞争最激烈的市场。

从紧凑型车系列前十名车型中可以看出，“运动”和“实用”正在引领消费潮流。

从该区间上榜车型可以看出，今年推出的新车几乎全部被消灭，而以科鲁兹、福克斯、高尔夫、英朗为首的“运动型”群体，以及以科鲁兹、福克斯、高尔夫、英朗为代表的“实用型”群体宝来、速腾、朗逸等车型“派”几乎瓜分了这个绝对占据主导地位的细分市场，两大阵营也形成了强烈的对比，这使得该细分市场的车型具有非常显着的特点：要么，引领潮流有个性、有远见、有控制力；以舒适、实用赢得消费者的心；其他一切都只是浮云??。

微型车流行但不流行。

消费者关注度指数报告显示，全国消费者对微型车的关注度下降了7.4%，成都消费者对微型车的关注度下降了21%。

这意味着中国汽车市场入门级消费出现全面好转迹象，新一轮以旧换新购买已经到来。

同时，小排量车优惠政策的退出也是消费者注意力转移的重要因素。

在过去几年的汽车消费市场中，消费者考虑的入门车型一般都是微型车。

进入新的一年，消费方式明显改善。

大多数消费者选择入门级车型是为了升级，更关注小型和紧凑型汽车。

车。

2019年，80、90后仍将是购车主力。

对于这群追求个性、时尚、品质的消费者来说，选择微型车不仅是一种代步工具，更是一种个性的体现。

他们对品牌、品质、个性、时尚的需求将明显高于对价格、油耗、性价比的追求。

因此，具有时尚理念、个性化营销、高品牌力的产品将大受欢迎，这也将是微型车市场的发展趋势。

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