成都车展对话：凯迪拉克品牌总监刘震

【对话】成都车展上，上海通用凯迪拉克品牌总监刘震与先生进行了对话。

对话具体内容如下： 车评人：各位网友大家好，这是我们报道的成都车展。

现在坐在我们谈话室的是上海通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震先生。

刘总你好！刘震：各位车迷大家下午好！汽车评论员：刘总，我先问你一个问题。

在本届成都车展的展台上，我们看到了全新CTS-V COUPE车型。

作为一款代表凯迪拉克极致性能的汽车，那么，CTS-V COUPE的表现如何呢？未来我们面对的目标群体是什么？刘震：今天首发的CTS-V COUPE车型是凯迪拉克推出的V系列第二款车型。

之前的车型是四门轿跑车。

它是凯迪拉克针对中国高性能细分市场推出的重要车型，体现了凯迪拉克的设计和性能特点。

从设计上来看，可以看到这款车有很多凯迪拉克特有的设计元素，而且线条非常干净。

很多朋友都说这辆车就像轰炸机。

在性能方面，这款车也是可圈可点的。

首先，它的快速加速非常好。

0公里/小时加速仅需3.9秒。

这是很多车型无法达到的指标。

我们也很高兴这款车成为3秒俱乐部的新成员。

除了强大的性能之外，它的控制系统和底盘悬挂系统还得益于MRC这样非常高科技的技术，这让它在德国纽博格林赛道上打破了八分钟魔咒。

我们定价8000。

我认为CTS-VCOUPE应该是中国市场上与宝马M系列、奔驰AMG竞争的车型。

车评人：这辆车的性能很突出吗？刘震：是的，应该说0公里/小时的加速时间只有3.9秒。

这个数字在同级别车型中是无法达到的，也属于超跑的范围。

我说的超跑是二三百万，很特别。

对于小众超级跑车来说，我认为只有个别车型才能达到这样的数字。

车评人：接下来我们来说说凯迪拉克的66号公路活动。

我们非常有幸参与其中。

我想问刘总，凯迪拉克想通过这样的活动向中国消费者展示什么样的品牌形象？刘震：我认为凯迪拉克是美国工业的代表，是美国汽车制造和研发的最高标准。

我认为任何一个高端产品，或者一个豪华汽车品牌，都离不开其背后独特的地域文化。

凯迪拉克之所以能一步步走到今天，我想，和它的地域文化是分不开的。

所以我们希望通过更多的体验式营销，比如美国66号公路这样的平台，让更多的消费者、更多的中国媒体朋友通过这样的活动能够更直观、更第一线的了解。

美国文化的背后，其独特的东西类似于开拓、创新、勇气的重构。

让我们开着凯迪拉克在这条路上体验这种独特的文化。

车评人：您认为这样的活动有助于增加销量吗？刘震：我认为这是一项长期的工作。

我相信，中国消费者和全球所有豪华车消费者一样，在购买高端车型时，他们想要享受的并不完全是汽车的功能。

独特的体验意味着通过选择这个品牌和这个车型，我可以体验到自己独特的个性，所以我认为这样一个平台的建立和营销的长期推广，将有助于这个品牌的长期发展。

我认为这对于中国消费者对品牌的认知和理解会有很大的帮助。

车评人：我们再谈谈66号公路。

据我了解，凯迪拉克去年组织过一次？刘震：是的。

车评人：包括今年的赛事，两项赛事都选择了66号公路。

这两个事件之间有什么联系，有什么区别吗？刘震：我觉得这两个活动在定位和执行上没有太大区别。

可能会有一些细微的差别，比如选择的酒店，出行时间可能会略有不同，但总体来说，活动本身的出发点和设计都是用最生动的形式在路上驾驶凯迪拉克汽车美国最著名的高速公路体验汽车的性能，体验当地的风土人情。

我想通过这样的活动，消费者可以对产品和品牌有一个全面的了解。

而我们之所以选择66号公路，是因为它非常有历史，非常代表美国的民族特色。

这条高速公路修建的那一年，正好是美国从东向西快速发展的一年。

过程的缩写，所以在这条路上你可以看到很多开创性的缩写，很多创新性的缩写，所以我们选择这样一条母亲路，美国人民的母亲路，来体验这个文化。

车评人：好的，我还想问您一个问题，凯迪拉克今年的营销举措是什么，后续计划是什么？告诉我们一点。

刘震：今年对于品牌来说非常重要，因为我们需要更清晰地塑造品牌，然后将其呈现在中国市场和中国消费者面前。

因此，今年刚刚过去的七八月份，我们一直在紧锣密鼓地策划凯迪拉克VDay、纵横发展行等品牌活动。

我们还规划了中国的国道之旅，对应美国66号公路。

接下来，我们将向市场推出新产品。

战略模型XTS目前正处于规划阶段。

相信年底会有很多亮点与大家分享。

车评人：到了XTS的时候，能给我们介绍一下这款车的定位吗？刘震：XTS应该说是凯迪拉克在行政轿车领域的重量级产品。

我想最直观的就是凯迪拉克有一款与奥迪A6、宝马5系、奔驰E级直接竞争的产品。

该产品预计年底推向国内市场。

车评人：我们之前有报道过，这款车的售价在60万左右。

这是真的？刘震：我觉得一般来说，一个产品的价格是有一定范围的。

刚才我也说了，这款车无论是从产品本身的尺寸还是定位的层次来说，都和我刚才说的一样。

A6、5系和E级是直接竞争，相信其他方面也是如此。

车评人：好的，谢谢刘总今天过来给我们网友分享凯迪拉克的信息。