全新宝马5系正式上市，售价439900起

【新车发布】1月25日，全新宝马5系（参数|查询|汽车全景）正式上市，共计共推出7款，售价43.99-52.59万元。

作为宝马品牌的中流砥柱，自2006年诞生以来，如今已是第八代新车型，完美诠释了创新与传承。

新车的设计大胆前卫，内饰堪称小7系。

它拥有更智能、更豪华的体验，拥有中国市场专属的十种配置。

还提供纯电动、燃油和纯电动M性能车型，有长轴距和标准轴距，有丰富选择。

购车福利方面，新宝马5系燃油车型的老客户还可选择畅悦高达5年10万公里的保养套餐——升级版或高达12元的保险支持。

新宝马5系指导价 车型价格（万元） i M运动套装 标准轴距版 43.5Li豪华套装 长轴距版 43.5Li M运动套装 长轴距版 43.0Li领先豪华套装 长轴距版 48.0Li领先M运动套装长轴距48.0Li 专属豪华套装长轴距 52.0Li 专属M 运动套装长轴距 52.59 版● 新车特点 创新与传承在新宝马5系的设计中完美融合，极具开创性和耳目一新。

不仅是创新与传承，更是将BMW 3系的年轻运动感与BMW 7系的豪华豪华感更好地结合在一起。

而在年轻化浪潮下的今天，随着汽车用户群体的年轻化，新5系的外观设计也显得更加运动、时尚。

外观方面，新5系采用了更为硬朗的车身设计。

车头采用环形闪亮格栅，点亮了灵动豪华的氛围。

全新“天使眼大灯”采用极简风格，搭配回旋镖式日间行车灯。

车灯辨识度很高。

实拍车型是长轴距版，侧面看起来非常修长。

经典的霍氏弧形边角与C柱的镀铬装饰融为一体。

装饰部件还带有发光的 5 字符徽标。

全新国产5系同样拥有运动套件和豪华套件两种外观风格，燃油车型和纯电动车型没有什么区别。

相信大多数人都会更喜欢宝马的运动设计版本，尤其是前脸，看起来更有活力，而且运动套装的设计风格并不招摇，堪称宜家。

长宽高分别为//mm，轴距依然为mm，与现款保持一致。

不过，车身侧面轮廓却进行了彻底的重新设计。

当前车型较长的车尾已被新车型短而平滑的溜背造型所取代。

整个车身姿态看起来更加运动，加长款也没有什么不协调的地方。

细节方面，新车C柱上的发光数字标识为国产版专属。

在纯电动车型上，该标志还会根据充电状态闪烁。

来到车尾部，新车采用了简洁的设计，通过横向延伸车灯、装饰条等元素，凸显了该车横向的视觉效果。

而且，仔细看的话，车尾的造型还是不错的。

在线的。

内饰简直就像小7系一样！源自本代家族领军车型7系的内饰设计方案，在全新5系上也得到了应用和演变。

与 7 系列类似的交互式环境灯带甚至可以在新 5 系列上以不同的颜色和区域显示。

，再加上12.3英寸仪表盘和9英寸中控屏的连屏设计，车内视觉效果十足，坐在前排就会有种小型7系的感觉。

在中控区域，可以看到大量源自家族旗舰的设计方案，比如水晶切割的iDrive控制旋钮以及大量的触摸按键，为前排乘客营造出不错的豪华感。

BMW OS 8.5版本中控系统的加入，可以说让宝马这样的老牌车企能够在智能交互上与造车新势力展开竞争。

除了自然语义识别之外，这款汽车还可以利用摄像头来识别驾驶员的肢体语言和“眼睛颜色”来控制车辆。

目前，在高速公路或封闭道路上，新5系的驾驶辅助系统可以通过驾驶员的眼睛直观地确认主动变道和超车。

这是相当有趣的，我们也期待这个功能的实际试用。

驾驶体验。

在V2X车联网方面，这一代宝马5系车型已经可以与同样搭载V2X功能的宝马车型进行实时交互。

车辆可以接收并显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位等等。

为了迎合中国客户的用车需求，新5系的iDrive 8.5系统还集成了中国独家的微信车载版功能，进一步融入微信生态。

您可以方便地使用微信与座舱内的朋友进行交流，也可以使用微信向车载微信接收导航定位信息，并使用车载导航系统直接进行导航。

至于后排娱乐系统，虽然新宝马5系的后排舒适性配置不如老大哥7系，但头顶上与7系一脉相承的悬浮式巨屏却并不逊色。

缺席的。

7系搭载的高达8K的31英寸悬浮屏绝对是吸引大家眼球的利器。

宝马的后排娱乐系统生态不仅介入爱奇艺平台，还引入华为应用市场，提供丰富的娱乐。

可能性——这是我们在海外版5系上从未见过的配置。

全新设计的加厚后排座椅和高端座椅，配备中国市场专属的前后舒适头枕，更符合中国客户的乘坐习惯。

高端前排座椅的靠背上还带有中国市场专属的“五”字标识。

追求更高的驾驶乐趣动力方面，全新BMW Li将搭载2.0T发动机和48V轻度混合动力系统，最大功率千瓦，最大扭矩牛·米。

燃油版虽然在动力上没有突破性的变化，但对驾驶乐趣的追求更高。

例如，集成制动系统使制动距离缩短高达20%，第9代横向动态管理系统让弯道更加舒适。

操控性更强，可变转向比的电动助力转向系统也能在平静与放松之间创造更多乐趣。

悬架方面，配备了进一步优化的双横臂双球关节前悬架和多连杆后悬架，兼顾了操控灵活性和乘坐舒适性。

在智能驾驶辅助系统方面，“安全第一”的人机协同驾驶让用户有清晰的使用边界。

新BMW 5系采用了注意力监控系统和电容感应方向盘。

例如，新宝马5系配备了带有视线确认功能的自动变道功能。

当驾驶员视线确认后，车辆可在60公里/小时的速度范围内自动超车。

而其搭载的智能驾驶辅助系统则根据中国市场特点、中国路况以及用户驾驶习惯进行了广泛更新和本地化调试。

● 竞品车型“奔驰E级” 随着新款5系的上市，5系和E级之间的选择又是一个难题。

作为该级车的两大“中流砥柱”，奔驰E级班级已取得领先。

去年12月推出，带来了全新的设计、更大的机身以及更多科技智能配置。

相比之下，新5系的改进也类似，而且更加大胆激进。

他们能利用这种情况吗？或者说你如何选择？快来评论区聊聊吧。

“奥迪A6L”BBA里怎么能没有奥迪，但节奏却和奔驰、宝马不一样。

竞争对手奥迪A6L在今年进行了中期改款。

全新一代车型只能说是在路上，目前竞争力一般。

。

当然，我还需要多说几句。

事实上，除了BBA等传统豪华品牌外，国内新势力的崛起也对传统中大型车产生了一定的冲击。

四五百万的价格，潮流又强大的新势力都无法紧凑。

● 小编点评：宝马的中流砥柱，首先是5系，然后是3系、7系。

如今，5系已成为继3系之后第二款全球销量破万的车型，今年以来其在中国市场的总销量也突破了1万辆。

新5系的这次更新确实带来了耳目一新的感觉。

它是最帅的5系、年轻、运动，也是最智能、豪华的5系。

新5系能否引领中大型市场？让我们等着看。