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05-17
【资讯】近日，小米汽车官方公布了小米SU7的内饰设计灵感来源及相关设计细节（参数|查询）。
小米SU7以以人为中心的内弧特性、人机交互、科技驱动轴作为内饰设计的重要灵感来源，秉承好看、好用、直观、实用的核心理念。
人车一体化。
●以人为中心的内弧 小米和汽车设计师首先思考的问题是如何创造一个好看又好用的室内空间。
人们操作最舒适的范围实际上是以人为中心的内弧线，这是最人性化、最自然的造型语言。
因此，小米汽车利用内弧线的特点，将设计形式与功能体验紧密结合，确保所有功能都出现在最方便、舒适的位置。
内饰的主要特点是内弧线的运用。
这不仅在物理层面上扩大了乘客的空间，使其更加宽敞舒适，同时也让乘客在心理上有一种空间延伸的感觉。
在门板纵向结构设计上，小米SU7还采用了内圆弧原理，能够符合人手臂最舒适的姿势，让乘客感受到心理上的关怀和包裹。
为了进一步营造好看又好用的车内空间，小米设计了纤薄的悬浮式仪表盘，集成出风口，使整体车身更加轻盈，提升空间感。
●保留物理按键 小米汽车认为，物理按键是人类与机器交互最自然的方式，也是人与车建立情感联系的媒介。
无需搜索即可盲目操作。
这种控制感是直观的。
经过广泛的用户调研，小米汽车选定了温度、风量、电动尾翼、空气悬架四个功能，并将其做成了中控台上的四个物理按键。
它们的调整方法与功能本身一致。
温度和风量数值的增减与表盘同方向：向上转动，温度升高；向上转动，温度升高。
要降低风速，请将其向下转动。
直觉与实际操作方向一致，大大提升交互体验。
电动尾翼和空气悬架也可以通过物理按钮进行调节。
当您想向朋友展示小米SU7的凸起尾翼时，只需轻按按钮即可轻松实现；在一些地下停车场，经常会遇到路面坡度较大的情况，可以通过物理按钮调节空气悬架。
及时调整车辆高度，避免撞到保险杠。
●技术驱动轴工效学提出人体中轴理论，认为中轴是人体健康的总枢纽，控制着人体的动态平衡，协调人、自然、环境的关系。
人体本身。
设计时考虑中心轴线有助于确定合适的平衡点，让用户以更舒适的姿势和更直观的操作来使用产品或空间。
基于这一设计理念，小米SU7在主驾驶舱内设计了一条科技驱动轴。
其中心贯穿HUD、翻转式仪表屏、三辐D形方向盘以及运动风格的座椅。
当用户坐在主驾驶座椅上时，人体中心轴与技术驾驶轴重合，眼球运动和驾驶操作都能符合身体直觉和习惯。
以人为中心的内弧特性、人机交互、科技驱动轴是小米SU7内饰设计的重要灵感来源。
●车内空间设计 首先是环绕式座舱。
整个空间以倒弧面为主，最大限度地增强了空间的扩张感，让整个室内空间显得更加宽敞、开阔。
同时，镂空细节和悬浮式仪表盘的配合，让整个座舱显得更加通透，营造出温馨舒适的空间感。
这一设计理念是所有细节的出发点，为整个室内设计定下了基调。
在悬浮式仪表板上，小米SU7集成了HUD、翻转式仪表屏和出风口，并采用悬浮式设计，减少了仪表板的体积。
设计时，不仅节省了结构空间，还压缩了构件体积，把节省下来的空间让给了乘客。
小米SU7整车玻璃面积达到5.35㎡，提供通透的视野。
●座椅设计 小米SU7的人体工学运动座椅是根据中国人的人体特点而设计的。
腰部支撑的高度设置为mm。
这个高度使座椅贴合人体曲线，保证良好的支撑。
小米汽车采用创新的三明治结构座垫，上层为3D-Mesh网状支撑材料，带来柔软的触感和透明的透气性。
中间层采用15mm记忆海绵，短途骑行舒适柔软。
下层采用75kg/m2高密度PU材质，回弹性好，对长途骑行有良好的支撑作用。
●方向盘设计/启停按钮设计 在方向盘的设计之初，小米汽车就希望它能够将功能与美观结合起来，既满足驾驶者的实际需求，又赋予车辆独特的美感。
魅力。
因此，我们采用了经典的三辐D型方向盘设计，直径为mm，超纤维覆盖，手工式缝线，镂空设计，轻盈优雅。
在设计启停按钮时，设计师直观地想到了小米标志，于是一款外部轮廓与小米标志相同的启停按钮就诞生了。
每次与启停按钮的交互都意味着旅程的开始或结束。
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