展望未来，2023年将是中国百万豪车元年？

【资讯】9月20日，U8（参数|询价）上市，售价8000元，开启中国品牌百万豪车梦。

除了比亚迪的梦想之外，蔚来、吉利、广汽也正在准备梦想百万或近百万级别的豪华汽车。

2020年会是中国百万级豪华车元年吗？中国市场最受欢迎的百万级豪华车主要以欧洲车为主，包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、玛莎拉蒂等，其特点大致可分为两类：一是标杆级别豪华车，如奔驰S级、宝马7系等，每一代产品的发布都会开创一个新时代，以创新技术取代市场。

另一类是高端SUV或跑车，深受中国消费者喜爱，如路虎揽胜运动版、保时捷等。

从乘联会进口车销量数据来看，梅赛德斯-奔驰进口车销量奔驰、宝马、奥迪、路虎品牌2018年均实现大幅增长，其进口车型以高端车型为主。

可见，高端市场仍有很大的拓展空间，中国品牌的高端化仍有巨大的市场空间。

抬头看该品牌的车型，它们不仅具备标杆豪华车的属性，还遵循打造高端SUV或跑车的理念。

产品满足当前中国消费者的需求。

《乘联会进口品牌销量数据》比亚迪的产品技术一直很强。

全球已申请专利4万件，获得授权专利2.8万件。

20多年前，比亚迪就成为摩托罗拉和诺基亚的手机电池供应商，让比亚迪在电池技术方面打下了深厚的基础。

从零部件供应商到汽车行业，新能源时代的到来让比亚迪牢牢掌握了核心技术。

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自2018年推出首款双模电动汽车F3 DM以来，经过十余年的技术积累，比亚迪DM-i插电式混合动力汽车的火爆并不意外。

“首款双模电动车F3 DM将于2019年问世”过去几年，比亚迪一直在新能源汽车技术上努力突破，包括刀片电池、DM-i超级混合动力、e平台3.0、 CTB电池本体一体化技术。

、易四方、云念科技等。

过去，欧美评价中国汽车时最显眼的词是“抄袭”，但现在中国汽车品牌正在“抹去”不良印象，甚至开创了行业先例。

那些看不见的创新科技，比奔驰S级看得见的创新更值得称道。

《比亚迪董事长王传福成为联合国开发计划署“可持续发展咨询委员会”创始成员》奔驰、丰田也与比亚迪精诚合作，真正实现了中国汽车人一直渴望的平等技术交流，比亚迪王传福董事长也获得国际认可，成为联合国开发计划署“可持续发展咨询委员会”创始成员，并荣获“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖。

“向往U8”比亚迪的新技术让过去的不可能变成了可能。

抬头看U8发布会，云南-P解决了以往越野车复杂的操作，让越野车通过性更好，驾驶性更好。

云南-P实现四轮联动，高度自适应，全地形路况智能识别调整，可保证激烈驾驶的稳定性、颠簸路面的舒适性，还可以实现1米涉水。

易四方的插电式混合动力技术解决了大尺寸车型动力差、油耗大、续航短等问题。

抬头看U8，3.6秒即可实现0公里/小时加速，18分钟CLTC工况公里续航30%-80%。

%快速充电，还可以放电进行户外保护。

U8搭载三颗激光雷达，具备自动驾驶辅助，让长途自动驾驶不再痛苦。

抬头看U8所做的技术迭代，已经不再局限于电池领域，而是整个汽车产品的迭代。

“仰望U9”仰望U8和U9精准瞄准了国内最热门的两大奢侈品品类——SUV和跑车，并用技术证明了自己的实力。

接下来，阳王还将挑战豪华车市场。

《仰望U6》相关信息显示，Upcoming接下来将推出一款大型轿车U6，它将打破奔驰EQS此前创造的超低风阻系数，实现0.Cd的超低风阻系数。

这可能是Upcoming的首选。

我们的下一个惊喜之一。

作为一款大型五门轿车，它可能拥有跑车的性能和轿车的舒适性，再次打破了之前的所有定义。

而且我们也可以期待这款车的售价，可能会比最近刚刚降价的一款专车的价格更好。

特斯拉 Model S 回归。

未来，我相信中国消费者喜欢的豪华车品类可能会出现在他们所仰望的品牌中，比如MPV，未来更多的新技术可能会分布到比亚迪、腾势、方宝等品牌上。

毕竟比亚迪还是一个大家庭，这给了普通工薪阶层更多的期待。

现在，越来越多的BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主在换车时会考虑中国品牌。

这不再是个别现象，而是普遍现象，尤其是在新能源汽车认知度较高的地区。

中国品牌中高端车型正在成为大家的首选。

最新数据显示，蔚来新增用户中有48%来自BBA。

与BBA相比，中国品牌更了解中国消费者的需求。

他们不仅在配置上不吝啬，而且他们的产品还体现出未来感、科技感和一定的技术实力。

中国品牌打造的智能汽车，大家都认可。

“蔚来为车主提供的蔚来之家” 除了产品力，蔚来的一对一服务只要你提出需求，就能帮你解决任何问题，甚至是与汽车无关的帮助。

蔚来的服务性价比很高。

让蔚来车主成为产品推广大使。

而良好的服务本身就是很多高端用户最看重的。

“蔚来服务不惜一切代价” 此外，蔚来还拥有活跃的用户社区和线下服务中心，为您带来品质生活，结交志同道合的朋友，让大家一起实现梦想。

《蔚来的活跃用户社区》 然而，蔚来用户换车时还会选择蔚来吗？如果是廉价换车，相信很多用户还是会忠于蔚来的。

至少蔚来带来的产品品质、服务水平和生活品质会让老用户难以放弃。

当你习惯了一种被“宠坏”的感觉，就很难接受其他的选择。

换句话说，人们习惯了待在舒适区，很难想到要出来。

但如果你想进行重大升级，蔚来似乎并没有给你更好的选择，因为蔚来的产品定价重叠度很高。

高合一位销售人员曾表示，高合HiPhi产品60%以上已经不能满足更高的要求。

不过，好消息是，蔚来已经在打造百万或近百万级别的豪华车型。

与之前的蔚来EP9跑车不同，EP9在蔚来成立初期创造了很多神话，但毕竟不是一款可以销售的量产车。

现在，蔚来已经具备了打造百万辆或近百万级量产车的实力。

“关于ET9的传闻”据接近该项目的人士透露，“这款百万或近百万级别的豪华车是一款轿车，目标是打造蔚来自己的‘迈巴赫’，这款车很快就要发布了。

”此前还有消息称，这款车型可能会命名为NIO ET9，将于今年年底发布，并将基于蔚来NT3.0平台打造，NT3.0平台将是蔚来的下一款车型。

NT3.0平台拥有全新电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术，将搭载V高压架构、新一代电...驱动和等新技术。

自研芯片将是蔚来迈向全栈自研的标志，V高压架构将因集中式电子和能源效率的提高而大幅缩短充电时间并增加约10%的续航里程。

电气架构不仅会降低成本，还能进一步提升整车的智能化和数字化程度。

“采用V架构的智际LS6参数非常出色。

”V高压架构会带来哪些性能变化？如果要举一个直观的数据例子，比如同样采用V架构的智际LS6，拥有最大功率的双电机四驱车型。

达到千瓦时，0公里/小时加速小于3.5秒，最高时速可达公里/小时。

kW充电功率从30%充到80%仅需14分钟，15分钟可充至公里电量。

同时，新平台也将提高蔚来的毛利率、运营效率等，这将使蔚来的车型和产品变得更强、更实惠。

新平台不仅将用于高端车型，还将用于蔚来的其他新车型。

以及中低端品牌阿尔派。

或许蔚来今年投入运营的第三代换电站也能为我们透露新车的更多细节。

蔚来kW超级充电站支持最高V电压，充电速度更快；电池更换速度从5分40秒缩短。

4分40秒，ET9的充换电速度将大幅提升；可支持最大轴距mm的车型（二代最大支持mm）。

现款迈巴赫S级的车长为mm，轴距为mm，也就是说新款ET9可能会比迈巴赫S级略小，但肯定会比蔚来的尺寸大很多ET7（车长mm，轴距mm）。

年初，蔚来曾计划在年内新建一座换电站，并于3月份推出了首批第三代换电站。

新增换电站肯定会以第三代换电站为主，这也将保证后续高端车型的用户受益。

相信未来，新产品会受到很多蔚来粘性用户的喜欢，能够不断吸引新客户、提升品牌美誉度，而更高端的车型也可能会享受到更好的服务。

此前，有媒体曾在媒体沟通会上询问李斌是否会造一辆价值超过百万元的电动汽车。

李斌的回答是，蔚来品牌不会有100万元的车。

所以我们可以大胆猜测，也许ET9会是一款接近百万元的车，而且价格可能会让人大吃一惊。