丰田广州车展阵容曝光，推出多款新能源汽车
05-27
【行业】据中国汽车工业协会统计，1-1月我国汽车产销量同比分别下降13.5%和11.4%今年七月。
下降的势头似乎还没有显现出来。
结尾。
8月31日，在“中国汽车工业发展（泰达）论坛”上，中国一汽集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，“一系列数据表明，中国汽车工业面临的挑战并不”同时，他也认为，在汽车智能网联的发展中，各个企业应该联手共同开发和突破共性、基础性的平台问题。
无需专注于某些平台。
做简单的重复性任务，比如汽车领域的操作系统。
“中国一汽集团有限公司董事长、党委书记徐留平”在谈到今年汽车行业的市场状况时，徐留平表示，除了产销量下滑外，汽车企业还面临着来自三个方面的压力。
首先，企业利润下降，库存增加。
事实上，企业面临的挑战比一般统计意义上的挑战更大；其次，一些经销商出现了严重的财务问题，供应商也面临着困难的局面。
汽车产业链不仅“中段”受到影响，“头”和“尾”也受到较大影响；三是新能源汽车增长也面临较大压力。
7月份新能源汽车销量下滑环比增长17%，同比增长4.7% 徐留平认为，除了中国汽车行业处境困难外，上半年全球汽车行业形势也不尽如人意。
除巴西市场小幅增长外，全球主要汽车市场（特别是印度和中国等亚洲市场）均呈现下滑趋势，纵观成熟汽车市场，中国汽车工业已连续28年保持高速增长。
在全球所有发达国家中，从未出现过如此长期、不变的高增长。
徐留平认为，中国汽车市场增速放缓是汽车产业本身的发展规律造成的。
“红旗H7（参数|询价）”电动化和智能网联两大关键技术正在驱动汽车行业发生深刻变革。
这或许不仅是一个拐点，更是一个新的起点。
与此同时，中国汽车产业也面临着消费升级。
不仅出行方式将发生各种变化，也意味着消费者对汽车产品本身的需求发生了重大变化。
徐留平表示，基于这三个要素，市场不应该恐慌，因为中国连续28年的高增长已经遇到了调整期。
面对当前汽车市场的困境，徐留平认为，各汽车企业需要做好三个方面的工作。
首先是要坚持。
如果一个企业只经历了成长，没有经历过挫折，那么这个企业就不可能走得长久、走得远、走得好。
二是聚焦。
现在汽车行业正在调整，面临汽车行业的“严冬”，最好的“被子”就是“焦点”。
聚焦产品、技术创新等领域做强核心业务。
三是创造变革。
新时代，汽车产业在消费、生产、技术等方面发生了重大变革。
这就需要产品和技术的创新，以适应生产方式和消费方式的变化。
此外，徐留平还向业界提出两点建议：一是建议政府特别是政策制定者在限制汽车消费政策、颁布技术法规和标准方面更加中国式。
特别是要更好地落实国务院最新出台的文件，促进汽车产业健康发展。
二是建议汽车行业共同保暖。
新一轮汽车产业革命将使汽车产品在原有软硬件技术的基础上进行重构。
面对“重构”，没有任何一家或几家企业能够承担得起基础技术的巨额研发费用，而且有些基础技术不需要简单重复，比如汽车领域的操作系统。
徐留平表示，无论是国内车企还是车企、零部件企业都应该共同努力，解决当前汽车产业面临的共性、基础性平台问题。
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