宝马iX2最新路测谍照或将采用双电机布局，
05-27
【专业评测】从年初进口铃木速翼特推出以来，人们似乎忘记了它“小钢炮”的定位大炮”跑车，而不是关注它的价格。
确实，无论是产品定位还是国家税费，18.88万元一辆“雨燕”都不是一个人们能够轻易接受的数字。
但既然我们今天拿到了速翼特的测试车，我们一开始当然不打算和大家讨论价格问题。
性能和驾驶体验如何？这想必是每个人作为一辆汽车都应该期待的。
部分。
测试车型：速翼特1.6L CVT两驱豪华版 出厂价：18.88万元 ●速翼特是一款什么样的车？看起来怎么样？当我第一次听到速翼特这个名字的时候，我并没有意识到这是什么车。
后来才知道速翼特是“SWIFT”的中文音译，也就是我们熟悉的铃木雨燕，不过国内在售的雨燕是第二代雨燕。
普通版车型，而速翼特则是第三代雨燕的运动版。
不仅是车型上一代不同，定位上也不同。
为了区分国产车和进口车的区别，厂家将国产车称为“宇言”，将进口车称为“速翼特”。
车身尺寸对比车型速翼特国产雨燕嘉年华ST奥迪A1 Sportback长(mm)宽(mm)高度(mm)轴距(mm)看到速翼特的时候感觉很亲切。
这是因为眼前的速翼特依然是基于普通的第三代SWIFT打造而成，第三代SWIFT和第二代车型的整体车身线条设计还是很相似的。
从整体尺寸来看，速翼特比国产第二代雨燕要大，主要体现在长宽高轴距上，但仍然比竞争对手更小、更精致。
厂家设定的竞争对手是福特嘉年华ST和奥迪A1，但我们认为还应该添加发动机参数相似的嘉年华1.0T。
不过，与普通版相比，速翼特在大灯、前脸造型、雾灯、前后保险杠等细节上有所不同。
设计不仅赋予其运动基因，每一套套件都符合空气动力学。
为了满足学习的需要，更大、更炫的轮毂也让车辆的外观看起来更加运动。
另一方面，速翼特搭载的横滨ADVAN DB系列轮胎更侧重于城市驾驶，/50 R16规格似乎没有对手那么强大。
● 内饰好看吗？配置高吗？与第二代SWIFT的环绕式中控设计相比，第三代SWIFT似乎回归了传统的设计思路。
翼展造型确实能够被更多消费者接受，全黑的配色适合性能车。
速翼特的定位也很合适。
我个人认为这个内饰非常好，但是感官问题还是见仁见智，没有绝对的。
红色缝线和打孔皮革的三辐运动方向盘非常漂亮。
气囊部分的框架非常专业。
方向盘手感非常好，多功能按键和换挡拨片质感极佳。
头等舱。
综上所述，这是一款让人想开就爱不释手的方向盘。
配置方面，我们看到车身稳定系统、四个安全气囊、无钥匙进入/启动、大屏娱乐系统+GPS导航、自动空调、定速巡航等与同价位普通家用车相比并无优势。
不过在一些细节上，孔夫子还是做出了自己的特色，比如用质感极佳、包裹性和支撑功能出色的织物运动座椅来取代价格应该一样的传统思维。
你不能说电动真皮座椅就一定比真皮座椅便宜，但即使真的很值钱，也不会体现在配置列表中。
诸如此类的细节，在速翼特乃至每一个“小钢枪”模型上都可以找到。
正是这些细节，造就了这些性能车与普通车型的区别，给消费者一种“感觉”，而很难说“感觉”值多少钱。
另一方面，虽然它们确实可能稍逊一筹在配置上，这些小家伙必须有自己的技能，让自己尽可能的有价值，所以下面的内容自然会集中在这些上。
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