CO2排放更少 纯电动汽车比氢燃料电池汽车更环保
05-27
【新闻动态】4月10日，比亚迪中大型轿车汉EV在比亚迪汽车深圳正式下线工厂（SOP阶段、Start Of Production、小批量生产阶段）。
首批下线的比亚迪汉电动车配备了量产的“刀片电池”以及比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统。
同时，根据此前信息，比亚迪汉EV未来将提供三种NEDC续航版本供消费者选择，分别为km、km和km。
此外，新车预计将于今年6月投产上市。
《比亚迪汉EV官图》外观方面，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。
厚重凹陷的车头与发动机舱盖上微微凸起的立体线条相结合，营造出一种俯冲的感觉。
同时，扁平狭长的灯组，配合下方的三级进气口以及略呈铲形的前唇，让新车看起来更加动感、大气。
值得一提的是，比亚迪汉EV车型的前脸设计在家族式Dragon Face语言的基础上进行了升级进化，进一步提升了其整体辨识度和整车风阻系数。
《比亚迪汉EV宣言图》 侧面造型方面，它采用流畅的弧线勾勒出溜背式的车身造型。
有力的腰线从后车门以向上的姿态延伸至车尾，让整个侧面看起来流畅。
一种似曾相识的感觉，准备出发。
同时，从汽车C柱开始，车厢上部逐渐变窄，形成美观而有力的宽肩造型。
再加上隐藏式门把手设计，强化了贴合车身的气流方向，有效收窄车侧。
涡流进一步降低风阻，优化风阻系数。
《比亚迪汉EV宣言图》 《比亚迪汉》 车尾方面，比亚迪汉EV车型采用了“前后圆润”的设计理念，主要是为了减少风阻。
根据官方的说法，车辆前部越“圆”，当风第一次吹到车上时，它能越快地粘附在车身上，而后部越“方”，风就越能快速离开。
身体在后面。
同时，根据申请图显示，该车采用了贯穿式尾灯组设计，与下方大尺寸的梯形车牌区域相匹配，层次感十足。
内饰方面，官方表示，新车的内饰设计融入了中国美学理念，采用了对称式设计。
新车的仪表盘和中控屏均采用大尺寸液晶屏。
从方向盘左侧的按键以及中控屏下方的细节来看，屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转设计。
乘客侧的“龙鳞”纹理氛围灯是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰中的延伸。
车身尺寸方面，其长宽高均为//mm，轴距为mm。
同时该车还将提供/50 R18和/45 R19两种轮胎规格供消费者选择。
动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型。
单电机型号的最大功率为马力（千瓦）；双电机四驱车型的前/后电机最大功率分别为马力和马力。
储能装置方面，将搭载比亚迪最新的磷酸铁锂“刀片电池”，电池系统能量密度为Wh/kg。
关于新车的更多信息，我们将持续关注。
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