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华泰世爵事件新消息:资本分流主因

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

签约仅9天就终止协议的华泰与世爵汽车自2019年11月1日消息发布以来,成为各方关注的焦点。

5月12日,世爵表示合作终止的决定和华泰留下行动余地的声明同样耐人寻味。

5月13日,我们参观了位于北京安源路的华泰汽车总部,会见了华泰汽车战略规划者总监、新闻发言人、霍心义。

他表示,除官方声明外,华泰汽车目前尚无更多细节可透露。

“不过,需要注意的是,目前只是终止了战略协议,华泰汽车与世爵还在洽谈中。

”霍心义似乎在强调“协议”二字。

此前,瑞典有消息称,华泰与世爵终止合作的主要原因是“未能就价格达成一致”。

据了解,5月3日双方签署战略协议后,华泰代表团参观了萨博位于瑞典的Trollheatta工厂。

其实就是为了进一步了解萨博目前的经营状况。

毕竟,在瑞典投资促进局的帮助下,双方的合作谈判在9天内就完成了。

《瑞典日报》在5月12日的报道中提到,正是这次访问,让华泰看到萨博的情况比预想的还要糟糕,从而产生了撤退或者想要减少投资的想法。

“之前的协议中提到,新款萨博9-3将成为首款国产车型。

”此前,有媒体称,霍心义表示,“在对萨博和世爵进行详细了解和评估后,华泰萨博项目组“认为情况过于复杂,超出了原来的预期,所以决定退出。

”不过,霍心义表示明仪并未向记者证实这一说法,不过可以肯定的是,世爵对此次合作的主要期望集中在两点,一是能够在短期内带来大量的现金收入,二是可以依靠。

对于中国市场的长期复苏,华泰在长期目标上显然与世爵是一致的,但从其至少1万欧元的短期投资回报来看,现在的萨博可能真的不能令人满意。

因此,有媒体报道称,华泰并未按期投资协议中需要立即偿还的1万欧元可转债短期贷款,霍心义和华泰汽车副总裁张瑞军均否认这一点。

或许,这可以从侧面证明华泰对萨博“到访”的感受。

相比之下,如果华泰汽车的态度还算理性的话,那么世爵汽车的表现就更耐人寻味了。

作为5月12日第一个宣布终止协议的一方,世爵也在声明中多次暗示,“协议的终止可能会让萨博与华泰或另一家中国汽车制造、技术和分销公司展开战略合作。

尽管世爵也表示“双方将继续探讨可能的合作方式”,但仍不忘指出“只是现在的合作伙伴不一定是华泰”。

相比之下,华泰迄今强调“谈判仍在继续”。

态度,难怪外界猜测世爵汽车此举是为了向潜在的第三方表明自己仍然是“自由代理人”。

一个有趣的细节是,5月3日双方签约当天,瑞典媒体记者提到。

华泰世爵事件新消息:资本分流主因

提出了三个问题,都集中在萨博的工厂是否会迁往中国、如何保证瑞典本土生产以及瑞典工厂的复工复产等问题上。

不能说这是欧洲各国基于就业率这个“大问题”的不同观点。

来自瑞典的消息还显示,世爵已经陷入与萨博汽车的困境,该车已经停产一个月。

目前它的所有诉求都集中在一个字——钱,意味着快速、大量的现金。

华泰的放缓使得世爵很难获得它最想要的资金。

所以双方战略协议的终止或许只是一个开始。

世爵是否希望与华泰达成更有利的协议或者接受? “敲开”华泰,吸引第三方接受,或许很快就会说出真相。

华泰世爵事件新消息:资本分流主因

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