新起点、新平台，哈弗初恋1.5T全网首测

【专业点评】去年12月初，我和同事去保定试驾哈弗新款SUV——哈弗初恋（参数|询价）。

三个月后，我有幸再次见到它。

但不同的是，上次只是简单的试驾，而这一次却是最全面的测试。

哈弗初恋1.5T自动高级版车型首页|参数配置|图片|口碑 |车型报价 厂家指导价11.29万元 本次测试的车型为哈弗初恋高级版，售价11.29万元。

相信你已经静态地看到了很多报道，那么让我们先来看看它到底是怎么回事吧！ ●动力总成/驾驶体验 哈弗初恋搭载代号GW4G15K的1.5L涡轮增压发动机，最大功率、马力和最大扭矩N·m。

其中，该发动机的涡轮增压器由蜂巢威菱动力自主生产，并采用VVT无级可变气门正时、高分子材料缸盖罩、双顶置凸轮轴以及高滚流量比气道+多孔喷油器等技术。

1.5T发动机的动力呈线性，超过转速后有小爆发，但不明显。

标准模式下，低速踩油门时，动力来得很慢，开起来并不轻快。

当速度增加时这个问题就消失了。

切换了几种驾驶模式后，我其实更喜欢使用运动模式。

油门响应更好，驾驶感觉更轻松。

哈弗初恋在80公里/小时内的再加速表现还不错，但超过这个速度后的体验略显平淡。

总体来说，动力表现与大部分中国品牌的1.5T这个级别差不多，也算是中规中矩。

大多数情况下，7速双离合注重的是换挡的平顺性，换挡速度自然会变慢。

但我认为每个人都有自己的权衡。

毕竟，并不是所有的双离合变速箱都是PDK变速箱。

由于高峰期需要测试油耗和进出公司，所以经常会经过比较拥堵的路况。

在1-3档和3升4档之间来回切换时，变速箱还是会出现一些轻微的侵入感，起步时双离合的组合速度也稍慢一些。

●0公里/小时加速结果。

总共收集了十个测试。

关闭 ESC 车身稳定程序并以 rpm 启动。

前轮会明显打滑。

最终，9.97秒是哈弗初恋最快成绩。

当测试到第9次或第10次时，变速箱的换挡速度变慢，坐在车里就能明显感觉到动力的衰减。

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哈弗初恋在赛道上的感觉非常好。

作为一款国产SUV，能有这样的底盘表现，着实让人惊叹！可以快速进入凯泽赛道的第 1 回合。

ESP会进行一定程度的干预，但不会影响驾驶员赛道驾驶的享受。

突然干预不会影响行驶路线。

来到2号弯时，可以快速通过组合弯。

由于SUV的重心问题，3号弯的出口会更加激进。

由于1.5T发动机的限制，短直线加速稍弱，需要等待。

重制动的效果很棒，但变速箱降档的逻辑有点滞后。

滞后状态影响后面的大直线，等待状态越来越明显！但用力刹车时我充满信心，而且底盘支撑非常好，可以很好地将车头送入慢速弯道。

后面是多连杆综合曲线，对车辆重心转移的支撑很大。

最让我惊讶的是ESP依然不影响行驶路线。

它的干预非常柔和，还可以控制车速，实现良好的可控性。

ESP的校准 至少在赛道上很舒服！整个过程唯一的缺陷就是变速箱的降档逻辑。

总有一个齿轮可以离开弯道。

值得称赞的是底盘控制。

作为一款国产SUV，能有这样的操控性和舒适性实属难得！动态评价得分 得分 发动机 8.00 4.10 加速 25.00 12.00 中途加速 25.00 9.00 平顺性 15.00 12.00 油门响应 15.00 8.00 变速箱 5.00 3.20 变速箱自动 50.00 32.00 变速箱手动 50.00 0.00 转向 3.00 1.70转向精度 10.00 6.00 转向灵活性 10.00 6.00 转向力/反馈 10.00 5.00变速箱 2.00 1.00 牵引力 15.00 10.00 扭矩转向 5.00 0.00 行驶稳定性 4.00 0.90 转向特性 15.00 9.00 操控性 15.00 0.00 负载变化 10.00 0.00 驾驶舒适性 3.00 2.30 前排舒适性 10.00 12.00 第二排舒适性 10 .00 11.00 第三排舒适度 10.00 0.00 四驱系统 5.00 0.00四驱系统 50.00 0.00 车身参数 3.00 0.00 SUV 车辆接近角 10.00 0.00 SUV 离去角 6.00 0.00 离地间隙 5.00 0.00 SUV 底部离地间隙 5.00 0.00 SUV 转弯直径 4.00 0.00 越野场地主观评价 3.00 0.00 重心控制、稳定性 7.00 0.00 动力总成性能 10.00 0.00 转向系统 越野性能 3.00 0.00 悬架减震和支撑 10.00 0.00 牵引力 2.50 0.00 36 度爬升 15.00 0.00 爬升 10.00 0.00 越野配置 1.50 0.00 越野配置 15. 00 0.00 总分40.00 13.20 AH得分：8.25（比例：25.00%，计算规则：得分/总分*比例） ●油耗测试 整个测试过程中空调没有打开，哈弗初恋提供了自动启停功能，但如果车辆处于启停工作状态时，行驶时间和平均速度不计算在内。

最终，哈弗初恋取得了7.7L/km的油耗成绩，说实话还是挺让人意外的。