2015上海车展:梅赛德斯-AMG C 63 S
05-18
【新鲜技术解读】对于自动驾驶来说,只谈技术不谈落地,无疑是在建造空中楼阁。
如何实现商业化也是业界一直在思考的问题。
目前看来,Robotaxi的自动驾驶出租车正在成为自动驾驶界讨论的焦点。
百度作为国内首家布局自动驾驶的公司,今年4月在长沙向公众开放了Robotaxi自动驾驶出租车服务。
当时因为疫情原因我们没能体验到。
但就在昨天,百度再次解锁了自己的自动驾驶出租车服务,这次的城市是河北沧州。
它也成为中国第一个在主城区迎接Robotaxi的城市。
这次我没有缺席。
一整天,我与百度Robotaxi的自动驾驶出租车进行了“近距离”接触。
本文也将揭开百度Robotaxi自动驾驶出租车的神秘面纱。
文章摘要:沧州成为国内首个在主城区开通自动驾驶出租车的城市;中国首辆前装量产L4级自动驾驶出租车有何秘密?自动驾驶出租车能否匹敌老司机?更多精彩视频,尽在视频平台○中国首款量产前置L4级自动驾驶出租车。
在文章开始之前,我想有必要介绍一下今天的主角。
这是红旗委托百度Apollo出品的L4。
类自动驾驶出租车。
如果我们把红旗的L4级自动驾驶出租车想象成一个机器人,那么它的驾驶情况其实和我们是一样的。
你需要看到路上的情况并知道汽车去过哪里。
最后,你需要控制车辆。
我们应该向前行驶还是转弯,应该避开前方的行人还是刹车。
事实上,这三项构成了自动驾驶汽车的基本结构:感知、定位和行为决策。
1)感知 百度ApolloL4自动驾驶出租车感知的秘密就藏在车顶。
可以说,通过各种传感器感知到的道路信息远远超出了人类的感知。
例如,周围的9个摄像头可以识别和监控周围的车道线、车辆、人行道、红绿灯和其他物体。
可谓是真正的眼见四方,耳听八方。
然而,当布置在前端时,所有传感器可以更好地与车辆融为一体,这在安全性、美观性和空气动力学方面都具有重要意义。
2)定位有了感知,还需要定位。
百度ApolloL4级自动驾驶出租车采用高精度地图+GPS/IMU方式。
GPS是卫星定位,IMU主要是传感器(主要是加速度计和角速度计),检测和测量加速度和旋转运动。
事实上,定位非常重要,因为汽车需要知道自己在道路上的位置。
了解自己的位置可以帮助自动驾驶汽车更全面地了解周围的环境。
另一方面,为了实现车路协同(自动驾驶的另一个方向),定位也是不可或缺的重要一环。
只有汽车定位准确,路端才能知道你在哪里,这样才能完成车与车、车与路之间的通信。
3)行为决策。
所谓行为决策,就是解决开快还是慢、转弯还是避让等问题,说白了就是大脑思维的逻辑,这也是最重要的对于每家自动驾驶公司。
我们经常听到某家公司自动驾驶行驶了多少公里,本质上是对自身行为决策的学习和锻炼。
百度ApolloL4自动驾驶出租车的大脑被放置在车尾。
它看起来像一个大黑盒子。
这是一个昂贵且笨重的硬件平台,运行着百度Apollo已经测试了1万多公里的软件程序。
同时,它会在运行过程中不断学习新的场景。
○百度ApolloL4级自动驾驶出租车乘坐体验 了解完这辆车的基本情况后,接下来就是刺激的出租车乘坐体验了。
目前,百度地图的出租车标签可以招呼自动驾驶出租车。
当然,前提是你所在的城市已经开放了。
总的来说,百度此次在沧州推出的自动驾驶出租车在行程规划、避让机制等方面都比较成熟,乘坐体验确实与熟练的司机没有太大区别。
可能需要改进驾驶方式。
调整比较详细,但从安全性和骑行体验上来说已经非常符合我的预期了。
○ 还有哪些亮点?体验完百度自动驾驶出租车后,我们还简单参观了位于沧州的百度标定中心,了解了经开区安排的车路协同相关布局。
这些二维码主要用于相机校准。
雷达和其他传感器的校准也在这个房间进行,但校准过程中使用了其他仪器。
车路协同是另一大亮点。
车辆数据服务其实并不是一个新概念。
我们现在的车载导航、远程车辆App应用都属于这一类,但自动驾驶用的是最高端版本的车辆数据服务。
通过道路上传输的信息,实现实时交通信息共享、紧急情况知识、远程驾驶、远程环境感知等。
如果这种路端车辆交互成熟的话,将能够与道路上的每一个移动物体进行通信。
您的汽车可以轻松了解车与车之间的情况、车与人之间的情况、车与路之间的情况。
情况下,这可以实现安全预警,提高行车安全,交通部门也可以更准确地控制交通流量。
通信协议的开放,使得汽车与汽车、汽车与道路之间能够直接通信。
5G的推出将为这项技术的完善提供更多支持,相信也将加速V2X的商业化进程。
○简单的体验之后,我的其他想法是什么……很多人都说今年是自动驾驶爆发的一年,包括滴滴、Auto X、文远知行。
他们都开始将Robotaxi投入大规模运营或者试运营。
国家也开始推动新基建、5G等高新技术产业发展。
百度作为国内首家布局自动驾驶的公司,可在长沙、沧州开展客运试运营。
这是百度推出自动驾驶技术的又一个里程碑。
基于真实场景的客运运营将加速自动驾驶的技术迭代和商业探索。
自动驾驶时代可能比想象中更早到来。
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