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全新进口起亚SUV索兰托,城乡皆宜

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

从东莞起亚汇天源4S店了解到,城市SUV受到越来越多都市男性的喜爱。

原因不外乎两个。

他们可以开车去上班,也可以在郊区或高速公路上“疯狂”。

进口城市SUV以其卓越的性能、豪华的乘坐、强劲的动力、鲜明的造型,成为象征高品质的重要细分市场。

进口起亚的索兰托(分为汽油版和柴油版)就是其中之一,并已在国内沉淀。

两年后,它获得了良好的声誉。

此次,小编试驾选择了索兰托汽油版,重点测试其在山路上的整体表现。

舒适的操纵能力:跨越山脉和田野。

眼前是一条长达数十公里的山路,树林参差,弯道蜿蜒,激起了我驾驶索兰托征服它的欲望。

松开电子手刹,踩下油门,索兰托呼啸而下山路。

加速时,6速自动变速箱换挡非常平顺,直道上换挡时机也足够果断,几乎没有顿挫感。

前轮麦弗逊式悬架、后轮多连杆悬架以及承重车身,让索兰托拥有扎实的“马步”。

车身的侧倾、点头和头的抑制都非常好,在高速过弯、制动和制动时都表现得非常好。

加速时,身体动作比想象中更加扎实、流畅。

得益于四轮全独立悬架和又宽又厚的轮胎(/60R18),可以很好地过滤掉路面上的小颠簸。

不仅如此,凭借其良好的隔音性能,在时速90公里的情况下几乎听不到发动机的声音。

路噪和风噪也控制得很好,可以清晰地听到副驾驶座的低沉声音。

所以总的来说,索兰托在各方面都表现出了良好的舒适性。

为了更好的测试索兰托的操控性,我选择了几个弯头进行测试。

高速过弯过程中,车身指向性和方向盘反馈力准确。

前轮带孔、后轮实心的盘式制动器,可以更准确地掌握弯道前最难的制动点。

2.4升发动机匹配6速自动变速箱。

D档攻弯非常顺滑自然,没有任何疲劳和呆滞的感觉。

可以看出动力匹配相当不错。

手动模式下,升档和降档的效率非常高,换档的平顺性达到一流水平,弯道前拖档时没有窒息感。

并且得益于自动扭矩分配的四轮驱动以及ABS、ESC等驾驶辅助系统的多方配合,你可以随心所欲地转动方向盘。

总的来说,索兰托虽然是一款城市SUV,但在性能和操控性上,有着不亚于轿车的驾驶体验,同时还兼顾了一些越野性能。

与家用轿车相比,它拥有更大的空间和更广阔的视野。

这种熟悉的驾驶体验不禁让我想起了一些德国豪车。

造型:索兰托是一款专为男士设计的城市SUV,其造型也令人难忘。

上市两年多来,其硬朗雄伟的形象已深入人心,这得益于其设计师Peter Hillier杰出的“简约直线美学”设计理念。

停在城市的街道上,索兰托乍一看在多元化的现代都市中显得有些格格不入,因为这款城市SUV“阳刚到了霸气”,就像一匹难以驯服的猛马:虎式镀铬格栅组合 一体式大灯构成了起亚家族的辨识度极高的面孔;霸气的前后保险杠散发着“王者风范”。

侧面腰线与车窗融为一体,整个车身就像一架准备起飞的飞机。

相信很多消费者都被索兰托的外观深深吸引了。

配置:让出行更加方便、有趣。

虽然造型很重要,但配置也不能忽视。

索兰托拓展了“驾驶乐趣”的概念。

两侧的多功能按键即可启动多媒体和定速巡航功能,保证安全又享受,只需轻轻动动手指即可。

其中,7英寸多媒体液晶屏上的GPS导航系统可以非常清晰地读取前方的交通路线。

全景天窗营造出通透感。

当你抬头时,你会看到蓝天和白云。

无论您在城市还是郊区,您都会立即感到非常舒适。

总体来说,索兰托在造型、配置、动力方面都做得相当不错。

可以说,无论是工作还是生活,索兰托都能应对自如。

近期,索兰托车型上市,不仅延续了经典设计,还丰富了配置和功能。

相信索兰托家族在进口城市SUV市场会有更加出色的表现。

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