[试驾] 不知道从什么时候起，“大掀背车”的概念越来越多地出现在我们的用车生活中。
日产骊威、江淮同悦RS等车型已纳入其中，逐渐形成更加细分的车型市场。
日前，风行景逸推出了1.5L车型，官方明确将新车定位为大型两厢车型。
虽然之前我们已经对其他景逸车型进行过深入体验和试驾，但对于这款搭载1.5L动力并重新定位的新车，我们还是抱有很大的期待。
说起大型掀背车，从字面上理解并不难。
宽大的空间和掀背式的造型直观地描绘出了该级别车的最大特点。
大部分定位为家用，需要满足日常生活中的各种用车需求。
此外，花更少的钱做更多的事是当今挑剔的消费者最期望的，因此经济性也成为大型两厢家用车的重要指标。
● 景逸1.5XL：低价上市。
在开始试驾文章之前，不妨先关注一下新车的售价。
此次推出的景逸1.5XL车型共有5款，价格区间为5.99万-7.99万元（点击进入景逸1.5上市消息）。
很明显，景逸刻意降低了入门车型的门槛。
同时，1.5L排量已成功进入小排量车型行列，有资格享受国家相关优惠政策。
对于景逸的消费者来说，照顾好经济性必然会影响到其他方面，其中最直接的就是新车动力的变化。
所有新车均配备5速手动变速箱，并配备三菱4A91发动机。
这款1.5L全铝发动机采用三菱MIVEC可变气门正时技术。
从数据来看，最大马力为马力，最大扭矩为N·m。
● 驾驶感受：动力充足/调节太难。
实际驾驶中，起步阶段发动机会感觉有些无力，转速低于10转/分。
动力输出始终偏软，表现不温不火。
如果深踩油门，将转速提升到100转以上，动力会有一定程度的提升，而且感觉也比较明显，包括油门响应，比低速时要好很多。
油门踏板和制动踏板都很轻，驾驶起来毫不费力。
中低速行驶时油门响应相当灵敏。
只要你愿意加油，电力仍然可以按需提供。
但中高速行驶时，动力受发动机排量限制，加速性明显减弱。
尤其是中高速超车时，难免会感到信心不足。
不过毕竟是1.5L发动机，对动力应该没有过高的要求。
可能是出于成本考虑，发动机舱内没有隔音棉。
不过，感觉行驶时车辆噪音控制得还不错。
正常行驶时发动机噪音并不明显，但在加速和超车时，一旦发动机转速超过，噪音就明显增大，并且随着车速的增加，噪音持续增大，几乎是发动机轰鸣的声音。
有点烦人。
制动效果前松后紧。
制动踏板前半部受力较轻，制动效果不明显。
中后段的力量逐渐变硬，效果明显。
由于车身较高，车辆的重心也较高一些。
这应该是控制方面的原因。
新车的悬架设计比较偏硬，无论是转弯时的支撑，还是过减速带时的反馈。
虽然在一定程度上影响了性能。
舒适度不过操控体验还是不错的。
不过，对于这样的家用车来说，似乎不应该注重操控性，而应该更多地考虑舒适性。
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