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05-27
【快评】就在本周，沃尔沃全新一代S60车型终于在北京正式发布。
至此，沃尔沃在中国已形成从XC40、S60、V60、XC60到S90、V90、XC90的完整产品布局。
来自SPA架构的全新S60即将取代上市近十年的第二代S60（EUCD平台）。
除了继承和发扬沃尔沃品牌血液中流淌的安全健康理念之外，全新S60在其他方面也焕然一新。
全球统一的轴距策略、全系2.0TAT的动力、最快4.6秒的0公里/小时加速时间、“双出场”的高颜值造型，让它在这个竞争激烈的豪华品牌中年充满话题性。
大小汽车市场。
。
●全球统一轴距策略，车长比老款S60L加长46mm；有两种外观设计风格可供选择。
沃尔沃新款S60的第一个话题就是，它不再像老款车型和大多数同级别车型那样面向中国。
“长轴距版”车型专门上市，但采用全球统一轴距标准。
这可以说是沃尔沃经过深思熟虑和市场调研后做出的重大举措！从绝对尺寸来看，新款S60在长度和轴距方面都比老款S60L（参数|询价）大很多。
车长增加了46mm，轴距增加了16mm。
可以说，从车辆的视觉效果来看，其整体尺寸基本介于宝马3系标准版和长轴版之间。
同时，得益于其同级最宽的车身，其硬朗的车身线条以及实车的视觉体积感在同级别车型中都是相当不错的。
其实包括我在内的很多朋友在听到新款S60不会专门为中国市场供应长轴版本的消息时可能会有些惊讶。
毕竟，作为中国消费者，我们似乎已经习惯了“特价延期”的事情。
但当我实际体验了车辆的空间后，我之前的顾虑就打消了。
新款S60虽然没有我们熟悉的“L”，但它的实际尺寸其实比老款S60L还要大，所以在乘坐空间方面的表现自然是令人满意的。
如果横向与同级车型比较，其后排腿部空间大致介于宝马3系、奔驰C级的标准轴和长轴之间，日常家庭使用没有问题。
沃尔沃S60此次全球统一的轴距也引发了我们的一些思考。
回顾十年前，市场选择相对有限，豪华品牌中型车的价格大多较高。
当当时的消费者最终能够购买到该系列车型时，自然对其产生了很多情感和功能上的诉求。
除了让座椅更加舒适之外，宽敞的后排空间也是重要的情感考量。
如今进入新的一年，汽车市场的选择相比十年前变得异常丰富和多元化。
不仅各级别车型的尺寸越来越大，消费者的选择也变得更加广泛，需求也更加多样化。
分割。
其中，部分消费者对空间的追求，实际上已经逐渐从追求视觉和心理的奢华转向了实用的充足。
全球标准轴距车型的接受度其实已经越来越高了。
雷克萨斯ES这款车长不到五米的“中大型车”的火爆市场表现，从某个角度或许就是一个很好的例子。
同时，凯迪拉克还宣布旗下轿车，包括已经上市的CT6，以及即将上市的CT5、CT4，也将采用全球统一轴距标准。
因此，我们不妨大胆预测今年可能是一个转折点。
如果有足够的空间，全球统一轴距的车型未来可能会越来越被中国市场接受。
毕竟，从沃尔沃家族轿车产品的定位来看，S60更多地贴上了“年轻、时尚、动感”的标签。
如果你确实对空间有很大的追求，那就选择S90。
“豪华版外观” “运动版外观” 造型方面，新款S60延续了沃尔沃家族最新的设计风格。
经典的“雷神之锤”LED大灯+“维京斧”尾灯让它颜值非常高。
它辨识度很高，并且与其老大哥S90保持风格统一。
同时，与同级别车型一样，新款S60还将推出“豪华版”和“运动版（R-Desgin）”两种外观。
不同风格的车型在内饰搭配上也会有一定的差异。
最明显的区别是运动版将拥有专属的R-Desgin座椅和方向盘。
根据以往同级车型的经验，在豪华品牌中型车细分市场，或许“运动版”车型会更受欢迎。
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