【新闻】近日，中国新超跑品牌泰克鲁斯腾风发布了一组旗下燃气轮增程电动超级跑车GT96TREV量产版的预览图。
从预告图中可以看出，量产车的设计似乎比概念车更为激进。
我们将在三月开幕的日内瓦车展上一睹它的真面目。
据悉，泰克鲁斯腾风在研发这款新型超级跑车的过程中遵循了“形式服务于功能”的原则。
预告图中的车型采用了较为少见的中置驾驶座椅，车顶设计灵感来自于喷气式战斗机机舱。
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此外，量产车预计将配备一对激光大灯，并使用摄像头取代传统的后视镜设计，但这种设计在大多数国家并不合法。
动力方面，量产车有望将GT96TREV概念车采用的燃气轮机动力总成变为现实（涡轮充电电动车），利用输出功率为36kW的燃气轮机驱动发电机发电。
发电，电池组采用0号动力。
由容量为20kWh、电压为V的圆柱型锰酸锂电池组成。
前轮各布置一台电动机，后轮各布置两台电动机轮提供驱动力。
据外媒报道，在6台电动机的配合下，整个动力系统可以达到高达N·m的马力和峰值扭矩。
“泰克鲁斯腾风GT96TREV概念车” GT96TREV概念车的整备质量仅为公斤，而泰克鲁斯腾风正在努力将量产车的重量控制在公斤以内。
理论上，新车0公里加速时间为2.5秒，电子限速可达km/h，最大续航里程为km。
这款量产汽车是由意大利传奇设计师乔治·阿洛和他的工作室设计的。
他曾为法拉利、布加迪、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等至今仍被人们津津乐道的品牌提供过汽车。
经典设计作品。
在生产制造过程中，意大利专业改装厂L.M. Gianetti将承担主要调试工作和量产任务。
据悉，L.M. Gianetti的生产设备可以完成泰克鲁斯腾风的小批量生产任务，初期产能约为25台/年。
泰克鲁斯-腾风计划在一两年内小批量制造超级跑车，未来还将批量生产中型车和中大型车。
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