交付超2万辆 小鹏汽车公布10月销量

【资讯】近日，小鹏汽车公布了最新销量数据。

10月，小鹏汽车交付量达2辆，突破2万辆大关，环比增长31%，同比增长3%，再创单月交付记录。

细分车型方面，小鹏G6（参数|询价）10月交付台湾，月交付量持续增加。

从官方销量图可以看出，今年以来小鹏汽车的交付量一直在稳步增长，其中10月份的交付??量增幅最大。

在刚刚结束的小鹏科技日上，何小鹏公布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新进展。

无高精度地图地区的城市导航辅助驾驶功能首阶段将开放至20个城市，并于当晚正式启动公测。

今年内将增至50个城市。

AI驾驶功能将开始小规模测试，年内向部分用户开放，年内完成全国覆盖。

同时，小鹏X9、小鹏第五代智能座舱Xmart OS天机、新一代电驱动系统、小鹏飞行汽车、新款机器人PX5也在小鹏科技日亮相。

● 以下为小鹏科技日完整回顾： 1.小鹏纯电动MPV——小鹏 这是小鹏汽车在这个新领域交出的答卷。

小鹏X9被官方称为“新物种”，定位为纯电动智能七座MPV车型。

该车将于广州车展正式亮相。

它在设计层面确实脱颖而出，使用了很多尖锐的线条，非常前卫。

新车车头一如既往地采用贯穿式日间行车灯和分体式大灯，下方搭配无边框风格前包围。

与小鹏G9一样，黑色饰条从车头包围并延伸车身，提升了整车的档次。

另外，这款车将激光雷达放置在前包围两侧。

不同于市面上很多MPV的“阿尔法式”造型，也不同于理想MEGA那样的“高铁”设计，小鹏X9的车身更加粗犷，得益于诸多直线条的应用，例如A柱。

、车顶、腰线等细节也展现出另一种“科幻”的味道。

车身尺寸方面，这款车的长宽高为//mm，轴距为mm。

由于采用悬浮式车顶设计，从后面看，该车就像一个太空舱。

尾灯采用贯穿式灯组，牌照区域采用倒梯形嵌入式造型，搭配亮黑色后包围，整体视觉层次感突出。

作为福耀架构的旗舰车型，小鹏X9将继承福耀架构的全局V、前后一体铝压铸、XNGP等核心技术，并将成为全球唯一一款后置MPV车型。

- 车轮转向作为标准配置。

作为首款搭载XOS天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。

根据申请信息，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择。

前者最大功率为千瓦；后者前置电机最大功率为千瓦，后置电机最大功率为千瓦。

2、小鹏XNGP智能驾驶的最新进展 对于未来的思考，小鹏认为汽车品类将逐渐从软件定义汽车向AI定义汽车演变。

作为中国智能汽车品牌，小鹏汽车深度应用AI大模型，赋能研发、设计、智能驾驶、智能语音等多个领域。

今年4月初，小鹏XNGP打响了城市自动驾驶的“第一枪”。

如果说汽车智能化的上半场是通过高速导航、辅助驾驶、自动泊车等简单场景打开用户思维，那么智能驾驶的下半场则是“城市智能驾驶”的竞争。

在上一代高精度地图架构的支持下，小鹏汽车已在北京、上海、广州、深圳、佛山五个城市实现了智能辅助驾驶。

得益于此，最新一代的XNGP智能辅助驾驶系统才能在全国范围内使用和行驶。

截至目前，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统已覆盖全国37%的道路。

此外，“AI驾驶”功能是小鹏智能驾驶的又一“利器”。

此功能不受城市限制。

开启AI驾驶功能后，用户可以设置全国范围内的起点和终点。

手动驱动一次后，即可形成内存映射。

后期选择出行路线时，可利用“AI驾驶”功能，实现个性化路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。

按照小鹏的规划，全场景智能驾驶端游的架构将实现数据驱动、端到端、时空联合决策。

同时，小鹏还推出了全场景的终极智能辅助架构XBrain。

XBrain是小鹏的实践，越来越形成像人脑一样清晰的脉络，从感知到理解再到认知。

XBrain由深度视觉神经网络XNet 2.0和基于神经网络的控制XPlanner等模块组成。

XNet 2.0集成了业界最高精度的纯视觉占用网络，实现动态BEV、静态BEV和占用网络的融合。

它是业界第一个应用具有时空理解能力的大型模型的感知架构。

在规划和控制层面，基于神经网络的XPlanner可以持续分析分钟以上时间序列的动机，并根据周围环境信息及时调整，生成最优运动轨迹。

XBrain的核心部分： 1. XNet2.0进一步增加%的感知范围，增加11种感知类型，并集成业界最高精度的纯视觉占用网络，实现动态BEV、静态BEV和占用网络的融合。

2. XPlanner：基于神经网络的规划和控制。

长时间序列可以预测你的预测；多对象：决策基于完整的周边信息（动态交通+静态环境），更全面、更拟人化；推理能力强：像人类一样，它们知道如何适应，能够一步一步走好每一步。

3.利用大模型，使XNGP具备理解时间和空间的能力，阅读文本信息，有时间感，了解不同城市的交通要素。

发布会上，何小鹏立下旗帜：他将挑战年内实现XNGP在全国主要城市路网（包括1-4级道路）的全覆盖，并率先在小鹏X9上应用。

目前，小鹏XNGP系统已具备支持全国城市智能驾驶的技术能力，并将在批量开放的城市通过OTA方式向所有XNGP用户全面推广。

目前已开通5个城市，11月底将增至25个城市，12月底将增至50个城市。

未来覆盖更多区域时，将推出影子模式，邀请用户参与开放计划，完善更多具有区域特色的红绿灯、车道线、路口信息。

不仅如此，小鹏G6/G9/P7i Pro版还将在以下方面获得智能驾驶能力的重大升级，并于10月24日开始公测。

3、小鹏第五代“智能座舱时代”座舱系统。

该系统将首次搭载骁龙芯片，视觉全新升级，动效升级，交互效率大幅提升。

支持分屏多任务、XDock、全场景车感SR、智能语音接入小鹏自主研发的XGPT灵犀大模型。

据悉，XOS Dimensity系统将在小鹏X9上首发，G6、G9、P7i、P7也将通过OTA升级到XOS Dimensity。

在语音交互方面，小鹏汽车自主研发了XGPT灵犀大车型，并接入语音系统，引领语音交互进入大车型时代。

新的AI小P技能进一步升级，拥有不止一项技能。

您只需要在提出请求时添加“小P”即可准确沟通，互动更自然。

同时，AI P的感知、理解和推理能力得到大幅提升，可以在用车过程中主动推荐服务。

未来，小P还将登录小鹏汽车App，用户可以在手机上远程命令小P实现部分功能的远程车辆控制。

值得一提的是，除了利用大模型来训练和提升智能驾驶能力、提升智能语音理解和推理能力外，小鹏汽车还将大模型应用到车辆设计和代码开发中，赋能多个业务板块和研发领域的进一步提升。

场地。

4、首个座舱一体化车载计算中心——小鹏，座舱、仪表、网管、IMU、功放等功能，是小鹏EEA3.5电子电气架构的核心计算节点，也是小鹏为未来自动驾驶和通用人工智能时代布局的车载数据中心。

与上一代中央计算架构相比，XCCP在性能提升50%的同时实现了40%的成本节省。

5、小鹏新一代电驱动系统 目前，小鹏正在研发下一代电驱动系统。

据悉，新一代电驱动系统采用更高效的电磁解决方案，公里/小时高速行驶时综合效率超过93%，突破了当前行业“天花板”。

此外，进一步优化的碳化硅解决方案在保证电源效率的同时，将关键成本降低了50%，让用户以更优惠的价格享受到更高性能的产品。

6、前后一体压铸技术。

此次小鹏还发布了国内唯一量产的前后一体压铸技术。

小鹏也是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌。

正在预研下一代CIB+中层一体压铸技术。

未来，将有可能进一步提高车辆的电池寿命，并进一步降低车辆制造成本。

7、小鹏的飞行汽车，上天下地“陆空一体飞行汽车” 除了汽车，小鹏一直在探索未来出行方式的更多可能性。

在今年的发布会上，小鹏惠天明确了飞行汽车的两条发展路径，即陆空一体化飞行汽车和分体式飞行汽车。

其中，陆空一体化飞行汽车采用陆/飞双模座舱，并在近两年公布的造型基础上进一步优化。

采用超跑风格设计，外观更具科技感和美感；旋翼、机臂等飞行系统可以完全折叠存放在车内，大大降低了陆地行驶时的风阻系数。

“分体式飞行汽车” 分体式飞行汽车被称为“陆地航母”，是小鹏下一步的量产方向。

它由陆地载具（母舰）和飞行体组成。

陆地车辆有一个可容纳 4-5 人的驾驶舱。

采用增程混合动力系统，可承载飞行体并持续为飞行体补充能量；它采用纯电动垂直起降技术。

飞行体配备全景两人座舱，支持手动/自动驾驶模式，可与陆地体自动分离/结合。

何小鹏表示，分体式飞行汽车的应用场景非常广泛：不仅可以垂直拓展个人用户的出行边界，还可以服务于应急救援等公共事业，让技术探索的成果惠及更多人。

公共区域。

在飞行汽车关键安全技术方面，“双旋翼失效”后仍能安全飞行以及全球首个超低空多降落伞救生系统。

值得一提的是，10月20日，小鹏汇天宣布，其自主研发的多伞救生系统在50米超低空飞行跳伞试验中成功展开。

据了解，该技术填补了国内外超低空安全救生领域的空白。

当小鹏回天飞行器航海者X2在50米高空飞行时，多组大型降落伞快速弹射展开。

X2以5.2米/秒的地速平稳着陆，机身完好无损。

8、机器人不只限于特斯拉——小鹏新款机器人PX5发布。

下一代机器人会是什么样子？在去年的科技日期间，小鹏展示了其四足机器人。

这次机器人又进化了。

为了完成让机器人走进大众和家庭的服务，小鹏下一步将探索四足机器人。

此前，小鹏用了5个月的时间完成了两足稳定行走，研发了自主研发的双足机器人，实现了业界顶尖的双足行走和越障能力。

通过自主研发的高性能关节，机器人实现了高稳定性行走能力，可完成2小时以上的室内外行走和越障。

不仅如此，机器人拥有超轻量的仿人手臂和类人灵巧双手：单手11个自由度，两根手指1kg握持力，采用刚软混合驱动方案，提供对物体的抓取和包裹姿势不同形状的。

它集驱动和控制于一体，单手重量仅g，并具有终端触觉传感能力。

超轻量人形机械臂可实现7个自由度，重复定位精度为0.05mm。

单臂最大负载（3kg）/机械臂自重（5Kg自重），负载重量比超过0.6，最大终端线速度1m/s。

未来，小鹏鹏将应用XNGP、XEEA电子电气架构、XPower、Car Deep Link等智能汽车同源技术，走向车企的下一站。

（编译/段迪） 查看同类文章：销量排行榜-电动汽车品牌动态。

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