比亚迪宋L订单量破万鹿天：符合预期

【行业】11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。

本届车展以“新技术·新生活”为主题，将继续发挥“中国汽车市场发展的风向标”作用。

本届车展上，“创变畅谈”邀请企业高管共同探讨汽车市场形势，聚焦行业未来。

其中，比亚迪汽车王朝与事业部总经理路天与进行了深入交流。

10月，比亚迪创下月销量首次突破30万辆的新纪录。

1-10月（含出口）累计保有量达到1万辆左右。

其中，王朝网1-10月销量已破万，多个IP也在不断开发中。

例如，汉车型1-10月销量突破18.7万辆，连续六个月保持在2万辆以上；宋Pro的单模，近几个月基本稳定在2万以上的水平。

此外，秦、元PLUS（参数|询价）等车型也表现不俗。

此外，被誉为“最美SUV”的宋L已于10月31日正式开启预售，截至11月15日，这款车的订单量已超过11000辆。

“我们对这款车未来的期望是每月销售10,000辆。

”陆天说道。

以下为谈话实录：：近两年，比亚迪王朝网发展突飞猛进。

您如何评价这段时间取得的成果？您认为目前的高增长趋势还能持续多久？陆田：比亚迪今年1-10月的出口总量应该达到1万辆左右的水平。

我们10月份的月销量也第一次突破了30万辆，所以我觉得我们今年整体同比增长应该是比去年70%。

今年要达到1万辆，还有两个月的时间。

我们认为应该没有问题。

比亚迪今年的销量大概就能达到这个水平。

与此同时，王朝网目前1-10月销量已经破万，多个IP也在不断发展，其中汉模1-10月销量突破18.7万，近19万，一直在2万连续六个月。

多于。

结合B级和C级，我们还连续五个月获得B+级冠军。

我认为这对于中国品牌来说是非常困难的。

包括宋、宋Pro在内，近几个月单车型基本稳定在2万辆以上的水平，全年车辆总数也在16万辆左右。

今年2月10日，Qin发布了冠军版。

这是一款A级轿车，也是整个合资品牌竞争比较激烈的地方。

我们做到了平均每个月4万多，基本拿下了轿车A的冠军，这个成绩来之不易。

与此同时，Yuan PLUS已经连续两个月突破4万，基本稳定在3万。

作为一款纯电动SUV，一个月我们甚至获得了中国SUV所有类别的冠军。

我们得到了一些结果，这些结果背后有一个数据叫做渗透率，这个数据是比较关键的。

今年10月份，我看到它的渗透率已经超过40%，也就是说每辆车中有40辆是新能源汽车。

与过去相比，这是一个非常可观的数字。

我认为在今年之前，中国市场的渗透率会超过60%，所以我认为这是可持续发展的一个核心。

另一种渗透力的发展绝对不是现象关系，而是复合增量关系。

这是迭代中国燃油车的一个核心。

中国市场有上万个规模，新能源在这万个中的比重会逐渐增加。

所以我觉得这也是支撑我们后期销售发展的一个核心。

：但对于很多品牌来说，销量的快速增长也会带来一些问题，包括服务、渠道、建设、产能等，我们如何避免这些情况？陆天：这个问题的核心关键词应该是准备。

为什么说这是一个准备的过程？因为如果你的预测不充分的话，比亚迪背后的销量能取得如此快速的增长。

他对市场的预判，无论是准备产能、准备渠道、还是准备服务，都不是一朝一夕的事情，需要时间的积累。

所以我觉得我对市场的预测是非常准确的。

在比亚迪的服务中，我们一直在努力打造四个场景，包括嗅觉和感官，从进店的感觉，到他的试驾，到他的专业讲解，再到他的离开。

再加上我们整个展厅营造的氛围，有一系列的中国品牌，民族趋势等等，同时我们也特别注重内部的WES，就是我们的服务质量，包括一些NPS的推荐费率。

这些指标的背后是我们服务的加强。

这也是我们在服务方面一直遵循的。

不管竞争有多激烈，我认为除了产品本身，汽车还是以服务为主。

第二，在渠道方面，我们的布局是1+N。

我们正在布局4S店。

我们还计算了在大中华区的多个城市需要部署多少家4S店。

同时我们有经销商和承运商进行布局。

主要以客户为中心，客户在哪里，我们店就服务到哪里。

这是因为我们提前做了一些预测。

第三，从产能来看，我们目前有很多基地。

除原有的西安基地、深圳基地、长沙基地等外，新增常州基地、合肥基地、郑州基地、济南基地。

在产能扩张的过程中，我们近一两年也完成了一些基地的快速建设。

正是因为我们对市场的预期和预测，我们提前规划了从产品到渠道到服务的各个方面的关系，最终达到了现在的销售水平。

：您对接下来的新能源汽车竞争有何看法？陆天：恐怕我们行业很多人都在谈论今年的价格战。

尤其是从今年3月份开始，湖北的一些事件，让燃油车甚至新能源车提前陷入价格战。

我认为价格战是市场因素，而且是肯定存在的。

消费者要买一些好的产品，企业要生存。

在以旧换新的过程中，肯定会发生价格战。

比亚迪的核心仍然在于新能源的长远主义。

应该是20年前的事了。

自2009年进入新能源以来，我们一直致力于在此基础上的投资和发展。

比亚迪今年以来的一些销量，比如王朝网，去年就突破百万辆，今年1-10月已经突破万辆左右。

这是对新能源的长期信念。

这并非偶然。

它是在去年就已经布局的。

同时，在这个过程中，其实我们这20年所投入的技术研发是前所未有的。

估计过去20年投入了近千亿，包括技术、人才等，我觉得这个领域的竞争也是我们核心的一个保障。

这两年，除了我们的核心技术和长期战略外，我们还加强了零部件的配套和集成。

我认为在未来的成本战方面，我们也做好了充分的准备，为消费者带来更好的产品。

：宋L一直被誉为“最美SUV”。

您如何评价这款车，包括我们内部市场对这款车有没有什么预期？陆天：宋L汽车是我们EV平台上的汽车。

我们对内、对外的定位是，它是一款猎先锋SUV，更时尚。

因为你要面对主流家庭，所以不能太夸张，因为这可能会导致小众模式的出现。

所以我们在这款产品上是中等先进的，从尾部扰流板到外观，几乎是中等先进的。

我们要追求的是中国的主流家庭。

其人口定位是年轻家庭、时尚、高品质家庭。

还有一些用户发生了变化，或者是一些年轻女性，它的定位比较广泛。

我们创造了最美SUV的概念，看看能否重新定义或引领家庭SUV时尚。

最初的SUV相对较大且较宽。

除了SUV的空间和各方面之外，我们凭借SUV的优势，让它变得更加时尚，能够面对未来市场或者消费者的一些变化。

宋L搭载的技术是比亚迪最先进的e平台3.0技术。

它还配备了CTB电池车身集成技术和智能减震车身控制系统——云南-C。

这是三大核心明星技术。

同时，为了迎合主流家庭和时尚家庭，我们这次的配置，比如无框车门、电动尾翼等都是一些有仪式感或者特别受年轻人欢迎的元素。

同时，为了考虑它的加速时间，我们这次还采用了前窄后宽的轮胎情况，让宋L更加时尚。

同时，在智能化方面也非常出色，配备了比亚迪更先进的智能座舱和智能驾驶辅助等。

这款车于10月31日开始预售，截至11月15日左右，订单数量超过11,000。

未来，我们对这款车的期望是月销1万辆。

：现在纯电动汽车增速放缓，混合动力汽车增速加快，您如何看待新能源市场未来的发展方向？陆天：从纯电动和混合动力来看，王朝网目前的比例还是混合动力比较多。

它们之间的比例约为50:50，但混合动力可能为53%，纯电动为47%。

混合动力汽车的好处可能是解决消费者的心理焦虑，长途行驶更省油。

对于纯电动汽车来说，我认为未来随着充电桩基础的建设，它的发展和应用场景会越来越先进。

这两个领域、两个动力体系的发展从我们整个王朝网站的角度来看是匹配的。

他们用两条腿走路。

无论朝哪个方向发展，我们都必须考虑。

：比亚迪在智能化方面有哪些新布局？陆天：上半场是电动化，下半场是智能化。

我觉得智能化的发展方向也很好，比亚迪在这方面也做了很多布局。

大概有三个方面。

一是智能座舱，比如DiLink系统。

我们会把任何手机生态都整合到我们的DiLink系统中，让用户操作起来非常方便。

第二，我们在自动驾驶或者辅助驾驶方面也取得了很大的进展。

未来我们将会公布一些新技术。

现在不方便公开，但一两个月内应该会公布。

第三个是无钥匙进入、智能开关机，包括UWB数字钥匙等。