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05-27
【赛事新闻】继日本铃鹿赛道的法拉利赛道日嘉年华为法拉利客户赛车部新赛季盛大拉开帷幕后，本周末备受瞩目的法拉利倍耐力亚洲杯太平洋挑战赛第二轮比赛在上海国际赛车场重燃战火，为现场和在线观看的车迷们呈现了一场激情周末之战。
作为全球最知名、最成功的单一品牌赛事之一，法拉利倍耐力杯挑战赛已有20年的历史，已成为同类赛事的典范。
法拉利执着的赛道精神不仅体现在经久不衰的F1大奖赛上，也通过倍耐力杯挑战赛的成功创办和日益繁荣而得到广泛传播。
2016法拉利倍耐力杯挑战赛由欧洲系列赛、北美系列赛和亚太系列赛三个地区赛事组成，吸引了来自超过28个国家和地区的参赛者。
该赛事于2016年首次引入亚太地区，一炮而红，赢得了参赛者和粉丝的广泛喜爱。
今年亚太系列赛赛季共吸引了32名车手参加。
他们将在意大利工程师、技术顾问和专业赛事管理团队的指导和支持下，推动挑战赛，争夺冠军。
高水平的赛事是亚太系列赛成功的主要原因之一。
参赛者既有初出茅庐的绅士车手，也有具有一定田径经验的前辈车手。
绅士车手参加的是壳牌杯挑战赛，单独排名，高级车手参加的是倍耐力杯挑战赛，也有单独的奖项。
今年以来，职业车手和绅士车手分别参加不同类别的比赛。
许多著名球员都曾出现在法拉利倍耐力杯挑战赛中。
他们比赛的目的不仅仅是为了获得个人荣誉，更是为了提升所在球队的形象。
同时，参加倍耐力杯挑战赛的还有一些初涉赛车界的年轻选手。
他们希望利用挑战赛和法拉利的声誉来帮助他们的职业生涯走上快车道。
贝壳杯挑战赛也竞争激烈，不同年龄、不同经历的车手先生同场竞技。
对于高性能赛车来说，激动人心的赛事也是必不可少的。
作为2016年法拉利倍耐力杯挑战赛的指定参赛车型，中后置发动机V8赛道版法拉利Challenge以Italia为蓝本，是法拉利首款单一规格系列参赛车型。
出现在的第五个模型。
经过工程师的一系列优化和改进工作，本次挑战赛在菲奥拉诺赛道的单圈时间较前作缩短了2秒，创下了仅1分16秒50的新纪录。
倍耐力挑战赛上海站首场比赛，泰国车手Pasin LATHOURAS率先冲过终点线。
代表法拉利中国授权经销商武汉力骏兴参赛的Ringo CHONG（新加坡）和Philippe PRETTE（意大利）分别排名第二和第三。
第二场比赛中，新加坡选手张林戈（Ringo CHONG）成功超越日本选手林久森（Hisamori HAYASHI）和法国选手阿兰·李（Alain LI）登上最高领奖台。
经过壳牌杯挑战赛首场比赛的激烈角逐，Alex AU（中国香港）击败其他选手，夺得冠军。
亚军和季军分别是Eric CHEUNG（加拿大）和Francis Hideki ONDA（日本）。
第二场比赛中，Alex AU（中国香港）再次夺得冠军，Gregory TEO（新加坡）和Eric CHEUNG（加拿大）分别获得亚军和季军。
当日周末，超过3万名车主及粉丝齐聚一堂，共同见证了本次活动的圆满成功。
周日的两场正赛中，不少未能到场的车迷通过法拉利官网在线观看了赛事。
无论是在看台上还是赛道外，法拉利车主和车迷都可以享受法拉利倍耐力杯挑战赛带来的无限激情。
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