法国南部漫游之旅 试驾阿斯顿·马丁DB12

【试驾体验】请原谅我用这么俗套的开场白来介绍这款跑车。

我想每个男人心里都应该有一个“”梦想。

无论任何时间、任何场合，他都能从容、优雅、自如地出现在世人面前，总是那样的矫健、利落。

虽然这样的人应该不可能出现在现实生活中，但英国人却可以完美地将他们对“绅士”的想象投射到车辆制造上。

出发前几天，我就看到过外媒对这款车的静态介绍。

其实当时我对这台车的性能并没有抱有太大的期望。

毕竟，你知道，无论厂家如何包装这辆车，甚至称之为“超级旅行车”。

在我看来，我仍然认为它可能是一辆类似于DB11的车，只是前脸更好看一些。

但很快，这个想法就被拒绝了。

当我试驾完之后，我发现这个想法是完全错误的。

这是非常错误的。

顺便说一句，福特收购阿斯顿·马丁后，省略了DB8这个名字，因为消费者可能会误认为DB8是八缸车型。

然而，DB12配备的是V8发动机。

，有时候命运就是这么有趣。

许多人可能会因为制造商不再提供 V12 发动机选项而感到有点难过。

但事实上，这款车的V8发动机比之前的V12发动机带来了更大的输出（Ps/N·m），而且更加紧凑的发动机机身使得这款车的重量分配更加均衡（前后分配比为48 /52）。

另外，这款车没有任何混合动力系统辅助，是一款纯燃油车型。

不可否认，DB12的硬件架构继承了DB11的设计，但工程师透露，该车80%的硬件是重新设计的，比如悬架和车身加固部件，而软件则是20%的全新设计。

这就是为什么第一次试驾是重中之重。

它包括一个新的电子后差速器（E-diff），可以在毫秒内从完全打开到完全锁定（正常人的反应速度约为毫秒，目前科学界公认的人类反应速度的极限为毫秒） ）和新的 ESP 系统。

表现非常值得您的期待。

★特别声明：本次驾驶的车辆不是量产车，车上还有一些功能尚未完善☆★特别声明：本次驾驶的车辆不是量产车，且车辆上尚有部分功能尚未完善☆★特别声明：本次驾驶的车辆并非量产车，车辆上尚有部分功能尚未完善。

☆● 来回顾一下驾驶感受。

厂家公布了DB12的各项性能数据：0公里/小时加速：3.6秒，最高时速km/h。

这样的表演实力不算什么。

这很容易引起质疑，“快”这个东西在今天已经不是什么大不了的事了。

重点是DB12动力的反馈和操作感受，让人感觉比之前的DB11更直接。

你不会感觉到夹层纱的拖拽和疏离，反而更加直率和听话。

低速行驶时，油门的后跟和变速箱的逻辑让驾驶“Ps/N·m性能野兽”的压力更小。

比想象中高一点的舒适感渐渐让我越来越喜欢它。

虽然我知道它是GT跑车，但你还是会对它的减震效果感到有点惊讶。

事实上，法国南部的路况并不是很好。

接近住宅区时有许多凸起的减速带。

当你通过这些减速关卡时，你会发现减震器会立即吸收震动，不会让你有“被顶住”的感觉。

即使你从最舒适的GT模式切换到S或S+模式，你仍然会感觉这个减震性能非常充足。

虽然厂家增强了DB12的运动性，但并没有失去它的“GT本性”。

不过如此高的舒适度让我担心这辆车会无法承受充满高速和低速弯道的乡村道路。

不过，上述担忧并没有在我心中存在太久。

接下来的山路才是真正带来惊喜的地方。

虽然Ps/N·m的输出在这个时代并不是一个非常极端的数字，但是如何在弯道中控制住这份力量，让自己在驾驶时感受不到电控系统的干扰，却可以是非常愉快的踩加速器是每个厂商都在研究的事情。

当你直线用力踩油门时，你会感觉到车尾有轻微的扭曲，但这种扭曲是非常可控的。

你甚至不需要过多校正方向盘，同时就能感受到适度的刺激。

。

在一些很窄很急的弯道上，我曾经很刻意地踩过油门。

我预计车尾至少会向侧面滑动，或者在出弯时允许有限的侧向滑动，但事实上你根本没有这样做。

你会感受到车尾的滑动（S+模式），动力不会被粗暴地切断，车身动态也不会被刻意“矫正”。

一切都很自然，动力不会浪费在“打滑”上（如果想漂移出弯，也不是不可能，松开循迹系统控制就可以了）。

转向手感应该是大多数GT运动买家的感觉虽然厂家说新的转向器给驾驶者带来了很多路感，但总体来说，我还是觉得感觉顺滑，会有太多的干扰，一些比较硬核的玩家可能会觉得。

这个设置会降低与车辆战斗的刺激性，但请记住，这是一辆GT跑车，舒适性非常重要，这个电子控制系统最强大的一点是它给你一种错觉。

事实上，都是电子系统在幕后拯救了你。

之前提到过，DB12的百斯顿DTX避震非常舒适，所以在高速过弯的时候，你会发现在车外侧倾稍微明显一点，但在车内，你不会感到恐惧或侧倾。

一种很大的不安感。

最后，对于一款GT跑车来说，DB12也不能免关。

肯定会让乘客听到一些美妙的声音，但又是长途行驶时不会烦人的类型。

不过，在法国南部的乡村道路上，由于沥青铺装质量不是很好，偶尔还是能听到明显的轮胎噪音。

厂家非常慷慨地安装了双层隔音玻璃，DB12拥有美妙的驾驶体验。

我觉得这个声音没什么大不了的。