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林杰:领克将全面主攻混合动力和纯电动赛道

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】领克(参数|询价)刚刚公布了最新售价。

作为一款新推出的中型SUV,这款车其实不仅仅是一款产品。

从产品转型到智能升级,以及为用户着想,都体现了领克的最新成果,具有特殊意义。

在凌克08上市期间,我们与领克汽车销售公司的总经理林杰进行了交流。

让我们看看林克08有多么特别。

熟悉领克魅族赋能产品和渠道的人应该知道,其实领克的上市从今年2月就开始了。

当时领克(Lynk & Co.),号称DX11,透露搭载魅族汽车。

而当时间定到9月份的时候,领克和魅族的合作迎来了2008年的大成。

双方的第一次合作就是车机系统。

整个车机系统的界面继承自魅族flyme OS。

设计简洁精致,拥有丰富的动态动画。

可与魅族手机高度集成,共享信息。

此外,Link克08也已入驻魅族线下门店。

据林杰介绍,目前有40家魅族门店可以支持领克产品的展示和订购。

领克还将对相关店内销售进行培训,达到统一标准。

聚焦新能源赛道,留油为梦想之车。

从产品角度来看,领袖克08将是一个连接过去和未来的产品。

此前,领克有燃油和插电式混合动力车型,但展望未来,林杰告诉我们,领克将全面专注于混合动力和纯电动汽车的新能源赛道,只有领克03 + 和 03++ 将保留用于燃油车辆。

一款燃油动力梦想车,这也将是领克品牌的一次华丽蜕变。

克08上台以来,每年至少会推出两款新产品上市,而且这些车型基本都是新能源车型。

克08 EM-P配备了插电式混合动力系统,该系统由1.5T四缸发动机和电动机组成。

系统综合功率超过千瓦,系统峰值扭矩超过N·m,0公里/小时加速将在5秒内。

克08 EM-P 拥有两种电池容量和三种续航里程,分别为 km、km 和 km。

据官方信息显示,长程版目前订单量最多,国人的消费习惯也在悄然改变。

林杰:领克将全面主攻混合动力和纯电动赛道

此前,领克的形象主要集中在驾驶员身上,因此在接下来的产品中,除了驾驶员之外,领克还将更加关注车内的其他乘客。

例如,08款车型配备了副驾驶腿托等舒适功能。

,这样的改变也将更多地出现在领克的产品上。

如果说03是“取悦自己”,那么未来08的关键词就是“取悦自己和家人”。

领克汽车销售有限公司副总监总经理穆军此前在接受我们专访时表示:“经过我们目前与客户的沟通,我们会发现客户首先需要的是驾驶舱。

除了座舱的智能化和舒适性之外,造型也是我们最关心的,所以我们现在在这方面做出了更大的努力。

例如08款车机现在采用了与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto系统,车内音响系统采用Harman Kardon 23。

对于7.1.4扬声器系统,我们采用了更大的92英寸AR-HUD投影随着领克逐渐研发新技术,在能源赛道上,我们关心的是,银河、领克、智流是否都拥有纯电动技术?在林杰看来,吉利集团接下来的几个品牌还是会主打大众市场,领克会在20万-30万元之间。

范围,而极氪的主要销售模式将瞄准30万元以上的市场,当然,有些市场可能会重叠,但从集团的角度来看,只有这样才能实现产品攻势的饱和。

当时的中国汽车正在寻求品牌提升,试图打破德、日、美品牌在中高端细分市场的垄断。

自2018年推出首款车型01以来,已过去6年。

2018年至2022年,销量分别为12.04万辆、12.81万辆、17.55万辆、22.05万辆、16.54万辆。

今年是领克品牌成立的第七个年头,领克今年也有望实现累计交付1万辆。

我们也希望领克的新生态、新玩法能够给消费者带来新体验,助力领克品牌加速转型,为我们带来新能源、智能化赛道上的新品牌。

经验。

林杰:领克将全面主攻混合动力和纯电动赛道

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