【导购】我们之前发布过两篇介绍车辆细节的文章，分别对平时很容易找到的发动机舱和备胎进行了深入探索被忽视了。
和对比。
车辆的细节远比前两篇文章提到的要多。
今天我们就再次探讨一下车门和后备箱的密封性和做工细节。
消费者在选车时很少会检查车辆的密封措施，但正是这些看似细微的东西，实际上决定了车辆在日后使用中密封、隔音的好坏。
因为车辆高速行驶时，除了发动机噪声和路面噪声外，从车门缝隙传来的噪声也很明显。
后备箱方面，我们主要对比的是后备箱盖支撑杆对应发动机盖拉杆的形式，以及后备箱盖是否配备隔音棉。
行李箱支柱有两种常见类型：弹簧支柱和液压支柱。
前者结构简单，成本低廉，但关闭后备箱盖后支柱会占用部分后备箱空间。
后者更为先进，并使用液压系统来提供帮助。
车主轻松轻松地掀起行李箱盖，关闭后并不占用太多空间。
一汽大众速腾 首先我们来看看大众速腾。
我们在发动机细节文章中也介绍了这款旨在展示德国人精湛工艺的车型。
它是该文介绍的九款紧凑型轿车中唯一配备液压发动机盖支柱的车型。
那么速腾在密封措施方面做得如何呢？我们先来看看速腾的车门。
打开车门后，我们发现速腾车门的上半部分装有四个密封条。
门顶部的双层密封条和门两侧的密封条负责门关闭后对外的基本密封和隔音工作。
车门关闭后，靠近驾驶员座椅的空心双层橡胶圈被挤压，填充车门与门框之间的间隙。
从这一点来看，在车门密封性和隔音方面，速腾的表现是非常不错的，德系车严谨的工艺和细致的表现还是很让人满意的。
打开速腾的后备箱盖并不费力。
液压支柱动力适中，开启时非常轻柔。
它不会像弹簧支柱一样突然弹出。
行李厢内部结构非常规整，行李箱盖上的隔音棉采用麂皮材质，手感和做工都不错。
总体而言，速腾无论是车门还是后备箱细节的表现都堪称紧凑型轿车的标杆。
让我们看看其他型号是否可以达到甚至超过这个水平。
东风标致 标致我们在上一篇文章中也介绍过标致。
其配备的带有冷却通风口的发动机底部护罩令人印象深刻。
而现在我们就要探究一下它的内部密封工作是否到位。
令我们惊讶的是，当我们打开门时，我们并没有发现门板上有任何密封条。
这种做法确实有点不寻常，但当我们转身看到内门框时，才发现原来所有的密封条都装在这里。
整个门框周围有两层橡胶密封层。
这看上去是弥补了车门上密封条的不足，但实际效果与车门上也有密封措施的车型能媲美吗？我们对此表示怀疑。
不过打开后备箱后，还是得到了我们的一致认可。
液压支柱轻松抬起行李箱盖。
里面的隔音棉清晰可见。
做工非常规整，效果工整美观。
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