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中国借鉴阿尔法罗密欧设计第35期《蜀说汽车报》

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】又到了每周一期的《蜀说文》节目了。

作为一个网站,小编在日常枯燥的工作中经常想通过新闻来查找信息。

给自己和坐在电脑或移动终端前的你带来一些有趣的内容,为“互联网生活”增添一些情趣。

今天,我为大家准备了本周很多有趣的汽车新闻。

比如,你见过42000马力吗?燃烧的校车?还有一款酷似阿尔法罗密欧的中国品牌跨界车,一款想要在性能上与威龙竞争的跑车也即将登场。

此外,周萨博的这起收购案也在日前结束。

买家不是青年汽车,而是中日联盟。

来说说本周的数码新闻: ● 中华V6——借鉴阿尔法·罗密欧的Giulietta设计元素。

借用、模仿、抄袭在汽车设计中已不再是新鲜词,就连中国消费者也逐渐对此感到厌倦。

这种设计趋势是因为我们发现,当类似的产品向公众发布时,用户在文章后的评论中表达了更多的无奈。

我相信没有哪个国人不希望自主企业健康快速发展。

当然,大家也能理解汽车企业在设计研发过程中资金成本有限的原因。

这样的过程在初期可能是需要的,但如果一个已经成立很长时间的汽车品牌仍然没有在产品设计过程中进行创新,这是任何人都不愿意看到的。

本以为华晨中华推出H后,未来的产品造型将会有大突破,但最近曝光的一款全新SUV打消了我之前的想法。

这款可能被命名为V6的概念车的详细设计与阿尔法·罗密欧的紧凑型轿车类似。

Giulietta非常相似,只是跨界车的身材和家族式格栅设计有所改进。

《Giulietta》编者按:关于这款中华V6,官方还没有发布太多信息。

不过从目前曝光的设计来看,其参考程度还是比较大的,未来很可能会定位比V5更高。

推向市场。

或者厂家认为V5的成功更多取决于设计,那么如果不效仿宝马,换成意大利阿尔法罗密欧,中国的表现会是什么样呢?您对此有何看法?希望大家可以在评论中看到自己的看法。

中国借鉴阿尔法罗密欧设计第35期《蜀说汽车报》

相关文章:华晨中华全新跨界式概念车曝光 // 或中华H起售价6万元 预计8月上市31 // 18亿瑞典克朗——萨博宣布被中日电动车联盟收购,青年回应仍在从中获利。

6月13日之前,多家媒体报道青年汽车可能会以高达46亿瑞典克朗的价格收购萨博,但最终萨博宣布中日电动旗下瑞典国家电动汽车公司NEVS(National Electric Vehicle Scotland)汽车联盟,赢得了萨博资产的竞标。

收购范围包括萨博汽车股份公司、萨博汽车动力总成股份公司和萨博汽车工具股份公司。

据媒体报道,此次收购总价值约为18亿瑞典克朗。

其中,由于出价最高且唯一盈利的萨博汽车零部件公司并未被纳入投标成交名单,因此最终成交价格远低于青年。

NEVS是香港国家生物能源集团NBE(国家生物能源集团)与日本风险投资“Sun Investment”的合资子公司。

它是专门为收购萨博而设立的。

根据规划,未来计划开发两款纯电动汽车,一款基于萨博9-3,另一款则采用融入日本先进技术的全新设计。

其中,首款新车最快将于今年下线。

至于青年汽车为何没有收购萨博,官方日前表示,青年汽车一直希望与萨博品牌和商标进行全面并购。

不过,萨博收购计划的最终决定并不涉及商标,青春最终选择了放弃。

此外,青年还回应了中日联盟收购萨博一事,称他们去年已成功购买凤凰平台技术,未来将基于该技术开发新型乘用车。

如今萨博去了另一家公司,青年集团董事局主席庞青年表示:“有遗憾,但没有损失。

”编者注:无论如何,萨博收购案暂时告一段落,青年汽车是因为没有商标而放弃收购,还是为了炒作而进行的幕后操作?编辑在此很难做出判断 相关阅读:未来电动车萨博宣布被中日联盟收购 // ● 2辆——近10万辆悦动因安全气囊控制缺陷在中国召回多款车型 本周,北京现代决定自2020年7月10日起召回部分2020年3月16日至1月25日期间生产的2008款悦动轿车,涉及两辆车。

“2008款悦动” 据了解,本次召回范围内车辆的安全气囊在停车或缓慢行驶时可能会意外爆炸,造成安全隐患。

北京现代决定对召回范围内的车辆免费升级安全气囊控制模块(ACU),以消除安全隐患。

编者按:本次召回的源头是质检总局收到多起有关北京现代悦动轿车在停车、起步、低速行驶时安全气囊自爆伤人的投诉。

经调查,国家质检总局相关专家认为,安全气囊意外爆炸会对消费者人身安全造成危害,北京现代决定采取召回措施。

应该说,从用户投诉到质检总局的参与,再到最后汽车厂商根据情况推出解决方案并宣布召回,这是一个正常的过程,也体现了制造商的积极态度。

我们也希望用户积极维护自身权益,发现产品质量问题及时与质监部门联系。

另外,制造商也不应该刻意回避召回,因为中国消费者对于召回的看法已经发生了变化,他们更多地表现出了负责任的态度。

当然,这并不意味着他们可以在产品研发和生产之初就放开质量控制。

工作。

中国借鉴阿尔法罗密欧设计第35期《蜀说汽车报》

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