【汽车史上的今天】 自动驾驶汽车一直是很多厂商一直在攻克的技术难题。
随着科技的不断发展，它们曾经只在电影中见到过。
以前只见过的无人驾驶技术已经逐渐成为现实。
谈到无人驾驶汽车等新兴技术，大多数人认为只有海外品牌才能掌握。
然而，这种情况并非如此。
我国也有自己的无人驾驶汽车。
长沙至武汉的高速公路上，一辆红旗HQ3正在高速行驶。
不过，司机并没有握紧方向盘。
他时不时地扭头与车上的其他乘客聊天，完全无视前方的路况。
如果这样的车经过你身边，你一定会感到惊讶。
2020年7月14日，国防科技大学自主研发的红旗HQ3无人车完成长沙至武汉高速全公里无人驾驶实验。
在实验过程中，红旗HQ3无人驾驶汽车实现了67次自主超车。
值得一提的是，当时的实验路况是有雾、有雨的复杂天气。
红旗HQ3自动驾驶汽车完全使用自己的环境传感器来识别道路标记。
自动驾驶系统的激光传感器可以随时监测前方的交通状况。
如果前方车辆突然刹车，车辆会自动刹车。
该系统还可以遵守超车规则和限速，并能在堵车时自动完成刹停、Go Again等动作。
本次实验一公里行程耗时3小时22分钟，系统设定的最高速度为公里每小时。
红旗HQ3配备了原厂的导航系统，但在实验过程中并没有使用导航来引导车辆前进，而是完全依靠传感器装置来识别路标。
金属丝。
实验过程中，他成功超越了1辆社会车辆，并被其他社会车辆超越。
整个实验的平均速度为每小时87公里。
研发无人驾驶汽车的目的是，遇到紧急情况时，智能安全系统的反应速度比人类正常反应速度快10倍以上。
当碰撞即将发生而驾驶员没有做出反应时，系统可以强制自动制动，或者在碰撞发生前自动施加全力制动，以最大程度地减少对车内乘员的伤害。
红旗HQ3无人驾驶汽车高速实验的成功，标志着我国无人驾驶汽车研发进入新阶段，为该技术的正式应用奠定了坚实的基础。
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