深圳车展对话标源汽车总裁姚雨行和先生

在深圳车展上，我们邀请标源汽车总裁姚雨行和先生进行对话。

：标源在深圳有比较大的影响力。

您现在能给我们介绍一下标源吗？姚雨行：标源做汽车代理比较早。

我们是2016年开始的，我们属于第一批通用汽车，正好赶上中国汽车的高速增长，所以早期发展还是比较快的。

目前，我们主要代理上海通用汽车公司，如凯迪拉克、雪佛兰等。

在这个过程中，还存在很多其他的发展机会。

例如，其他品牌的制造商已经与我们接洽，但我们从未迈出这一步，一直专攻通用汽车。

回头看，有好的地方，也有不好的地方。

从大的角度来说，我放弃了很多机会，但是从个人角度来说，我还是感觉比较踏实。

我们只能把汽车制造理解为服务业。

无论是汽车消费还是汽车维修，纯粹是一个服务业，其中可能包含一些技术成分。

服务业还是需要从技术入手，发展非常扎实的技术。

我们努力根据客户的需求提供服务。

现在我也看到汽车行业的一些企业扩张速度非常快，但我知道他们的扩张并不完全依靠自己的资本积累。

我个人觉得这种扩张在市场波动的时候也会造成一定的压力和压力。

风险。

所以从我的角度来看，我们一步一步的发展是比较踏实的。

目前我们公司的团队已经相当稳定，客户群也逐渐扩大。

至今我们已销售数万辆汽车，在深圳保持着良好的声誉。

：目前生物源有四家店？姚雨行：有四个以上。

当市场比较好的时候，我们也做了一些分解。

去年，有十多个。

不过去年整个市场下滑之后，我们也做了一些调整。

一些企业或地点经营状况不佳。

我们还做了一些收缩，但效果并不理想。

：你们现在有多少家店？姚雨行：现在我数了十八家，宝安、福田等地区也有一些店。

: 凯迪拉克今天参展吗？姚雨行：我们有别克、凯迪拉克和雪佛兰。

：我看到你衬衫上有凯迪拉克标志。

姚雨行：因为这个展会是厂家主导的，我们是经销商，所以有的经销商可能同时参加，有的可能按照时间顺序错开，但他们都是代表品牌参加的。

: 群里会有汽车俱乐部吗？姚雨行：是的，我们2006年就成立了汽车俱乐部，组织了很多车主。

：我2007年开始卖别克，2008年成立汽车俱乐部。

姚雨行：是的。

：目前的团队还在壮大吗？姚雨行：有数千人。

当我们做汽车服务时，我们只是把工作做好。

想要成就大事业是不可能的。

深圳的运营成本还是比较高的，包括我们的土地成本和人工成本。

因此，现在是汽车企业的高利润时期。

已经过去了。

现在我们主要靠服务。

想做大是不现实的。

现在厂家分布比较均匀，做得也比较多。

由于我们还是脚踏实地的提供服务，所以办公环境应该更好，为员工提供一个良好的环境。

：你把车卖了之后，剩下的钱都给了林先生吗？姚雨行：是的。

：林先生，您能介绍一下标源的特色是什么吗？姚雨行：我认为它的营销好坏和它的服务有很大关系。

4S店的品牌和售后服务支持销售。

深圳地区在宝安，包括河源和惠州。

口碑非常重要。

您的声誉对于售后服务质量尤其是售后维修技术非常重要。

售后服务方面的一些疏忽，引起了客户不必要的争吵。

我们的技术在这方面是领先的，所以现在说只有技术领先才有服务。

没有技术，就没有服务。

你一系列的工作都做好了，但是到了车间实际操作的时候，如果诊断和维修技术不能让客户满意，这就不叫服务。

姚雨行：他们在训练上花了很多功夫。

今年我们新车很多，其保养必须跟上我们新车的产品性能。

制造商每年都会进行一些培训。

：售后服务表现很好吗？姚雨行：售后服务比较稳定，客户反应也很好。

林先生：今年以来，一半的车又回到了4S店。

姚雨行：现在外面有很多小工厂，所以需要良好的声誉。

我认为4S店仍然是发展的主流，尤其是在深圳。

深圳和北京的市场不一样。

北京的大卖场可能比较多，但是深圳的比较少。

基本上都是4S店，大卖场也有4S店。

：开一家大型4S店的成本比较高。

之前也有人提出过2S或者城市展厅的概念。

你觉得这怎么样？姚雨行：我们也尝试过，但每个地区的情况不同。

有些地区的土地使用成本太高，但汽车维修服务需要很大的空间，所以如果在城市成本太高，一些经销商就会这样做。

考虑缩小规模并将维护稍微远离一些地方。

我们在深圳。

由于深圳的地理环境不是很大，整个深圳面积没有北京、上海、广州那么大。

北京、上海、广州都是比较大城市。

远离城市去维修是很困难的。

非常不方便，而且存在这样的问题。

我们也尝试过建设这样的展厅，但效果不是很明显。

顾客还是想去一些有销售、展示、维修功能的4S店，这样比较方便。

这和市场区域有关系。

深圳的展示中心相对较少。

林先生：有的销量比较高，就是比较偏远的4S店。

：现在很多4S店好像都发展到郊区了。

林先生：我们已经在做了。

姚雨行：成本越来越高，很多土地不稳定，所以一些经销商被迫寻找远一点的地方，建造一些需要更长时间的地方，甚至购买自己的土地进行建设。

汽车发展的时间还很长，技术在发展。

即使未来能源方式发生变化，汽车售后服务仍然是需要的。

：把4S店搬到郊区可以让4S店更漂亮。

姚雨行：这是肯定的。

：老顾客给您介绍新朋友。

姚雨行：最近有一位车主向我们的客户介绍了多辆车。

我们是深圳第一家销售驾校的经销商，并提供4S店汽车服务商进行驾驶培训。

我们2006年就取得了驾校的资质，学开车的人也很多。

我们培训的很大一部分学生购买我们的汽车。

我们从他们学开车的时候就开始对他们进行培训，让他们对我们公司有一个了解。

许多人在学会开车后想买一辆车。

：比如，当他学开车时，告诉他这辆车以及它的性能如何。

我来深圳久了，知道深圳和其他地方有点不一样，就是有区域销售线，不能把车卖到其他地方，而且4S店的成本是最高的，而且地域限制也是最严格的。

的。

姚雨行：你说得对。

深圳各个区域都有自己的份额。

深圳各区都有一家4S店，直接对厂家负责。

我们的车不能卖到东莞、惠州、广州。

：深圳的折扣比其他地方少，而且价格对于车主来说没有外地车那么重。

姚雨行：因为深圳是一个比较成熟的市场，无论是消费者还是经销商都比较理智。

我们的重点还是一些服务商，比如如何做好前期促销。

当客户到达展厅时，看到的就是你。

服务水平，而不是抵达时讨价还价。

也曾有过价格竞争激烈的时候，但现在比较正常了，因为经销商也会互相沟通，消费者可能会从互相讨价还价中受益，但如果售后服务不行他们就不会满意。

保证。

如果经销商之间相互竞争，没有人有能力提供售后服务，将不利于市场的健康发展。

：例如，凯迪拉克车主距离雪佛兰专卖店比较近。

他可以去雪佛兰专卖店维修吗？姚雨行：我们店也有这样的维修能力。

: 板子要是再开一点就更好了。

姚雨行：我们的盘子说大也不小。

它比一个人大，但比我们十几个人小。

比如一场车展，我们只需要做一个品牌，就比较简单。

我和林先生都从事汽车行业20多年。

我是2010年开始的，林先生稍早一些。

林先生：我可以说我已经做了三十多年了。

姚雨行：有些卖车的人是资本运作。

他们不断地建店又转让，建店然后转让，或者打包然后卖掉。

我们比较脚踏实地。

我们每天只是在家里和工作中做这些事情，没有做其他事情。

公司的几位老板只做一件事，与其他业务没有交叉。

不像有些老板靠汽车赚钱，然后投资房地产，我们就是不这样做，所有的资金都给了4S店。

：有香港、澳门的消费者来这里买车吗？姚雨行：是的，深圳本身就有很多香港人。

：买了之后是从深圳买还是港澳买？姚雨行：只能买深圳牌照的车如果买港澳车牌的车，还不如买港澳车。

今年北京的市场也不错吧？ ：不错。

姚雨行：今年的车市比我们预期的要好，所以我觉得今年的车展还是不错的。

: 那边有车主参加车展吗？姚雨行：是的，我们没有足够的门票，所以我忍不住进去买了。

你们有很多门票可以提供吗？ : 我们只有几百本。

林先生：车和车是一个组的吗？ ：我们是一个集团的，就像你们生物源集团旗下有凯迪拉克、别克等。