汽车市场一瞥-回暖明显，10月车市火爆

[行业]刚刚过去的10月，国内车市购车火爆到什么程度？想买车的用户是多了还是少了？哪些价位的汽车最受关注？领先品牌的发展趋势如何？虽然中汽协还没有公布10月份的销量数据，但是根据大数据，我们可以先了解到10月份车市的热度，包括不同细分领域的购车热度、不同地区的购车热情等。

、车企关注度排名、产品价格。

区域趋势、用户购车意愿等，这些维度是车市的“晴雨表”，将让我们更加直观、快速地洞察车市动态。

■总体趋势：乘用车购车热度回升，新能源用户购车热情更高。

首先我们来看一下用户整体的购车热情。

2020年10月，乘用车用户意向数环比增长12.8%，环比增速比上月高6.2个百分点。

购车热度持续走高，增速进一步扩大。

汽车市场具有明显的季节性和周期性。

我们将今年的用户意向数据与去年的数据进行了比较。

与去年同期相比，今年10月份增幅有所扩大。

一方面，由于去年同期用户使用意向数据环比波动较大，今年波动相对温和；另一方面，市场热情开始明显好转，购车意向赶上去年同期水平。

今年10月，新能源汽车用户购车意向占乘用车的比例为5.2%，环比上升0.5个百分点，用户意向占比再创新高。

近年来，在政策、市场、产品等因素的推动下，新能源汽车快速发展。

新能源意向在乘用车市场的占比持续增长，但也会因多种因素的影响而出现波动。

此前，受补贴退坡、燃油车营销加大等因素影响，新能源市场热度有所下滑。

2020年补贴政策发布后，车企也在积极推出新的营销举措。

随着新能源产品能力和服务能力的提升，新能源汽车用户意向比例将进一步提升。

■分车型趋势：轿车用户购车意向比例持续下降，SUV/MPV用户购买意向比例上升。

10月份，轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为52.2%、44.0%、3.8%。

汽车用户意向占比环比下降0.6个百分点，占比继续下滑。

SUV用户意向占比继续呈上升趋势，环比上升0.4个百分点。

MPV市场经历持续下滑后，7月以来用户意向占比持续提升，10月环比增长0.2%。

随着各车企积极布局MPV市场，车型不断升级，MPV购车热度或将提升。

迎来进一步复苏。

■地区趋势：北京汽车购车意向下降最多，广东购车意向比例上升最多。

今年10月，用户购车意向比例最高的五个省份分别是广东、江苏、浙江、山东、北京。

广东占意向的13.2%。

比铅。

用户购车意向前10省份线索占比累计达到65.1%，环比下降0.3个百分点，市场区域集中度有所下降。

前10名省份中，广东用户意向份额环比增长0.6%，成为购车意向份额增幅最高的省份；北京、河南、浙江、河北的用户意向份额分别下降0.3%、0.2%、0.2%。

，0.2%，为降幅最大的省份。

了解了用户购车意向的省际分布后，我们再来看看城市格局。

今年10月，用户购车意向最高的五个城市为北京、上海、广州、成都、深圳。

其中，北京以6.5%的购车意向排名第一。

前10名城市用户意向累计占比为32.9%，与上月持平。

前10名城市中，广州和深圳用户意向份额较上月分别增长0.2%，成为意向份额增幅最高的两个城市；北京、郑州、成都、西安的用户意向占比分别下降0.3%和0.1%。

%、0.1%和0.1%是降幅最大的城市。

■价格区趋势：低价区用户热度小幅提升，但整体消费升级趋势明显。

价格是用户购车时考虑的最重要因素之一。

那么不同价位的用户购买汽车的意图是什么？今年10月，12万元以下价格区间的用户意向占比为27.3%，环比上升0.9个百分点； 12万元至20万元价格区间是用户关注的主要价格区间，用户意向占比35.7%，环比下降1.2个百分点。

; 20万~30万价格区间用户意向占比为17.1%，环比上升0.4个百分点； 30万~50万价格区间用户意向占比为15.3%，环比上升0.1个百分点； 50万及以上价格区间的用户意向比例为4.6%，环比下降0.2个百分点。

总体来看，低价区购车意向占比小幅上升，高价区除50万以上区间外，其他区间均有所上升。

未来，随着消费升级和汽车更新换代周期的到来，将进一步利好中高端市场的发展。

■厂商动态：合资车企地位稳固，长安汽车/长城汽车在中国车企中表现突出。

在日益激烈的市场竞争中，车企不遗余力地争取用户。

纵观10月份市场，前10名厂商用户意向占比为46.9%，环比增长0.2个百分点，市场集中度小幅提升。

在这10家制造商中，有5家的用户意向份额有所增加。

份额增幅最大的厂商是广汽本田（0.3%）；跌幅最大的厂家是一汽大众（-0.3%）。

中国品牌厂商前十名中仅有长安汽车和长城汽车，分别占用户意向的4.4%和4.2%。

上汽大众和一汽大众依然是最受用户青睐的两家厂商，分别占用户意向的6.1%和5.8%。

他们在市场上的领先地位是稳定的。

■用户意向偏好：女性用户对高价位区域有明显的偏好，而男性用户则更偏好汽车。

不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异。

那么性别差异会表现出什么样的意图偏好呢？与上月相比，女性用户购车意向占比有所下降，而SUV、MPV意向占比则有一定提升；男性用户购车意向中，同级轿车意向占比下降，SUV、MPV意向增加。

比例有所增加。

总体而言，通过线索数据分析可以看出，女性用户对SUV的偏好程度高于男性用户。

10月女性用户的用户意向数据中，SUV占比44.8%，较男性用户高出0.9个百分点；男性购车意向比女性高1.5个百分点。

爱车的男性用户和女性用户，谁喜欢花大钱？今年10月，12万以下价格区域的用户意向中，男性占比25.5%，女性占比23.6%。

在低价区，男性占比比女性高出1.9个百分点。

在12万-20万市场主要价格区间，女性用户意向比例比男性低5%。

在20万元至30万元、30万元至50万元、50万元以上价格区间，女性价格分别比男性高1.1%、4.1%和1.9%。

可见，女性对高价位地区有着明显的偏好。

男女价格偏好的差异主要是由于男性购车群体更加广泛，覆盖不同收入群体更加全面，而女性购车群体更加集中于高收入群体。

■小结 总体来看，“银十”确实显着升温了车市的人气。

不仅热度较上半年大幅提升，而且还超过了去年同期的增幅。

从价格区域走势来看，高价格区域用户热度持续走高，消费升级趋势明显；从细分领域来看，新能源汽车、SUV、MPV普及率明显提升，发展前景持续向好。

这些领域仍是热点领域，车企还需进一步努力，以更好的产品吸引消费者的购买热情。