【新车首发】9月30日，捷尼赛思正式发布旗下首款纯电动SUV——捷尼赛思GV60（参数|询价）。
新车基于现代汽车集团的E-GMP架构打造。
它无论从造型还是科技配置上都非常吸引人，并且续航可达公里。
与此同时，捷尼赛思正式表示，该品牌将在年内推出8款电动车型。
外观方面，新车采用了捷尼赛思家族标志性的分体式大灯设计，极具辨识度的五边形前格栅下移至前包围作为散热/通风口，前唇也采用了较为粗壮的设计以及两侧的獠牙造型让新车更具运动感。
新车侧面采用了轿跑SUV的设计风格，D柱上还采用了未来捷尼赛思电动车的闪电标识。
该车采用隐藏式门把手和人脸识别进入功能（FACE CONNECT），方便进入车内，还可以通过指纹启动车辆。
新车的长宽高为//，轴距为mm。
车尾部分，新车配备了“鸭舌”扰流板，并嵌入贯穿式高位刹车灯。
车尾两侧的主尾灯也采用了分体式结构，辨识度非常高。
此外，新车的后包围采用了双色分层设计。
该布局增强了车尾的厚重感，也提升了新车的整体感觉。
内饰方面，新车采用了连接全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏的双屏设计，并配备了双辐式多功能方向盘。
中控下方采用了触摸式空调控制区域。
控制通道区域被分隔开，使得中央扶手区域看起来像一个平台，顶部有旋钮式电子换挡机构和多媒体控制旋钮等功能按钮。
新车两侧车门还配备了全液晶显示屏。
这是捷尼赛思首次使用数字后视镜，该后视镜使用外部安装的摄像头将图像传输到车门上的两个屏幕。
但我们预计，根据不同国家的法律法规，部分量产车型将不会配备该配置。
发布会现场，还出现了传统后视镜的版本。
该车的另一大亮点是“水晶球”。
当汽车未启动时，它是一个水晶球。
启动后翻转切换到旋钮换档手柄，非常精致。
配置方面，HUD、座椅通风加热、AUTOHOLD、丰富的ADAS系统、e-LSD限滑差速器、主动电磁悬架、i-Pedal（单踏板模式）、Bang Olufsen音响系统、17个扬声器以及OTA功能也一应俱全。
存在于车内。
动力方面，从韩国市场的动力配置来看，该车有四种动力输出，分别是性能版（运动模式-kW/N·m；Boost模式-kW/N·m）和标准后驱版。
驱动版本（kW/N·m）和标准四轮驱动（kW/N·m）。
在 Boost 模式下，汽车从 0 公里/小时加速只需 4.0 秒。
新车采用前麦弗逊后五连杆悬架，配备77.4kWh的电池组。
续航里程预计将达到公里。
如果使用快充，18分钟即可充入80%的电量。
未来进入中国的车型会有什么样的装备，我们也将拭目以待。
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