2023年德国慕尼黑车展进入中国的新车展望

【资讯】慕尼黑车展将于当地时间9月4日至10日举行。

上期我们盘点了慕尼黑车展上亮相的所有新车，但其中哪些是未来国内消费者真正能够接触到并购买到的呢？本期盘点，我们就来期待一下中将在本届车展上将进入中国的新车。

其中有一些是迎来换代的欧洲品牌经典车型，也有一些车型是搭载插电式混合动力的新面孔。

在本期中，我们还包括了远程模型。

杜重阳力争进军海外市场的国产品牌未来都会推出车型。

让我们来看看！ ●梅赛德斯-奔驰全新CLA-Class概念车 慕尼黑车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新CLA-Class（参数|询价）概念车。

新车还将预览未来奔驰全新入门级车型。

设计风格。

据悉，其量产车型将于2020年推出，届时也将成为首款基于MMA架构打造的车型。

外观方面，新车采用了全新的设计风格。

大尺寸的格栅依然保留了EQ家族风格，内部还融入了大量的LED光源。

仔细一看，它由多个“三尖星”LOGO组成，并支持多种欢迎点。

明亮的效果。

另外，格栅上方有一条贯穿式灯带，两侧的大灯非常深邃，日间行车灯也被设计成奔驰品牌标志的样子。

不知道这样的设计能否在量产车型上继续保留。

车身侧面来看，新车的线条设计非常流畅。

尾厢造型有些类似轿跑车。

肩线处饰有黑色饰条，并配备低风阻轮圈。

车尾方面，新车采用了与车头类似的设计风格，颇具俏皮感。

此外，新车还配备了带有动感星徽图案的玻璃车顶。

内饰方面，新车延续了Vision EQXX概念车的理念，大量使用可回收材料，实现碳中和。

新车还采用三屏设计，并将搭载全新MB.OS操作系统，基于全新软件驱动的电子架构和全新升级的5G通信模块。

车辆系统指定了四大应用功能：信息娱乐功能、自动驾驶功能、车身与舒适功能、驾驶与充电功能。

远程在线升级（OTA）可用于提供最新的功能、服务和第三方应用程序。

同时，新车还将搭载全新的“声乐”功能以及儿童监控系统（CPD）等。

动力方面，新车将基于全新MMA架构进行生产，可支持燃油和电动车型。

其中，纯电动版将搭载最大功率马力（kW）的后桥电机，电池容量为89.6kWh，续航里程可达km（WLTC工况），能耗仅为12kWh每 100 公里。

MMA平台还将支持V增压，让新车充电15分钟即可增加续航里程。

●编者点评：梅赛德斯-奔驰此前曾宣布将其产品系列整合为入门豪华车（Entry Luxury）、核心豪华车（Core Luxury）和高端豪华车（Core Luxury）三大类。

此次发布的新一代概念车，是未来入门级豪华车型设计风格的预演。

据悉，该系列未来将精简为四款车型（目前A级两厢、A级三厢、B级、CLA、CLA猎轿、GLA、GLB共7款车型），其中四款车型- 门轿跑车、一辆狩猎轿跑车和两辆 SUV。

首款车型将是CLA级的后继车型，那么量产后概念车的设计会保留多少呢？让我们期待明年揭晓答案。

●新款梅赛德斯-奔驰E级插电式混合动力车 在慕尼黑车展上，新一代梅赛德斯-奔驰E级插电式混合动力（W）车型正式亮相。

值得一提的是，国产长轴距版此前已列入工信部目录，预计很快就会在国内上市上市。

我们先看一下外观。

车辆整体依然采用了奔驰家族的设计风格，但前格栅却有着非常浓郁的奔驰EQ家族的设计气息。

同时，前脸和大灯也采用黑色装饰，融为一体。

头灯下方的波浪形状被认为是向第七代梅赛德斯-奔驰E级（W）中使用的“花生灯”致敬。

从侧面可以看到，新车配备了隐藏式门把手设计，充电接口位于驾驶员侧。

值得一提的是，标轴版车身尺寸为//mm，轴距mm，风阻系数降低至0.23Cd。

。

车尾部分，车辆采用了贯穿式尾灯，搭配镀铬装饰条。

中间的位置实际上是不能被点亮的。

比较有趣的是，尾灯内部采用了奔驰LOGO的造型，点亮后非常有特色和辨识度。

内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致。

三屏设计非常霸气，并将搭载第三代MBUX智能人机交互系统。

车辆保留一定数量的物理特征。

按钮主要集中在主屏幕下方。

三幅式方向盘大家都已经很熟悉了。

车辆的空调出风口采用隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕融为一体。

动力方面，插电式混合动力车型将采用2.0T发动机与电机的组合。

系统综合最大功率为/马力，综合扭矩为/N·m，电池容量为25.4kWh，纯电动续航里程为km。

此外，新车还配备了带有自适应连续可调阻尼系统plus（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统以及后轮主动转向系统。

●编者点评：此前，国产长轴距版E级已列入工信部目录，插电式混合动力车型也即将上市。

插电式混合动力车型在国内一直不温不火，但插电式混合动力车型的加入还是给消费者带来了新的选择。

公里的续航里程基本可以覆盖城市通勤的需求，长距离跑也无需排队充电。

这仍然是一个值得考虑的选择。

此外，本次车展上的全新宝马5系（全景车）还推出了插电式混合动力版本，未来将是强有力的竞争对手。

● 新款奔驰EQA 在慕尼黑车展上，新款奔驰EQA正式亮相。

该车定位为紧凑型纯电动SUV。

作为改款车型，新车主要对外观内饰细节及配置进行调整和升级。

预计国产版奔驰EQA将在今年下半年进行小改款。

外观方面，新车采用了全新的设计，前脸封闭式进气格栅加入了最新的三尖星图案。

其表面采用密集的“满天星”图案，更具品牌辨识度。

此外，新车还配备了新开发的摄像头，大大增强了ADAS功能。

侧面来看，新车提供18英寸、19英寸、20英寸三种规格多种轮圈样式。

车尾方面，新车主要调整了尾灯组内灯组的轮廓，并集成了起到扰流板作用的脊线，使得空气动力性能更加出色。

此外，新车还增加了光谱蓝和高科技银两种车身颜色可供选择。

内饰方面，新车配备了带有触摸式按键的新型方向盘，副驾驶前方的中控面板增加了星形图案。

此外，新车搭载了最新的MBUX信息娱乐系统，无线Apple CarPlay和无线Android Auto的便利性得到显着提升，语音控制系统也得到了优化。

同时，新车还配备了全新的“里程监测”功能，可以在中央显示屏上显示多种节能选项。

动力方面，新车提供EQA、EQA+、EQA 4MATIC和EQA 4MATIC四种选择，均采用相同的动力系统。

电池方面，EQA、EQA 4MATIC和EQA 4MATIC车型配备66.5千瓦时电池组，EQA+车型配备70.5千瓦时电池组。

● 小编点评：奔驰EQA定位为紧凑型纯电动SUV。

这辆车天生就是一款高品质小型车。

其尺寸在同级车型中并不突出。

毕竟还有像EQB和iX1这样的其他车。

空间。

近年来中国消费者对空间的要求越来越高，但在街道拥挤、停车位紧张的地区，这种灵活的汽车更适合驾驶和停车，而新的车机系统将进一步增强其竞争力。

力量。

其竞争对手包括雷克萨斯UX新能源和沃尔沃XC40新能源。

● 新款奔驰EQB 慕尼黑车展上，新款奔驰EQB在城市展厅亮相。

新车主要在外观和内饰方面进行了升级。

其中EQB将于今年秋季开始接受海外预订，并于明年初开始交付。

国产版奔驰EQB预计将在今年下半年进行小改款。

从外观上看，新款EQB重点优化了车头。

新车采用了全新的格栅样式，表面采用了密集的“星空”图案，与全新EQE SUV保持一致。

与老款相比，两条横向镀铬装饰条更具品牌辨识度。

前部的其余部分与当前型号相同。

现场展车采用哑光漆面，看上去颇具运动气息。

车身侧面与现款保持一致，全新多辐运动轮毂看起来运动感十足。

车尾的变化主要体现在尾灯上。

两款新车依然采用贯穿式尾灯，但灯组内部结构略有调整。

EQB 的尾灯点亮后会变成平行的双水平条。

内饰部分，两款新车均配备了最新的奔驰家族式方向盘，方向盘采用了最新的家族风格。

新车中控屏尺寸为10.25英寸。

车内系统采用全新MBUX信息娱乐系统。

新车系统在语音控制方面进行了优化。

无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto 的便利性得到显着提升。

它还配备了新的“里程监控”功能，在中央显示屏上显示多种节能选项。

梅赛德斯-奔驰还提供杜比全景声 (Dolby Atmos) 音效供客户选择。

新车标配5座，选装7座。

动力方面，奔驰EQB在海外提供了三种动力配置，分别是EQB+、EQB 4MATIC和EQB 4MATIC。

EQB+ 是一款单电机前轮驱动装置，具有最大马力。

EQB 4MATIC和EQB 4MATIC均为双电机四轮驱动，最大功率分别为100马力和100马力。

三款车型的电池组容量相同，均为70.5kWh。

●编者点评：奔驰EQB定位为紧凑型纯电动SUV，但空间比EQA大很多，轴距也是同级中最好的之一。

在宝马iX1和奥迪Q4 e-tron面前这句话一点也不假。

虽然这款车有7个座位，但第三排座位只适合瘦弱的女性或儿童。

对紧凑型SUV的要求还是不能太高，还是建议买5座车型。

● 全新MINI COOPER/COUNTRYMAN 慕尼黑车展开幕前夕，MINI品牌率先推出新品。

新一代 MINI COOPER 和 MINI COUNTRYMAN 发布。

宝马集团MINI品牌高级副总裁Stefanie Wurst表示：凭借电动卡丁车的驾驶乐趣、沉浸式数字体验以及自诞生以来一直践行的可持续理念，全新MINI家族可以据说是全球城市的理想选择。

为人群量身定制。

发布会还宣布，MINI全新纯电动小型SUV Aceman将于今年6月上市。

未来，MINI将更加注重电动化，每年实现50%的电动化，每年实现%的电动化。

MINI COOPER 全新一代MINI COOPER秉承了MINI品牌的设计风格。

尺寸再次有了一定程度的增大，车型辨识度还是很高的。

头灯和大嘴依然采用了准圆形的设计，相信能够轻松俘获小姐姐们的心。

车头继承了MINI标志性的圆形大灯设计，配上引人注目的全新八角形进气格栅。

从功能上来说，LED头灯具有三种模式，还可以进行交互，实现欢迎和告别动画。

车身侧面，黑色门槛得到加强，使车身在视觉上显得更低。

腰线采用贯穿式设计，点缀了车身侧面的层次感。

矩阵式LED尾灯还具有三种调节模式。

它们仍然是MINI经典的垂直灯组形状，隐藏着英国国旗元素，并且形状为三角形。

他们也有三种模式。

内饰简约，只有三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨片开关。

内部也很大程度上保留了圆形的造型。

中央多媒体屏幕采用窄边OLED，直径24厘米。

颜色非常准确，图像质量非常好。

屏幕图像还可以通过投影技术扩展到整个内饰面板。

同时发布了MINI OS 9操作系统，界面年轻化程度大幅提升，还融入了数字萌宠。

共推出核心、卡丁车、绿色、平衡、永恒、个性8种“体验模式”。

）、派对模式（Vivid）和游牧模式（Trail），每种模式都有自己特定的用户界面。

只需说“Hello MINI”即可唤醒 MINI 智能个人助理。

助手可以识别说话者的位置，并实现拨打电话、启动导航、控制温度等功能。

取消仪表盘后，采用HUD来显示行车信息。

换挡杆和启动按钮均布置在多媒体屏幕下方。

五个按键也是MINI一直坚持的设计，分别是停车、档位、启停、体验模式和音量。

汽车的很多部件都采用了环保材料，比如轮毂、内饰等，大多是二次回收材料。

与国内市场上比较流行的皮革材质相比，可能需要一些适应。

除了汽油动力之外，全新一代MINI COOPER还重点针对新能源汽车进行推广??和销售。

以高端COOPER S为例，汽油版采用了网上流传的红色S标志，而新能源车型则采用了荧光黄色S标志。

动力方面，新款MINI COOPER将提供两种车型。

入门级MINI COOPER E配备kW（马力）电动机，搭配40.7kWh电池组。

MINI COOPER SE的高端版本配备了kW（马力）电动机，并使用了54.2kWh的电池组。

WLTP工况下最大续航里程为公里，0公里/小时加速时间为6.7秒。

MINI COUNTRYMAN 在了解了新款MINI COOPER之后，COUNTRYMAN也进行了全球首发。

作为MINI家族中的一款SUV车型，它这次也成长起来，线条更加硬朗。

外观方面，新款MINI Countryman采用了全新风格的前脸。

虽然格栅尺寸不大，但外框上的装饰放大了格栅。

车辆牌照的设计与车身颜色相同。

新车继续采用悬浮式车顶的设计，整个车身尺寸进一步拉长。

与上一代车型相比，有明显的变化。

第三排窗户也增加了相应的装饰。

家族式的车尾也保持了高度的个性化。

垂直尾灯点亮后效果独特。

尾部展现出更广阔的视野。

保险杠采用黑色塑料材质，呈现出跨界风格。

新车还采用了全景天窗。

通过性能方面，出发角有所增加。

内饰方面，新车与MINI COOPER一样搭载了MINI OS 9操作系统，可以提供不同的主题等，尺寸和轴距增加了乘坐空间，后备箱的实用性也得到了有效提升，为日常使用提供更多便利。

● 编者点评：新款MINI COOPER/COUNTRYMAN预计2019年在中国生产销售。

纯电动版COUNTRYMAN与BMW iX1共享纯电动平台。

作为一款一直以敏捷操控和“卡丁车”般操控感而闻名的MINI车型，此次也将借鉴宝马车型的可再生环保理念。

汽车、车顶和地板中使用的所有织物和纱线均被回收。

由材质打造而成，算是性能操控体验与环保更加完整的融合。